Свежее

Лучшее

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Зарубежные автомобильные СМИ сообщают, что дебют BMW 7-Series нового поколения может состояться уже 7-го июля текущего года. Но информации о новинке по-прежнему крайне мало. <p class="text-separator"></p>Известно, что под капотом у «семерки» окажутся моторы V8 и V12 с турбонаддувом. Тип трансмиссии - классический задний привод и автоматическая восьмиступенчатая коробка передач, а в качестве опции будет предлагаться и полный привод xDrive. Из электронных опций все BMW 7-Series 2009 оснастят навигатором iDrive Navigation и системой ConnectedDrive. <p class="text-separator"></p>Также стало известно, что новинка получит четыре цвета окраски кузова: «Sophisto Grey», «Cashmere Silver», «Imperial Blue» и «Mineral White».

Новую «семерку» BMW покажут в июле

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

Автомобиль BMW X6: новости, обзор, машина БМВ Х6 — характеристики, комплектации, разные поколения BMW X6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X6: читайте тематические новости об авто модели БМВ Х6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X6: читайте уникальные статьи про авто модели БМВ Х6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Спортпакет включает в себя программу доработки турбодизельных моторов, которыми оснащается «баварец». Например, мощность мотора в комплектации 35d может быть увеличена с 286 л.с. до 328 л.с., а двигатель в комплектации 30d может прибавить в мощности с 235 л.с. до 275 л.с. <p class="text-separator"></p>  Помимо этого, клиенты могут заказать спортивную подвеску, которая уменьшит клиренс автомобиля на 30 мм, стильные 22-дюймовые колеса, алюминиевые педали, спортивный многофункциональный руль и многое другое.

Тюнеры из Hartge обновили BMW X6

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Bentley

Автомобили Bentley: новости, модели, обзор машин Бентли — все модели, новинки, линейка Bentley — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley: читайте профессиональные новости про авто модели Бентли — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentley: читайте уникальные статьи про автомобили марки Бентли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Continental

Автомобиль Bentley Continental: обзор, новости, машина Бентли Континенталь — разные поколения, характеристики, комплектации Bentley Continental  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley Continental: читайте тематические новости про авто модели Бентли Континенталь — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Continental: читайте профессиональные статьи про авто модели Бентли Континенталь – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Странно слышать, что кому-то приходит в голову тюнинговать и без того далеко не хилый Bentley Continental GT. Ведь под капотом у «британца» 6,0-литровый мотор V12 мощностью 552 лошадиные силы. Но японцам из тюнинг-студии TSI и этого мало. После ряда бесчеловечных опытов из секретной лаборатории выкатился Bentley ASI Tetsu GTR. <p class="text-separator"></p>За счет перепрограммирования блока управления двигателем, установки мощных компрессоров и спортивной выпускной системы 552 силы превратились в 800. Возросшая больше чем вполовину мощность естественно потребовала и модернизации трансмиссии. Не забыли и про стайлинг – художники изобразили на капоте «гламурненькую» аэрографию, а кузовщики состряпали неплохой аэродинамический обвес. <p class="text-separator"></p>Ну и само собой, на конвейер этот автомобиль не попадет - производство спорткаров ASI Tetsu GTR будет проходить по индивидуальным заказам. <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p>

Bentley ASI Tetsu GTR - модно и мощно

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p>Успехи заводской команды Suzuki в чемпионате мира по ралли подтолкнули компанию к тому, чтобы выпустить лимитированную серию SX4 с 1,6-литровым мотором мощностью 107 сил. <p class="text-separator"></p>От стандартной модели эксклюзив отличается 16-дюймовыми колесами с шинами 205/60, раллийным боди-китом, ну и, конечно же, шильдиком с порядковым номером. <p class="text-separator"></p>В Германии автомобиль поступит в продажу по цене от 19500 евро. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>   <p></p> <p class="text-separator"></p>

Suzuki выпускает SX4 WRC

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p>Что больше всего интересовало посетителей ZR.RU с 24 по 20 мая? Более чем наглядные ответы — в десятке наиболее популярных новостей за неделю. Этот, в каком-то смысле, «хит-парад» мы собрали исходя из сухих цифр статистики: наш Top-10 составлен на основе количества посещений по состоянию на вечер 30 мая. <p class="text-separator"></p>«Экспертами» являетесь вы, дорогие посетители ZR.RU. Наиболее интересные или характерные ваши комментарии приведены ниже (орфография и пунктуация авторские). <p class="text-separator"></p> <p><a href="/content/news/34297-guvd_obavilo_denezhnoje_voznagrazhdenije_za_informaciju_o_podzhigatele_mashin/"></a><b> <a href="/content/news/34297-guvd_obavilo_denezhnoje_voznagrazhdenije_za_informaciju_o_podzhigatele_mashin/">1. Бутовский пироман-маньяк-поджигатель.</a></b>Если не собрать воедино все новости о поджогах автомобилей в Москве, случившихся на минувшей неделе, то получится, что большая половина сегодняшнего рейтинга будет посвящена исключительно таинственному маньяку-поджигателю. <b>Краткая хроника событий такова. </b>В ночь с 29 на 30 мая кто-то сжег в Северном Бутово 11 автомобилей. Под подозрением оказались 2 подростка из Калининграда, которых милиция отпустила вечером 30 мая, взяв за основную версию предположение, что таинственный поджигатель является умалишенным. В ночь на субботу на Ленинградском шоссе сгорело 2 машины, 3 машины сгорело ночью с 1 на 2 июня на юге Москвы. 2 июня был составлен фоторобот подозреваемого. В туже ночь кто-то подпалил 3 машины в разных районах города. Начали создаваться народные дружины, дежурящие ночью. ГУВД объявляет о денежном вознаграждении в 1 миллион рублей за информацию о преступнике. 4 июня подожжены 5 автомобилей. Вопрос о происходящих поджогах поднимается на высшем уровне, обсуждается в ГД РФ. На домах в спешном порядке ремонтируют камеры наружного наблюдения. 5 июня стало известно о массовом поджоге авто в Перми и в Санкт-Петербурге. C 4 по 6 июня были задержаны 6 человек, подозреваемых в преступлениях, но следствию еще предстоит решить, являются ли эти люди настоящими «бутовскими автоманьяками».</p> <p class="text-separator"></p> <i>Всего новости о поджогах в эти дни на ZR.RU просматривали около 8500 раз, было оставлено более 200 комментариев.</i> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p><p><a href="/content/news/34302-avtovaz_v_ijune_osushhestvit_korrektirovku_otpusknyh_cen/"></a><b> <a href="/content/news/34302-avtovaz_v_ijune_osushhestvit_korrektirovku_otpusknyh_cen/">2. С 9 июня начнется плановый пересмотр цен на автомобили Lada.</a></b>Среднее увеличение отпускных цен по всему модельному ряду Lada составит менее 1,5%. Так, семейство Samara подорожает от 1,3% до 2,0%. Автомобили Lada 111/112 подорожают от 1,3% до 1,4%. Отпускные цены на модели семейств Kalina и Priora вырастут на 1,1%—1,3% и на 0,7%—0,9% соответственно. Больше всего повысятся цены на «классику» — 2,4%—2,6%. <i>(03.06.08)</i> </p><p class="text-separator"></p><b>Из комментариев пользователей: </b> <i>«Пущай дорожають!!! Слава богу меня енто таперяча не касается, купил Ниссан и балдею...»(Дрон). «… Зачем же на классику поднимать ее берут потому что дешевая все будут брать только матизы.... в этом случае и по качеству она намного лучше классики...» (кеекке). «...Классика самая продаваемая в России,и даже если цены поднять,её всё равно будут покупать,матиз ведь тоже подорожает....» (ДИМА). </i><p></p><p class="text-separator"></p><p class="text-separator"></p><p><a href="/content/news/34295-prokuraturu_obavili_v_zakone/"></a><b> <a href="/content/news/34295-prokuraturu_obavili_v_zakone/">3. В Новосибирске суд запретил работникам ГИБДД накладывать штраф на сотрудников прокуратуры.</a></b>Согласно положению ч. 2 ст. 1.4 Кодекса РФ об административных правонарушениях и ст. 42 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации» наказывать прокурорских сотрудников за любые правонарушения может только сама прокуратура. Судьи признали решение ГУВД о составлении протоколов ГИБДД на провинившихся работников прокуратуры недействительным. «Данное решение играет большую роль, так как гарантирует соблюдение принципа независимости деятельности органов прокуратуры при осуществлении надзорной деятельности», — заявлено в официальном сообщении новосибирской прокуратуры. <i>(02.06.08)</i></p><p class="text-separator"></p><b>Из комментариев пользователей: </b> <i>«...Нужно создать специальную службу по надзору за прокуратурой =), а потом службу по надзору за этой службой...» (Аноним.). «Сегодня в новостях слышал о борьбе с корубцией. Очень рассмешило...» (Вова). «сам работаю помощником судьи. мое удостоверение лежит на полке, никогда его под нос никому не совал и не собираюсь, перед законом все должны быть равны...» (тимур). «...Если можно новосибирску, захотят и татары, потом чеченцы, за ними ивановцы...» (ающий заяц) </i> <p></p><p class="text-separator"></p><p class="text-separator"></p><p><a href="/content/news/34290-v_japonii_startujut_prodazhi_mitsubishi_outlander_roadest/"></a><b> <a href="/content/news/34290-v_japonii_startujut_prodazhi_mitsubishi_outlander_roadest/">4. В Японии стартуют продажи Mitsubishi Outlander Roadest, но на рынки других стран автомобиль не попадет.</a></b>Технические характеристики вседорожника остались прежними, изменения затронули лишь салон и экстерьер «Аутлендера». Стоимость Mitsubishi Outlander Roadest в Японии составит 2877000 иен. <i>(02.06.08)</i> </p><p class="text-separator"></p><b>Из комментариев пользователей: </b> <i>«японцы опять для себя получше, а нам что похуже...» (Алекс). «...Мне как-то ЕНЫ ни о чём не говорят, можно было-бы и в рублях назвать цену...» (Александр). «661 710 рублей» (Максим). </i> <p></p><p class="text-separator"></p><p class="text-separator"></p><p><a href="/content/news/34320-avtovaz_rasshirajet_cvetovuju_gammu/"></a><b> <a href="/content/news/34320-avtovaz_rasshirajet_cvetovuju_gammu/">5. АВТОВАЗ расширяет цветовую гамму.</a></b> В июне АВТОВАЗ планирует выпустить более 61 тысячи автомобилей Lada, для окраски которых будет применена 21 эмаль. Металлизированная бежево-коричневая эмаль будет называться «бронзовый век». Первой ее получит семейство Samara. <i>(04.06.08)</i> </p><p class="text-separator"></p><b>Из комментариев пользователей: </b> <i>«у меня две 15ки 2005 и07года на одной 80тон пробега на другой 13тон! из всего что менял на первой стартер! а так расходники и масло с фильтрами!и ездию везде и по москве и по рыбалкам за 3года нет не одной ржавчинки даже по сколам!...» (сергей ). </i><p></p><p class="text-separator"></p><p class="text-separator"></p><p><a href="/content/news/34293-hyundai_vstupajet_v_borbu_na_rynke_sverkhdeshevyh_avtomobilej/"></a><b> <a href="/content/news/34293-hyundai_vstupajet_v_borbu_na_rynke_sverkhdeshevyh_avtomobilej/">6. К 2011-12 году Hyundai представит новый недорогой компактный автомобиль для рынков Китая и Индии.</a></b> Hyundai планирует продавать свой автомобиль за 3500 долларов США - это дороже, чем 2500-долларовая Тата Nano и ультра-дешевый мини автомобиль концерна Renault-Nissan, который появится ближе к 2011 году. На вопрос, каким же образом Hyundai будет конкурировать с Тата и новинкой от Renault, управляющий директор Hyundai в Индии Х.С. Лиим заявил, что компания не ставит цель сделать свой автомобиль как можно дешевле. <i>(02.06.08)</i> </p><p class="text-separator"></p><p class="text-separator"></p><p><a href="/content/news/34337-kto_parkujetsa_na_trotuarah_tot_-_idiot/"></a><b> <a href="/content/news/34337-kto_parkujetsa_na_trotuarah_tot_-_idiot/">7. В Киеве нашли оригинальное решение против неправильно паркующихся водителей: с помощью бумажных наклеек.</a></b> На лобовые стекла автомобилей, припаркованных в неположенном месте, приклеивают бумажную табличку с надписью: «Внимание! Я паркуюсь как идиот». Неизвестно, насколько эта мера влияет на дисциплинированность автомобилистов, но объявление не так просто отодрать: оно приклеивается с помощью достаточно крепкого клея. <i>(05.06.08)</i> </p><p class="text-separator"></p><b>Из комментариев пользователей: </b> <i>«А вот за такие вещи "клеем" можно получить и <...>!...» (C.V.). «А за коряво оставленную машину <...> получить никто не хочет? Помоему справедливо, вы гадите, вам гадят, только в очень безобидной форме...» (яночка).</i><p></p><p class="text-separator"></p><p class="text-separator"></p><p><a href="/content/news/34303-protiv_montirovki_jest_prijemy/"></a> <b> <a href="/content/news/34303-protiv_montirovki_jest_prijemy/">8. Пьяный водитель ударил милиционера монтировкой, тот в ответ выстрелил из табельного оружия.</a></b>Cотрудник правоохранительных органов остановил «Газель» для проверки документов. Оставив руль, нетрезвый водитель достал монтировку и ударил ею гаишника по голове. В ответ он получил огнестрельное ранение из табельного пистолета Макарова. Милиционеру была оказана медицинская помощь на месте. Владелец же монтировки госпитализирован и его состоянию ничто не угрожает, кроме судебного вердикта. Прокуратурой применение табельного оружия было признано правомерным. <i>(03.06.08)</i> </p><p class="text-separator"></p><b>Из комментариев пользователей: </b> <i>«Милиционера стоило бы наказать, но не за применение табельного оружия, а за то, что дал возможность пьяному уроду нанести удар монтировкой...» (Олег). «Милиционер молодец, пить за рулём недопустимо! Но я попадал в ситуации, когда представители ГИБДД заслуживали ответа (монтировкой кончно перебор)!» (Сергей). «Данную ситуацию надо рассматривать объективно. А судить о ней только из показаний сотрудника ГИБДД не приемлемо! Кто из сотрудников применил табельное оружие,он или его напарник?... А сотрудники ГБДД сами, по крайней мере, в не рабочее время очень часто ездят пьяными...» (Автомобилист).</i><p></p><p class="text-separator"></p><p class="text-separator"></p><p><a href="/content/news/34316-popularnost_honda_civic_rastet/"></a><b> <a href="/content/news/34316-popularnost_honda_civic_rastet/">9. В США в результате роста цен на топливо выросла и популярность автомобилей компакт-класса.</a></b>Наиболее востребованной в Штатах оказалась модель Civic компании Honda. Ее продажи за первые четыре месяца текущего года выросли на 15% и достигли 111 695 машин. Средний расход топлива автомобиля составляет 9,4 л. в городе и 6,5 л. на трассе. В США за Civic в кузове седан просят 15 645 долларов. <i>(04.06.08)</i></p><p class="text-separator"></p><b>Из комментариев пользователей:</b> <i> «какого хрена у богатых янок тачка стоит 15 штук, а в нищщей россии 25?» (киллер). «А Москва самый дорогой город мира. И бензин отнюдь не дёшев.Так сказать жить стало лучше, жить стало веселей. Зато власть озаботилась высокой смертностью на дорогах. Вместо того чтобы купить нормальную машину за разумные деньги, человек выбирает между старым черметом иностранного производства или новым российским...» (Волжанин). </i><p></p><p class="text-separator"></p><p class="text-separator"></p><p><a href="/content/news/34307-motory_volkswagen_sadatsa_na_dijetu/"></a><b> <a href="/content/news/34307-motory_volkswagen_sadatsa_na_dijetu/">10. Новое поколение Golf, которое VW планирует представить на Парижском мотор-шоу в октябре, получит «похудевшие» двигатели.</a></b>Недавно был представлен двигатель TSI TwinCharger объемом 1,4 литра, в котором используются как турбина, так и механический нагнетатель. Такая схема позволила снять со столь малого объема почти 200 л.с. Ожидается, что «Гольф» шестого поколения получит также 75-сильный мотор объемом 1,2 или даже 1,0 литр. Ходят слухи, что в Вольфсбурге разрабатывается «Гольф», под капотом которого — дизель-гибридный мотор, позволяющий проехать на одном литре топлива почти 30 километров. <i>(03.06.08)</i></p><p class="text-separator"></p><p class="text-separator"></p><a href="/article/list/rubric/116"><b>Все рейтинги</b></a> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal16086-1"><a class="story-link" href="/content/articles/16086-rejting_avtonovostej_s_31_maja_po_6_ijuna/">Рейтинг автоновостей с 31 мая по 6 июня</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_viant-HIQPlb1J7Zb3z9w","alt":"","width":140,"height":41}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рейтинг автоновостей с 31 мая по 6 июня </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_viant-HIQPlb1J7Zb3z9w" alt="Рейтинг автоновостей с 31 мая по 6 июня — фото 83423" title="Рейтинг автоновостей с 31 мая по 6 июня — фото 83423" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Рейтинг автоновостей с 31 мая по 6 июня</span></div></div>

Рейтинг автоновостей с 31 мая по 6 июня

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

<p class="text-separator"></p>Британцы помнят своих кумиров. Вот уже 40 лет как Джимми Кларка, талантливого пилота заводской команды Lotus, выступавшей в гонках первой "формулы", нет на свете. Но двукратный триумфатор Ф1 (1963 и 1965 гг.) не забыт. <p class="text-separator"></p>В его честь Lotus выпустила 25 заряженных Elise. Под задним обтекателем каждого из них - 1,8-литровый турбированный мотор, разгоняющий автомобиль до первой сотни за 4,3 сек. Максимальная же скорость составляет 238 км/ч. <p class="text-separator"></p>Все деньги от продаж спорткаров пойдут в фонд памяти пилота. В Великобритании автомобиль будет продаваться по цене £ 35 995.

Lotus отдает дань памяти Джиму Кларку

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

embed

<p class="text-separator"></p>Рекламным агентствам всего мира, которые ведут клиента Skoda, повезло: руководство марки настолько лояльно, что может позволить рекламщикам что угодно. Хоть пой, хоть танцуй, хоть смейся. <p class="text-separator"></p>И правда, получается смешно. Выигрывают все: и Skoda, и рекламные агентства, и, самое главное, зрители. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20185&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20187&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20189&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20191&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20193&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20195&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20197&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20199&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20201&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20203&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20205&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20207&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20209&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20211&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20213&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20215&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16009-horosho_upitannyj_rolikami_lexus_v_polnom_rascvete_sil_video/">Хорошо упитанный роликами Lexus в полном расцвете сил</a> <a href="/content/articles/16001-roliki_nissan_prevoskhodat_ozhidanija_video/">Ролики Nissan превосходят ожидания</a> <a href="/content/articles/15997-suzuki_obavil_seba_korolem_dorog_video/">Suzuki объявил себя королем дорог</a> <a href="/content/articles/15984-i_snova_subaru_i_snova_veselo_da_zadorno_video/">И снова «Субару». И снова весело да задорно.</a> <a href="/content/articles/15980-chto_upotreblajut_ludi_reklamirujushhije_subaru_video/">Что употребляют люди, рекламирующие Subaru?</a> <a href="/article/list/rubric/106"><b>Все видеоролики</b></a> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal16085-1"><a class="story-link" href="/content/articles/16085-reklamisty_shkodat_video/">Рекламисты «шкодят» (ВИДЕО)</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Cb_CpPuBGHAlmJeSrIGNXg","alt":"","width":269,"height":202}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рекламисты «шкодят» (ВИДЕО) </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cb_CpPuBGHAlmJeSrIGNXg" alt="Рекламисты «шкодят» (ВИДЕО) — фото 83422" title="Рекламисты «шкодят» (ВИДЕО) — фото 83422" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Рекламисты «шкодят» (ВИДЕО)</span></div></div>

Рекламисты «шкодят» (ВИДЕО)

<p class="text-separator"></p>Презентация BMW X6 пройдет на XII Петербургском международном экономическом форуме. <p class="text-separator"></p>По словам Кристиана Кремера, президента BMW Group Russia: «Петербургский экономический форум - одно из самых престижных событий международного уровня, которое по праву можно назвать лучшей площадкой для презентации многогранного мира BMW. Компания BMW принимает активное участие в деловой программе форума. В этом году BMW также является официальным автомобилем форума. Но самым ярким и запоминающимся событием неизбежно станет презентация одной из центральных новинок концерна в этом году - BMW X6». <p class="text-separator"></p>

Российская премьера BMW X6 пройдет в Питере

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camaro

Автомобиль Chevrolet Camaro: новости, обзор, машина Шевроле Камаро — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Camaro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Camaro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Шевроле Камаро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camaro: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Камаро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>Руководство Chevrolet заявило, что будет сделано около 1000 купе и столько же кабриолетов с правым расположением руля. Под капотом каждого окажется 6,0-литровый мотор мощностью 400 л. с. <p></p>Автомобиль можно будет увидеть на ближайшем мотор-шоу в Лондоне, а старт продаж модели намечен на 2010 год. Цена на праворульного американца будет начинаться от £ 36 000. <p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-349116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EqP70ALxW1BANNgT1_uSSQ" alt="" title="Праворульный Chevrolet Camaro появится в 2010 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="550" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-349116" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-349117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AFTUJd6BIMkN3vG0UmT1yg" alt="" title="Праворульный Chevrolet Camaro появится в 2010 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="550" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-349117" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-349115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lcDay-VAIQBvGSntxmfKmQ" alt="" title="Праворульный Chevrolet Camaro появится в 2010 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="550" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-349115" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p></p>

Праворульный Chevrolet Camaro появится в 2010 году

<p class="text-separator"></p>Причина отзыва чуть ли 15 000 автомобилей Bentley немного странная. Оказывается, топливный фильтр, который устанавливается на эти машины, под действием дорожных реагентов, подвержен коррозии. Из-за этого существует вероятность утечки топлива. <p class="text-separator"></p>Всех владельцев британских автомобилей официальные дилеры в США уже приглашают на станции обслуживания для замены фильтрующего элемента. <p class="text-separator"></p>Однако, пока не ясно, поедут ли к дилерам владельцы тех машин, которые эксплуатируются в южных штатах. Ведь дороги там не посыпаются реагентами, следовательно, и автомобили подвержены коррозии гораздо меньше.

Bentley отзывает в США 13 420 автомобилей

Алексеева Елена

<p>С 1 сентября 2026 года в России поэтапно начнет действовать система обязательной маркировки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978490-voditelej-predupredili-o-roste/" target="_blank">автозапчастей</a>. </p><p></p><p>Соответствующая <a href="https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/62820adb-8d9e-43f5-acbf-5cdb5e8286f3" target="_blank">инициатива</a> Минпромторга призвана легализовать рынок, где до сих пор велика доля нелегальной и контрафактной продукции.</p><p>Согласно проекту постановления Правительства, с сентября все производители и импортеры запчастей обязаны будут регистрироваться в специальной информационной системе, а с 1 декабря – наносить на детали идентификационные коды и отчитываться об обороте товаров. </p><p>В ведомстве подчеркивают, что механизм уже прошел успешную проверку в рамках экспериментального режима. </p><p>Полностью система заработает к декабрю 2027 года, когда контроль за движением запчастей станет тотальным. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema imp-image-1613269 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lt7I2EHvcqrde61yLiamAA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1613269 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Эксперимент по маркировке запчастей идет уже некоторое время: либо в обязательном, либо в тестовом порядке у нас маркируются не только шины, но и масла и антифризы – с 1 декабря. В формирующемся списке – свечи, стекла, тормозные колодки, подшипники, генераторы, хотят даже двигатели маркировать.</i></p><p><i>Мы понимаем, что основная цель государства – контролировать движение товара в одну сторону, движение денег за них – в другую и, соответственно, отчисление налогов. Отчасти это обеляет рынок, все должны быть в равных условиях. Не должно быть такого, что кто-то платит налоги и пошлины, а кто-то не платит. В этом смысле все логично.</i></p><p></p><p><i> Но покупателя налоги, уплаченные за товар, не волнуют. Его интересует цена и качество. И тут маркировка задачи не решает. Как, например, можно купить маркированное масло или молоко – а оно невкусное. И когда идет речь о производстве и импорте, никто не в состоянии контролировать качество. Поэтому можно ввезти товар среднего качества, его промаркируют, а покупатель будет считать, что товар хорошего качества, потому что так рассказывают в рекламе, а он – так себе. И наоборот, может продаваться товар, завезенный контрабандой, но хорошего качества, по приемлемой цене.</i></p><p></p><p><i>Поэтому когда речь идет о маркировке, речь идет о контрафакте, то есть товаре, ввезенном с нарушением норм и требований. А у нас многие считают, что контрафакт равен подделке и браку. Но это далеко не так. Контрафакт – это что-то не очень законное с точки зрения отслеживаемости, налогов и пошлин, а подделка – это другое. Поэтому подделка может быть промаркирована, а качественный товар – нет. Так тоже бывает. </i></p><p></p><br /><div><br /></div>

Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту

span

<p> Автогигант переходит к активной фазе масштабного обновления производства, инвестируя в десятки новых машин для литья и промышленных роботов. </p><p></p><p>Эти изменения уже позволили наладить выпуск важных компонентов для новейших моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978555-zabrali-novuyu-iskru-u-dilera/" target="_blank">Lada Iskra</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978513-my-prodali-redaktsionnuyu-vestu/" target="_blank">Vesta</a>, а также полностью закрыть потребность предприятия в ключевых деталях для двигателей и трансмиссий.</p><p>На тольяттинском предприятии идет технологическая перезагрузка металлургического комплекса. Три года назад здесь приняли решение заменить устаревший парк оборудования. В цехах производства алюминиевого литья и кузнечных поковок одна за другой встают в строй современные машины, призванные не только повысить производительность, но и гарантировать безупречное качество деталей для будущих моделей.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ=s800" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613391" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Одними из первых в работу включились машины литья под давлением. Сегодня они уже обеспечивают заготовками сборку автомобилей Iskra и Vesta: новое оборудование отливает картеры рулевого механизма. В марте этот парк пополнился установкой, выпускающей масляные картеры для современных 16-клапанных моторов, а также машиной для производства картеров коробок передач. Параллельно запущен комплекс кокильного литья, на котором теперь изготавливают головки блока цилиндров для тех же 16-клапанных двигателей.</p><p> </p><p>Однако главное изменение в цехах – это масштабное наступление автоматизации. АВТОВАЗ активно обновляет парк промышленных роботов. «Железные руки» извлекают раскаленные заготовки из машин, охлаждают их и отправляют на механическую обработку. На сегодняшний день в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов, причем 23 из них будут заменены на новые модели уже до конца текущего года.</p><p>В целом на заводе сейчас работает более 1600 роботизированных комплексов. В кузнечном и чугунолитейном производствах также намечена модернизация.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978584-1"><a class="story-link" href="/content/news/978584-roboty-vmesto-lyudej-avtovaz-o/">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613393" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613392" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613391" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</span></div></div><span id="goog_1828011230"></span><span id="goog_1828011231"></span><p></p>

Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады

Ушакова Ирина

<p>Несмотря на высокий спрос на семиместные кроссоверы, классические минивэны по-прежнему востребованы у российских покупателей. Портал «Автоновости дня» составил список наиболее доступных моделей в этом сегменте.</p><p></p><p>Лидером рейтинга стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/977271-odin-iz-samykh-deshevykh-semejnykh/" target="_blank">BAW MPV</a>. Его грузовая версия оценивается от 2,51 млн рублей, а пассажирская – от 2,67 млн рублей. На втором месте –<a href="https://www.zr.ru/content/news/952499-kradushchijsya-lev-vstanet-na-ko/" target="_blank"> Forthing</a> Yacht, который с учетом действующих скидок можно приобрести за 3,4 млн рублей. Третью строчку занимает Haima 7x стоимостью от 3,6 млн рублей.</p><p>В первую пятерку также вошли JAC RF8 стоимостью от 4,775 млн рублей по специальной цене; Sollers SP7 стоимостью от 5,075 млн рублей. Эта модель является аналогом JAC и допущена к эксплуатации в такси.</p><p> </p><p>Практически все перечисленные автомобили оснащаются бензиновыми турбомоторами объемом от 1,5 до 2,0 литров. Исключение составляет базовая модификация BAW MPV, которая комплектуется атмосферным двигателем. Минивэны предлагают обширный набор опций: системы активной безопасности, современные мультимедийные комплексы с крупными экранами и функции подогрева различных зон.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978579-1"><a class="story-link" href="/content/news/978579-samye-byudzhetnye-minivehny-v-ros/">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg","alt":"Forthing Yacht","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w","alt":"JAC RF8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg","alt":"Haima 7x","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g","alt":"Sollers SP7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw","alt":"BAW MPV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAW MPV и Forthing Yacht вошли в список самых дешевых минивэнов в России </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613375" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613376" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613378" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613379" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613380" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p> </p>

Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5

<p>Несмотря на требования закона, каждый третий автомобиль в стране остается без обязательной <a href="https://www.zr.ru/content/news/978512-limit-vyplat-po-zhizni-i-zdorov/" target="_blank">«автогражданки»</a>.</p><p></p><p>Анализ данных ГИБДД и Банка России показал, что из 67,5 миллиона зарегистрированных транспортных средств на начало 2025 года полис есть лишь у 44,6 миллиона владельцев. Таким образом, более 22 миллионов машин передвигаются по дорогам, нарушая установленные нормы.</p><p>Хотя ситуация начинает выправляться – по сравнению с 2024 годом количество нарушителей в страховом поле сократилось на миллион – проблема остается острой. Эксперты связывают массовый отказ от оформления ОСАГО с несправедливостью выплат. Как отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, текущие справочники занижают реальную стоимость запчастей и ремонта, делая страховку попросту бесполезной для водителей.</p><p></p><p></p><p>Исправить ситуацию, по мнению специалистов, может пересмотр системы ценообразования или тотальная проверка камерами.  </p><p>Однако пока власти лишь ограничили штрафы за отсутствие полиса одним взысканием в сутки, что вряд ли кардинально повлияет на статистику.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Почти 23 миллиона машин в РФ ездят без ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Иннокентий Кишкурно

<p>Наступление весны для автолюбителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978388-ne-speshite-s-pereobuvkoj-dozhd/" target="_blank">ознаменовано</a> «переобувкой» в <a href="https://www.zr.ru/content/news/978439-postavili-letnie-shiny-sdelajt/" target="_blank">летние шины</a>, а зимние в это время отправляются на хранение «в шкаф» до следующего сезона.</p><p></p><p>Причем у кого-то это шкаф буквальный, кто-то сооружает стеллажи в гараже, а кто-то пользуется услугами шинных сервисов. Иные же – просто бросают шины на балкон до осени. Стоит ли заморачиваться и есть ли тут все-таки какие-то полезные правила? Эксперт Олег Марков рассказал «За рулем», что ряд правил действительно существует, и они помогают сохранить свойства шин – и даже продлить срок их эксплуатации.</p><p></p><p><b>Олег Марков</b>, технический эксперт холдинга «Кордиант»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олег Марков, Кордиант</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Tv4vALKAPcjwfFHEHSSzJA" alt="Олег Марков, Кордиант" title="Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1613270" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Во-первых, перед хранением боковины и протектор шины важно тщательно очистить с помощью специальных средств – как правило, это вода и шампунь. Применять чернители в виде крема или спрея нужно с осторожностью, потому что бюджетные составы могут даже повредить как шину, так и поверхность колесного диска. Применение защитных средств может помочь защитить шины от действия агрессивных реагентов и влияния ультрафиолета, а также сохранить аккуратный внешний вид к следующему использованию. </i></p><p><i>Во-вторых, нужно выбрать помещение с температурой не выше +35°C и умеренной вентиляцией, ведь жара приводит к старению резиновой смеси, а холод может негативно влиять на герметизирующий (внутренний) слой шины, вследствие чего при перемещении такой «замерзшей» шины могут возникать трещины. Также на шину не должны попадать прямые солнечные лучи: даже если она должным образом обработана, длительное воздействие ультрафиолета может привести к старению резиновой смеси и потере эластичности.</i></p><p><i>В-третьих, шинам нужно пространство – не следует нагромождать на них посторонние предметы. При хранении комплекта шин в стопке раз в месяц желательно менять их положение, так как на шину действует нетипичная нагрузка, из-за этого возможна деформация изделий, которая может привести к разбалансировке и нарушению геометрии колеса. Поэтому шины отдельно от дисков желательно хранить стоя, а колеса в сборе – в горизонтальном или подвешенном положении.</i></p><p></p><p><i>Также необходимо исключить контакт с техническими жидкостями — любые смазочные материалы, топливо и автомобильная химия могут повлиять на структуру резиновой смеси и привести к разрушению материалов.</i></p><p><i>Если есть возможность – желательно присмотреться к услугам сезонного хранения в крупных шинных центрах. Это даст гарантию того, что комплект шин не утратит своих свойств к следующему сезону.</i></p><p></p>

Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Новая <a href="https://www.zr.ru/content/news/978555-zabrali-novuyu-iskru-u-dilera/" target="_blank">Лада Искра</a> едва успела покинуть дилерский центр, как преподнесла неприятный сюрприз. </p><p></p><p>Вместо того чтобы ехать прямо, машина настойчиво стремилась на встречную полосу, заставляя водителя постоянно доворачивать руль вправо.</p><p>Проблема обнаружилась уже на нулевом пробеге. Первым делом в эйфории от покупки редактор «За рулем» Кирилл Милешкин списал увод автомобиля влево на пресловутую весеннюю колейность или разницу в давлении шин. Однако проверка показала, что колеса накачаны одинаково – пусть и с перебором в 0,3 атмосферы. После приведения давления в норму ход машины стал мягче, но траектория движения осталась прежней.</p><p> </p><p><iframe src="https://vk.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248865&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </p><p>Диагноз оказался очевидным: заводские ошибки в регулировке углов установки колес. Обратиться по гарантии не удалось – дилеры обычно идут навстречу только в первые минуты после выезда из салона, пока невозможно списать недочеты на эксплуатацию.  </p><p>В итоге на пробеге всего 200 километров Искре потребовался визит в сервис, который обошелся почти в 3000 рублей.</p><h4>Подробнее о том, как решали проблему, читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978543-lada-iskra-iz-parka-za-rulem/" target="_blank">ссылке</a>. </h4><p></p><br /><div><br /></div>

«Кривой» руль обошелся в 3000 рублей: как мы подправили тестовую Искру

Парк ЗР

Парк За рулем

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Утильсбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p> Популярность кей-каров в Японии объясняется государственной политикой: при их покупке дают много льгот, да еще не нужно иметь обязательное парковочное место. </p><p>[readmore ids="978471" align="right"]</p><p>В России же подержанные японские <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" target="_blank">кей-кары</a> популярны по другой причине: свежие 660‑кубовые машинки идут по ценам около миллиона рублей. Из мышеловки этот сыр или нет?</p><h2>Как устроен&nbsp;Daihatsu Wake</h2><p>Конструкторы кей-каров в детстве явно играли в тетрис. В их распоряжении есть набор стандартных кубиков в виде трехцилиндровых моторчиков на 660 кубов и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti/" target="_blank">вариатора</a> – которые надо вписать в ограниченные габариты. Но как же ловко они раскидывают все элементы, умудряясь делать вместительный салон!</p><p>[table id="2051"]</p><p>Откидываю подушку сиденья переднего пассажира, а под ним – глубокий бокс. Спинка этого же кресла откидывается вперед, превращаясь в столик. Фальшпол в багажнике имеет откидные ножки: можно использовать как стол или сделать второй этаж в багажнике. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613283" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eJH44AIvav5Rgc-gqQoxrw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Daihatsu Wake" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613283" comment="Daihatsu Wake" /><span itemprop="description">Daihatsu Wake</span></div><div class="caption">Daihatsu Wake</div><br /><p></p><p>Несмотря на смешные габариты машинки, на втором ряду много места. Правда, строго для двоих – потому что регламент кей-каров разрешает лишь четыре места.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gk_L0Zqtc7XhIw5Vg5wUMA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613279" comment="При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка." /><span itemprop="description">При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.</span></div><div class="caption">При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.</div><br /><p></p><p>Сиденья перемещаются в продольном направлении. А можно откинуть их вперед, чтобы получить складское помещение идеально ровной формы, пусть и небольшое.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b96oU2pb8Cpe_md7x70TpQ=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Надежный, вместительный, интересный внутри: настоящий «японец» всего за миллион" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613280" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Как едет&nbsp;Daihatsu Wake</h2><p>[readmore ids="978195" align="right"]</p><p>Платформа DNGA, на которой построен Wake, едина для всех нынешних кей-моделей марок Daihatsu, Subaru и Toyota. Если надумаете покупать что-то для подвески или тормозной системы, то унификация полная.</p><p>Это же касается и агрегатов: трехцилиндровый турбомоторчик KF-DET ставится на все «кубики» трех брендов. Несмотря на скромную кубатуру и, как следствие, крошечные детали, мотор надежный. Но пенсионерской езды он не любит, иначе залегают поршневые кольца.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OKlxvNbZw0fAoqaiVAWqDw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64&nbsp;л. с. Хотя в&nbsp;Японии давно научились «выдувать» куда больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613276" comment="Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64&nbsp;л. с. Хотя в&nbsp;Японии давно научились «выдувать» куда больше." /><span itemprop="description">Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64&nbsp;л. с. Хотя в&nbsp;Японии давно научились «выдувать» куда больше.</span></div><div class="caption">Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64&nbsp;л. с. Хотя в&nbsp;Японии давно научились «выдувать» куда больше.</div><br /><p></p><p>Да и на ходу, если не стесняться давить на газ, наступает счастье. Под задорный трехцилиндровый рык Wake весело набирает ход. Только расход топлива для такой малютки хотелось бы поменьше: Daihatsu ест в среднем чуть больше восьми литров 95‑го.</p><p>Но больших скоростей Wake не любит. Парусность, узкий кузов и небольшая масса – того и гляди сдует. Это сугубо городское существо.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613277" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ra2W3Me44UqVbiXMypu6zw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Зачем ставить камеру, если на&nbsp;пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613277" comment="Зачем ставить камеру, если на&nbsp;пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!" /><span itemprop="description">Зачем ставить камеру, если на&nbsp;пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!</span></div><div class="caption">Зачем ставить камеру, если на&nbsp;пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!</div><br /><p></p><p>И желательно, чтобы в городе чистили снег: небольшой дорожный просвет, маленькие колеса, вариатор – и Wake «садится» уже в неглубоком пухляке.</p><p>Кстати, вариатор тоже унифицированный для многих кей каров – модели C0B-B2. Если менять трансмиссионную жидкость, как положено, раз в 60 тысяч, он ходит не меньше, чем мотор. Конечно, если не буксовать каждый день.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_ApW7Bd_PWYFvT7wzWA0Pg=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Приборная панель&nbsp;– пример того, как впихнуть максимум информации в&nbsp;минимум площади. И&nbsp;ведь читаемо!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613275" comment="Приборная панель&nbsp;– пример того, как впихнуть максимум информации в&nbsp;минимум площади. И&nbsp;ведь читаемо!" /><span itemprop="description">Приборная панель&nbsp;– пример того, как впихнуть максимум информации в&nbsp;минимум площади. И&nbsp;ведь читаемо!</span></div><div class="caption">Приборная панель&nbsp;– пример того, как впихнуть максимум информации в&nbsp;минимум площади. И&nbsp;ведь читаемо!</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613278" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OmlJrwTcKc_87Hbm-T4Sgw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Японцы понаторели в&nbsp;организации компактных блоков управления всего и&nbsp;вся." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613278" comment="Японцы понаторели в&nbsp;организации компактных блоков управления всего и&nbsp;вся." /><span itemprop="description">Японцы понаторели в&nbsp;организации компактных блоков управления всего и&nbsp;вся.</span></div><div class="caption">Японцы понаторели в&nbsp;организации компактных блоков управления всего и&nbsp;вся.</div>[table id="1161"]<p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2qmmiDBKOz-du4vHtjb3TA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Интерьер Daihatsu&nbsp;– не&nbsp;про стиль, а&nbsp;про практичность. Хотя в&nbsp;кубических формах есть свое очарование." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613274" comment="Интерьер Daihatsu&nbsp;– не&nbsp;про стиль, а&nbsp;про практичность. Хотя в&nbsp;кубических формах есть свое очарование." /><span itemprop="description">Интерьер Daihatsu&nbsp;– не&nbsp;про стиль, а&nbsp;про практичность. Хотя в&nbsp;кубических формах есть свое очарование.</span></div><div class="caption">Интерьер Daihatsu&nbsp;– не&nbsp;про стиль, а&nbsp;про практичность. Хотя в&nbsp;кубических формах есть свое очарование.</div><br /><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613282" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M4O0JEFQXkM27AmTvIAAnA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в&nbsp;столик." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613282" comment="Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в&nbsp;столик." /><span itemprop="description">Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в&nbsp;столик.</span></div><div class="caption">Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в&nbsp;столик.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0VmB1VOlifIxSUd1JosctQ=s800" alt="Daihatsu Wake" title="В&nbsp;подушке есть большое отделение для хранения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613281" comment="В&nbsp;подушке есть большое отделение для хранения." /><span itemprop="description">В&nbsp;подушке есть большое отделение для хранения.</span></div><div class="caption">В&nbsp;подушке есть большое отделение для хранения.</div>[table id="1161"]<p></p><h2>Сколько стоит&nbsp;Daihatsu Wake</h2><p>[readmore ids="978408" align="right"]</p><p>Несмотря на некоторые ограничения, Daihatsu Wake и подобные ему свежие кей-кары – любопытная альтернатива новой Гранте. Довольно надежны, вместительны и интересны внутри. Не говоря об анимешной харизме. И за всё это просят миллион рублей!</p><p>С новыми ставками так называемого «утильсбора» популярность праворульных «японцев» возрастет, ибо велико количество моделей слабее заветных 160 сил. Что уж говорить про кей-кары, чья низкая начальная стоимость дает право платить минимальную таможенную пошлину в 100 тысяч рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8QPQheYCoy1czf-FmMFTBw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Надежный, вместительный, интересный внутри: настоящий «японец» всего за миллион" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613273" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="978271" align="right"]</p><p>Еще больше этому способствует курс иены, которая за год упала с 65 до 50 российских копеек. Привезенные из Японии трех-пятилетние кей-кары после оформления во Владивостоке стоят 700–900 тысяч рублей в зависимости от модели.</p><p>Доставка до центральной части России с учетом габаритов и маленькой массы тоже дешевле обычных автомобилей – примерно 160–170 тысяч рублей. Даже в Москве свежий кей-кар будет стоить «под ключ» около миллиона.</p><p>[table id="2243"]</p><p><br /></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A8jQf_dfz7aHEIt4dQeS3Q=s800" alt="Daihatsu Wake" title="В&nbsp;желтом цвете Daihatsu Wake&nbsp;– словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери&nbsp;– с&nbsp;электроприводом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613272" comment="В&nbsp;желтом цвете Daihatsu Wake&nbsp;– словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери&nbsp;– с&nbsp;электроприводом." /><span itemprop="description">В&nbsp;желтом цвете Daihatsu Wake&nbsp;– словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери&nbsp;– с&nbsp;электроприводом.</span></div><div class="caption">В&nbsp;желтом цвете Daihatsu Wake&nbsp;– словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери&nbsp;– с&nbsp;электроприводом.</div><br /><p></p><h4>Daihatsu Wake</h4><p>[readmore ids="977212" align="right"]</p><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 3395 / 1475 / 1835 / 2455 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1020 кг </li><li><b>Максимальная скорость</b> н.д. </li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> н.д.</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, P3, 12 клапанов, 658 см³; 47 кВт / 64 л. с. при 6400 об/мин; 92 Н·м при 3200 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 36 л</li><li><b>Трансмиссия</b> передний привод; CVT</li></ul><p></p><p><i>Благодарим Александра Филатова за предоставленный для съемок автомобиль.</i></p><p>[table id="2006"]</p>

Виноградов Александр

<p> Популярность кей-каров в Японии объясняется государственной политикой: при их покупке дают много льгот, да еще не нужно иметь обязательное парковочное место. </p><p></p><p>В России же подержанные японские <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" target="_blank">кей-кары</a> популярны по другой причине: свежие 660‑кубовые машинки идут по ценам около миллиона рублей. Из мышеловки этот сыр или нет?</p><h2>Как устроен Daihatsu Wake</h2><p>Конструкторы кей-каров в детстве явно играли в тетрис. В их распоряжении есть набор стандартных кубиков в виде трехцилиндровых моторчиков на 660 кубов и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti/" target="_blank">вариатора</a> – которые надо вписать в ограниченные габариты. Но как же ловко они раскидывают все элементы, умудряясь делать вместительный салон!</p><p></p><p>Откидываю подушку сиденья переднего пассажира, а под ним – глубокий бокс. Спинка этого же кресла откидывается вперед, превращаясь в столик. Фальшпол в багажнике имеет откидные ножки: можно использовать как стол или сделать второй этаж в багажнике. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613283" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eJH44AIvav5Rgc-gqQoxrw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Daihatsu Wake" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613283" comment="Daihatsu Wake" /><span itemprop="description">Daihatsu Wake</span></div><div class="caption">Daihatsu Wake</div><br /></p><p>Несмотря на смешные габариты машинки, на втором ряду много места. Правда, строго для двоих – потому что регламент кей-каров разрешает лишь четыре места.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gk_L0Zqtc7XhIw5Vg5wUMA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613279" comment="При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка." /><span itemprop="description">При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.</span></div><div class="caption">При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.</div><br /></p><p>Сиденья перемещаются в продольном направлении. А можно откинуть их вперед, чтобы получить складское помещение идеально ровной формы, пусть и небольшое.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b96oU2pb8Cpe_md7x70TpQ=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Надежный, вместительный, интересный внутри: настоящий «японец» всего за миллион" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613280" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Как едет Daihatsu Wake</h2><p></p><p>Платформа DNGA, на которой построен Wake, едина для всех нынешних кей-моделей марок Daihatsu, Subaru и Toyota. Если надумаете покупать что-то для подвески или тормозной системы, то унификация полная.</p><p>Это же касается и агрегатов: трехцилиндровый турбомоторчик KF-DET ставится на все «кубики» трех брендов. Несмотря на скромную кубатуру и, как следствие, крошечные детали, мотор надежный. Но пенсионерской езды он не любит, иначе залегают поршневые кольца.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OKlxvNbZw0fAoqaiVAWqDw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613276" comment="Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше." /><span itemprop="description">Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше.</span></div><div class="caption">Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше.</div><br /></p><p>Да и на ходу, если не стесняться давить на газ, наступает счастье. Под задорный трехцилиндровый рык Wake весело набирает ход. Только расход топлива для такой малютки хотелось бы поменьше: Daihatsu ест в среднем чуть больше восьми литров 95‑го.</p><p>Но больших скоростей Wake не любит. Парусность, узкий кузов и небольшая масса – того и гляди сдует. Это сугубо городское существо.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613277" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ra2W3Me44UqVbiXMypu6zw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613277" comment="Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!" /><span itemprop="description">Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!</span></div><div class="caption">Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!</div><br /></p><p>И желательно, чтобы в городе чистили снег: небольшой дорожный просвет, маленькие колеса, вариатор – и Wake «садится» уже в неглубоком пухляке.</p><p>Кстати, вариатор тоже унифицированный для многих кей каров – модели C0B-B2. Если менять трансмиссионную жидкость, как положено, раз в 60 тысяч, он ходит не меньше, чем мотор. Конечно, если не буксовать каждый день.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_ApW7Bd_PWYFvT7wzWA0Pg=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613275" comment="Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!" /><span itemprop="description">Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!</span></div><div class="caption">Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613278" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OmlJrwTcKc_87Hbm-T4Sgw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613278" comment="Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся." /><span itemprop="description">Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся.</span></div><div class="caption">Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся.</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2qmmiDBKOz-du4vHtjb3TA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613274" comment="Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование." /><span itemprop="description">Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование.</span></div><div class="caption">Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613282" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M4O0JEFQXkM27AmTvIAAnA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613282" comment="Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик." /><span itemprop="description">Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик.</span></div><div class="caption">Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0VmB1VOlifIxSUd1JosctQ=s800" alt="Daihatsu Wake" title="В подушке есть большое отделение для хранения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613281" comment="В подушке есть большое отделение для хранения." /><span itemprop="description">В подушке есть большое отделение для хранения.</span></div><div class="caption">В подушке есть большое отделение для хранения.</div></p><h2>Сколько стоит Daihatsu Wake</h2><p></p><p>Несмотря на некоторые ограничения, Daihatsu Wake и подобные ему свежие кей-кары – любопытная альтернатива новой Гранте. Довольно надежны, вместительны и интересны внутри. Не говоря об анимешной харизме. И за всё это просят миллион рублей!</p><p>С новыми ставками так называемого «утильсбора» популярность праворульных «японцев» возрастет, ибо велико количество моделей слабее заветных 160 сил. Что уж говорить про кей-кары, чья низкая начальная стоимость дает право платить минимальную таможенную пошлину в 100 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8QPQheYCoy1czf-FmMFTBw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Надежный, вместительный, интересный внутри: настоящий «японец» всего за миллион" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613273" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Еще больше этому способствует курс иены, которая за год упала с 65 до 50 российских копеек. Привезенные из Японии трех-пятилетние кей-кары после оформления во Владивостоке стоят 700–900 тысяч рублей в зависимости от модели.</p><p>Доставка до центральной части России с учетом габаритов и маленькой массы тоже дешевле обычных автомобилей – примерно 160–170 тысяч рублей. Даже в Москве свежий кей-кар будет стоить «под ключ» около миллиона.</p><p></p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A8jQf_dfz7aHEIt4dQeS3Q=s800" alt="Daihatsu Wake" title="В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613272" comment="В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом." /><span itemprop="description">В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом.</span></div><div class="caption">В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом.</div><br /></p><h4>Daihatsu Wake</h4><p></p><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 3395 / 1475 / 1835 / 2455 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1020 кг </li><li><b>Максимальная скорость</b> н.д. </li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> н.д.</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, P3, 12 клапанов, 658 см³; 47 кВт / 64 л. с. при 6400 об/мин; 92 Н·м при 3200 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 36 л</li><li><b>Трансмиссия</b> передний привод; CVT</li></ul><p></p><p><i>Благодарим Александра Филатова за предоставленный для съемок автомобиль.</i></p><p></p>

<p> Популярность кей-каров в Японии объясняется государственной политикой: при их покупке дают много льгот, да еще не нужно иметь обязательное парковочное место. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие летние шины 2026 для гольф-класса — выбор  «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rEEhVtEm7tDZKnuKLlv0eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В России же подержанные японские <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/">кей-кары</a> популярны по другой причине: свежие 660‑кубовые машинки идут по ценам около миллиона рублей. Из мышеловки этот сыр или нет?</p><h2>Как устроен </h2><p>Конструкторы кей-каров в детстве явно играли в тетрис. В их распоряжении есть набор стандартных кубиков в виде трехцилиндровых моторчиков на 660 кубов и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti/">вариатора</a> – которые надо вписать в ограниченные габариты. Но как же ловко они раскидывают все элементы, умудряясь делать вместительный салон!</p><p></p><p>Откидываю подушку сиденья переднего пассажира, а под ним – глубокий бокс. Спинка этого же кресла откидывается вперед, превращаясь в столик. Фальшпол в багажнике имеет откидные ножки: можно использовать как стол или сделать второй этаж в багажнике. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eJH44AIvav5Rgc-gqQoxrw=s800" width="800" height="500" />Daihatsu Wake<br /><p></p><p>Несмотря на смешные габариты машинки, на втором ряду много места. Правда, строго для двоих – потому что регламент кей-каров разрешает лишь четыре места.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gk_L0Zqtc7XhIw5Vg5wUMA=s800" width="800" height="500" />При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.<br /><p></p><p>Сиденья перемещаются в продольном направлении. А можно откинуть их вперед, чтобы получить складское помещение идеально ровной формы, пусть и небольшое.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b96oU2pb8Cpe_md7x70TpQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><h2>Как едет </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежно и престижно — 5 проверенных японских моделей по цене Lada Granta" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978195-pravorulnoe-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/70BQKFMZrPmTJQqn5KmGCA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Платформа DNGA, на которой построен Wake, едина для всех нынешних кей-моделей марок Daihatsu, Subaru и Toyota. Если надумаете покупать что-то для подвески или тормозной системы, то унификация полная.</p><p>Это же касается и агрегатов: трехцилиндровый турбомоторчик KF-DET ставится на все «кубики» трех брендов. Несмотря на скромную кубатуру и, как следствие, крошечные детали, мотор надежный. Но пенсионерской езды он не любит, иначе залегают поршневые кольца.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OKlxvNbZw0fAoqaiVAWqDw=s800" width="800" height="500" />Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше.<br /><p></p><p>Да и на ходу, если не стесняться давить на газ, наступает счастье. Под задорный трехцилиндровый рык Wake весело набирает ход. Только расход топлива для такой малютки хотелось бы поменьше: Daihatsu ест в среднем чуть больше восьми литров 95‑го.</p><p>Но больших скоростей Wake не любит. Парусность, узкий кузов и небольшая масса – того и гляди сдует. Это сугубо городское существо.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ra2W3Me44UqVbiXMypu6zw=s800" width="800" height="500" />Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!<br /><p></p><p>И желательно, чтобы в городе чистили снег: небольшой дорожный просвет, маленькие колеса, вариатор – и Wake «садится» уже в неглубоком пухляке.</p><p>Кстати, вариатор тоже унифицированный для многих кей каров – модели C0B-B2. Если менять трансмиссионную жидкость, как положено, раз в 60 тысяч, он ходит не меньше, чем мотор. Конечно, если не буксовать каждый день.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_ApW7Bd_PWYFvT7wzWA0Pg=s800" width="800" height="500" />Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OmlJrwTcKc_87Hbm-T4Sgw=s800" width="800" height="500" />Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся.<p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2qmmiDBKOz-du4vHtjb3TA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование.<br /><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M4O0JEFQXkM27AmTvIAAnA=s800" width="800" height="500" />Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0VmB1VOlifIxSUd1JosctQ=s800" width="800" height="500" />В подушке есть большое отделение для хранения.<p></p><h2>Сколько стоит </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Изучили жалобы на флагман Geely: кузов ржавеет? Агрегаты надежные?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978408-geely-monjaro-tipichnye-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QTAA_L9kSaNCSEWfVWvpcQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Несмотря на некоторые ограничения,  и подобные ему свежие кей-кары – любопытная альтернатива новой Гранте. Довольно надежны, вместительны и интересны внутри. Не говоря об анимешной харизме. И за всё это просят миллион рублей!</p><p>С новыми ставками так называемого «утильсбора» популярность праворульных «японцев» возрастет, ибо велико количество моделей слабее заветных 160 сил. Что уж говорить про кей-кары, чья низкая начальная стоимость дает право платить минимальную таможенную пошлину в 100 тысяч рублей.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8QPQheYCoy1czf-FmMFTBw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Стоит ли брать Ладу Ниву Легенду с пробегом: 8 самых частых поломок" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978271-lada-niva-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CylubTNC21HTaGvaDyG8Sg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Еще больше этому способствует курс иены, которая за год упала с 65 до 50 российских копеек. Привезенные из Японии трех-пятилетние кей-кары после оформления во Владивостоке стоят 700–900 тысяч рублей в зависимости от модели.</p><p>Доставка до центральной части России с учетом габаритов и маленькой массы тоже дешевле обычных автомобилей – примерно 160–170 тысяч рублей. Даже в Москве свежий кей-кар будет стоить «под ключ» около миллиона.</p><p></p><p><br /></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A8jQf_dfz7aHEIt4dQeS3Q=s800" width="800" height="500" />В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом.<br /><p></p><h4></h4><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Внедорожники за 4 млн: сравнили новый китайский и японский с пробегом" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977212-novyy-gwm-poer-i-mitsubishi-l200-2021-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/g3_IONQ-5A7Q4R3QOk4aoA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 3395 / 1475 / 1835 / 2455 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1020 кг </li><li><b>Максимальная скорость</b> н.д. </li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> н.д.</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, P3, 12 клапанов, 658 см³; 47 кВт / 64 л. с. при 6400 об/мин; 92 Н·м при 3200 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 36 л</li><li><b>Трансмиссия</b> передний привод; CVT</li></ul><p></p><p><i>Благодарим Александра Филатова за предоставленный для съемок автомобиль.</i></p><p></p>

<p> Популярность кей-каров в Японии объясняется государственной политикой: при их покупке дают много льгот, да еще не нужно иметь обязательное парковочное место. </p><p></p><p>В России же подержанные японские <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" target="_blank">кей-кары</a> популярны по другой причине: свежие 660‑кубовые машинки идут по ценам около миллиона рублей. Из мышеловки этот сыр или нет?</p><h2>Как устроен </h2><p>Конструкторы кей-каров в детстве явно играли в тетрис. В их распоряжении есть набор стандартных кубиков в виде трехцилиндровых моторчиков на 660 кубов и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti/" target="_blank">вариатора</a> – которые надо вписать в ограниченные габариты. Но как же ловко они раскидывают все элементы, умудряясь делать вместительный салон!</p><p></p><p>Откидываю подушку сиденья переднего пассажира, а под ним – глубокий бокс. Спинка этого же кресла откидывается вперед, превращаясь в столик. Фальшпол в багажнике имеет откидные ножки: можно использовать как стол или сделать второй этаж в багажнике. </p><p></p>Daihatsu Wake<br /><p></p><p>Несмотря на смешные габариты машинки, на втором ряду много места. Правда, строго для двоих – потому что регламент кей-каров разрешает лишь четыре места.</p><p></p>При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.<br /><p></p><p>Сиденья перемещаются в продольном направлении. А можно откинуть их вперед, чтобы получить складское помещение идеально ровной формы, пусть и небольшое.</p><p></p><br /><p></p><h2>Как едет </h2><p></p><p>Платформа DNGA, на которой построен Wake, едина для всех нынешних кей-моделей марок Daihatsu, Subaru и Toyota. Если надумаете покупать что-то для подвески или тормозной системы, то унификация полная.</p><p>Это же касается и агрегатов: трехцилиндровый турбомоторчик KF-DET ставится на все «кубики» трех брендов. Несмотря на скромную кубатуру и, как следствие, крошечные детали, мотор надежный. Но пенсионерской езды он не любит, иначе залегают поршневые кольца.</p><p></p>Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше.<br /><p></p><p>Да и на ходу, если не стесняться давить на газ, наступает счастье. Под задорный трехцилиндровый рык Wake весело набирает ход. Только расход топлива для такой малютки хотелось бы поменьше: Daihatsu ест в среднем чуть больше восьми литров 95‑го.</p><p>Но больших скоростей Wake не любит. Парусность, узкий кузов и небольшая масса – того и гляди сдует. Это сугубо городское существо.</p><p></p>Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!<br /><p></p><p>И желательно, чтобы в городе чистили снег: небольшой дорожный просвет, маленькие колеса, вариатор – и Wake «садится» уже в неглубоком пухляке.</p><p>Кстати, вариатор тоже унифицированный для многих кей каров – модели C0B-B2. Если менять трансмиссионную жидкость, как положено, раз в 60 тысяч, он ходит не меньше, чем мотор. Конечно, если не буксовать каждый день.</p><p></p>Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся.<p></p><p></p>Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование.<br /><p></p><p></p>Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик.В подушке есть большое отделение для хранения.<p></p><h2>Сколько стоит </h2><p></p><p>Несмотря на некоторые ограничения, и подобные ему свежие кей-кары – любопытная альтернатива новой Гранте. Довольно надежны, вместительны и интересны внутри. Не говоря об анимешной харизме. И за всё это просят миллион рублей!</p><p>С новыми ставками так называемого «утильсбора» популярность праворульных «японцев» возрастет, ибо велико количество моделей слабее заветных 160 сил. Что уж говорить про кей-кары, чья низкая начальная стоимость дает право платить минимальную таможенную пошлину в 100 тысяч рублей.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Еще больше этому способствует курс иены, которая за год упала с 65 до 50 российских копеек. Привезенные из Японии трех-пятилетние кей-кары после оформления во Владивостоке стоят 700–900 тысяч рублей в зависимости от модели.</p><p>Доставка до центральной части России с учетом габаритов и маленькой массы тоже дешевле обычных автомобилей – примерно 160–170 тысяч рублей. Даже в Москве свежий кей-кар будет стоить «под ключ» около миллиона.</p><p></p><p><br /></p><p></p>В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом.<br /><p></p><h4></h4><p></p><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 3395 / 1475 / 1835 / 2455 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1020 кг </li><li><b>Максимальная скорость</b> н.д. </li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> н.д.</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, P3, 12 клапанов, 658 см³; 47 кВт / 64 л. с. при 6400 об/мин; 92 Н·м при 3200 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 36 л</li><li><b>Трансмиссия</b> передний привод; CVT</li></ul><p></p><p><i>Благодарим Александра Филатова за предоставленный для съемок автомобиль.</i></p><p></p>

Журнал «За рулем»