Свежее

Лучшее

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lanos

Автомобиль Chevrolet Lanos: обзор, новости, машина Шевроле Ланос — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Lanos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Lanos: читайте профессиональные новости про авто модели Шевроле Ланос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lanos: читайте интересные статьи об авто модели Шевроле Ланос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Компания «Объединенные транспортные технологии» (United Transport Technologies - UTTECH), созданная украинским Запорожским автомобилестроительным заводом (ЗАЗ) и корпорацией «Богдан» построит недалеко от г. Бор завод по сборке легковых Chevrolet Lanos и Aveo, а также ZAZ Sens (тот же Lanos с украинским двигателем). <p class="text-separator"></p>В течение 30 месяцев UTTECH должна организовать сварку, окраску и сборку автомобилей. Локализация производства через 54 месяца достигнет 35%. А мощность производства составит 240.000 автомобилей в год! Но такой объем достигнут лишь к 2012 году, инвестиции к этому времени превысят $470 млн. <p class="text-separator"></p>Кроме легковых автомобилей на заводе будут собирать автобусы «Богдан» - Isuzu (6.000 шт. в год), автобусные шасси (8.000 шт. в год) и дизельные двигатели для автобусов и грузовиков (80.000 шт. в год). <p class="text-separator"></p>

Chevrolet, но не GM

«За рулем» Отдел новостей

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Ранее фирма лидировала в этой области, представив в 1985 году легендарный Taurus. В период 80-90-х г.г. компании удалось продать более семи миллионов автомобилей, а с 1992 по 1996 г.г. эта модель носила титул самого продаваемого автомобиля в США. <p class="text-separator"></p>Но с тех пор Ford не смог вновь стать лидером. Сейчас в этом сегменте он предлагает Fusion (не тот, что у нас!) и Taurus (Five Hundred). Однако продукция конкурентов - Toyota Camry и Honda Accord - доступнее и более популярны у американцев. В июне компании Ford удалось сбыть 12.435 Fusion и 5.836 седанов Taurus. А Toyota продала 46630 Camry. <p class="text-separator"></p>Аналитик Джон Волконович компании Global Insight утверждает, что ошибка компании Ford состоит в том, что Ford пытается состязаться с Toyota Camry вместо того, чтобы разработать автомобили истинно «американского» характера. Например такой, как недавно представленный концепт Interceptor. <p class="text-separator"></p>

Ford хочет стать "среднеразмерным"

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Его двигатель V6 рабочим объемом в 3,6 л и двойным турбонаддувом способен развивать 530 л.с. при 6500 об/мин и 693 Нм максимального крутящего момента при 2200 – 4500 об/мин. Максимальная скорость спорткара - 330 км/ч, до первой сотни он разгоняется за 3,6 секунд. <p class="text-separator"></p>В новом Porsche 911 справят премьеру 19-дюймовые колесные диски, карбоно-керамические тормоза, и трехступенчатая система стабилизации PASM. <p class="text-separator"></p>

Фотографии нового Porsche 911 GT2

<p class="text-separator"></p> <b>По словам риэлторов, активная продажа садовых участков на Раменском, Воскресенском и Коломенском направлениях отмечалась уже в конце прошлого сезона. Сейчас же москвичи прощаются с дачными участками в Егорьевском и Наро-Фоминском районах, где определено наибольшее число зарезервированных под дорогу территорий. Видимо, дачников не сильно вдохновляют перспективы развития Подмосковья, которые грядущая ЦКАД делает все реальнее. </b> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-74317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9qLk96OynBY2iAhzpTRQdQ" alt="Цивильный ЗАПАД" title="Цивильный ЗАПАД" itemprop="contentUrl" width="520" height="504" class="story-photo imp-image-74317" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>На днях правительство Московской области приняло постановление «Об утверждении схемы территориального планирования Московской области – основных положений градостроительного развития». Общий объем финансирования по нему превысил 60 млн. долларов. Как отметил первый заместитель председателя правительства Московской области Александр Горностаев, «реализация схемы территориального планирования позволит не только изменить градостроительный и социально-экономический вектор развития Подмосковья от центростремительного к Москве вдоль федеральных автотрасс к развитию центральной части области в районе ЦКАД, но и предоставит возможность резервировать «коридоры» под строительство новых автодорог и других видов внеуличного транспорта, например трамвая или легкого метро». Где именно просторы Подмосковья начнут бороздить уходящие из столицы трамваи, пока нашей редакции не известно. Зато западный участок ЦКАД выглядит уже вполне рельефно. <p></p> <p class="text-separator"></p> <b>Рузское поле</b> <p class="text-separator"></p>Юго-западный сектор ЦКАД мы прошли шаг за шагом в № 23 (50) ГЗР, остановившись на пересечении с Минским шоссе. Здесь планируется большая развязка. Что естественно, если учесть сегодняшнюю загруженность федеральной трассы «Беларусь». <p class="text-separator"></p>Итак, двигаемся от предполагаемого пересечения дорог на северо-запад рядом с ЛЭП-110 кВ в полутора километрах западнее ее пересечения со Смоленским направлением МЖД. <p class="text-separator"></p>Дальше 1800 м по прямой на север по Тучковскому лесничеству Рузского лесхоза. Трасса пройдет в полутора километрах западнее границы деревни Сухарево Старорузского сельского округа Рузского района. <p class="text-separator"></p>Постепенно поворачиваем на северо-восток до пересечения автодороги Звенигород — Колюбакино —Нестерово (на некоторых картах значится как Нестерево) и железнодорожной ветки, ведущей к Моревскому карьеру от Смоленского направления МЖД, северо-восточного направления придерживаемся и чуть дальше, еще километра полтора. А затем снова берем западнее, проходя по восточной границе квартала 6-го Тучковского лесничества в 200 м южнее ручья Яковлевка. <p class="text-separator"></p>Дальше 2,2 км по лесу между кварталами Тучковского лесничества. После чего чуть севернее между кварталами 5, 6, 10, 11 соседнего Чепелевского лесничества. <p class="text-separator"></p>Следующий отрезок – на северо-восток до автомобильной дороги, идущей от шоссе Москва – Рига через Онуфриево – Орешки – Колюбакино. ЦКАД пройдет юго-восточнее деревни Орешки Барынинского сельского округа Рузского района и пересечется с вышеназванной дорогой на расстоянии 350 м юго-восточнее ее поворота на северо-запад. Естественно, с возведением транспортной развязки. <p class="text-separator"></p>Отсюда лесом на северо-запад по Глубоковскому лесничеству до реки Малиновки. <p class="text-separator"></p>Держимся этого курса, пока снова не пересечем автодорогу М9 Онуфриево – Орешки – Колюбакино в 600 м северо-восточнее моста через реку Малиновку. Здесь тоже по плану транспортная развязка. <p class="text-separator"></p>И снова ЦКАД идет на северо-запад до пересечения с дорогой, идущей от упомянутой выше, в Барынино и Ваюхино, на расстоянии 600 м юго-западнее их примыкания. <p class="text-separator"></p>Теперь на северо-восток до ЛЭП-110 кВ, на границе Озернинского рыбопитомника в 450 м восточнее деревни Барынино Барынинского сельского округа Рузского района. <p class="text-separator"></p>Лесами по прямой на северо-восток между кварталами Никольского лесничества Озернинского ГЛОХ. Эта странная аббревиатура осталась еще с советских времен, означает Государственное лесоохотничье хозяйство. К слову, Озернинское ГЛОХ – это одно из немногих, если не единственное место на небольшом удалении от Москвы, где разрешена охота на водоплавающих. <p class="text-separator"></p>Сохраняя северо-восточный вектор, мы попадаем на середину водохранилища. Собственно, это и не водохранилище даже, а карьеры, бывшие торфоразработки, залитые водой и соединяющиеся протоками с речкой Озерна. Здесь ЦКАД пройдет на расстоянии 1350 м западнее границы поселка Брикет Никольского сельского округа Рузского района. <p class="text-separator"></p>Отсюда– до перекрестка проселочной дороги, ведущей от деревни Мамошино, и Московского большого кольца (МБК) – «Большой бетонки». <p class="text-separator"></p>Далее все просто: ЦКАД идет вдоль МБК на северо-восток до точки, расположенной на расстоянии 750 м от примыкания к ней автомобильной дороги МБК — Рождественно. На пересечении дорог предусматривается транспортная развязка. <p class="text-separator"></p> <b>Истринский отрезок</b> <p class="text-separator"></p>Небольшой крен на северо-запад до федеральной трассы М9 «Балтия». На расстоянии 1200 м западнее ее пересечения с автодорогой, идущей от МБК в обход села Новопетровское, деревни Кучи Новопетровского сельского округа Истринского района. <p class="text-separator"></p>Снова на северо-восток до точки, расположенной на пересечении ЛЭП-35 кВ и границы 63-го квартала Октябрьского лесничества Истринского лесокомбината. Далее трасса пройдет юго-восточнее деревни Надеждино, в 350 м севернее перекрестка МБК с дорогой, ведущей от Надеждино, и дорогой-обходом села Новопетровское и деревни Кучи (на этом перекрестке он заканчивается). <p class="text-separator"></p>На северо-восток до точки, расположенной на оси дороги, ведущей от МБК через Пречистое Новопетровского сельского округа Истринского района в Чудцево в 1,1 км юго-восточнее примыкания ее к дороге МБК – начало обхода деревни Пречистое. Отсюда – до точки на автодороге МБК – Тиликтино – Кузнецово (последнее уже в Клинском районе) в 150 м северо-восточнее ее примыкания ее к МБК. <p class="text-separator"></p> <b>Клин в Клин</b> <p class="text-separator"></p>Движение на северо-восток продолжается до МБК – найдем точку на расстоянии 2800 м северо-восточнее пересечения А108 с рекой Нудоль. И снова на северо-восток – до другой реки, Вельги, на расстоянии 750 м северо-западнее ее пересечения с МБК. <p class="text-separator"></p>От Вельги – к Теплухе, следующий ориентир здесь, в 650 м северо-западнее впадения Теплухи в реку Катыш. <p class="text-separator"></p>Не меняя направления, движемся к точке, расположенной на оси автодороги МБК — Троицкое — Белозерки в 500 м северо-восточнее деревни Михайловское Малеевского сельского округа Клинского района. Предполагается, что именно здесь ЦКАД пересечется с будущей скоростной автомагистралью Москва – СанктПетербург. Большая транспортная развязка, а также резерв земли с каждой стороны трасс – условие непременное. Однако земли под участок ЦКАД, формируемый за счет автодороги Москва — Санкт-Петербург, отводятся по результатам проектирования скоростной магистрали. <p class="text-separator"></p>Пересечение двух несуществующих трасс надо переварить, поэтому на этом крупном транспортном узле мы, пожалуй, и остановимся. А продолжим в одном из следующих номеров ГЗР. Следите за нашими публикациями.

Цивильный ЗАПАД

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

<p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена машины - 2 млн. долларов. <p class="text-separator"></p>Выставленный на продажу автомобиль известен как La Marquise. Он был сконструирован в 1884 году - за год до того, как Daimler и Benz выпустили свой первый самодвижущийся экипаж. <p class="text-separator"></p>La Marquise приводился в движение паровым котлом. В 1887 году он стал победителем серии гонок Париж–Невиль, двигаясь на скорости в 43,2 км/ч. Максимальная скорость этого автомобиля равна 60 км/ч (при условии, что используется древесина, уголь и бумага хорошего качества). <p class="text-separator"></p>За всю свою историю автомобиль сменил всего трех владельцев.

С молотка уйдет самая старая машина в мире

<p class="text-separator"></p>После «Энгельсского завода фильтров» — это уже второе предприятие, входящее в состав Промышленной Группы «Эдельвейс», которое прошло аттестацию по международному стандарту системы менеджмента качества. <p class="text-separator"></p>Напомним, что сертификаты серии ИСО 9001, в том числе СМК ГОСТ Р ИСО 9001: 2001 — это методика построения системы качества предприятия, в соответствии с которой происходит управление всей его производственно-хозяйственной деятельностью. Сертификаты серии ИСО 9001 демонстрируют потребителю, что работа предприятия организована в соответствии с международными стандартами и признана эффективной. Кроме того, они позволяют участвовать во всех российских тендерах и напрямую работать с крупными иностранными заказчиками.

"Невский фильтр" получил сертификат качества ИСО 9001

<p class="text-separator"></p>Компания Hybrid Technologies, лидер в области развития и продаж литиево-ионных батарей, сообщила о запуске в производство новой серии батарей для Mini Cooper. <p class="text-separator"></p>Новый Cooper сможет развивать 130 км/ч, а разгон до 100 км/ч займет около 6 секунд, а без подзарядки машина проезжает около 200 км.

Mini станут электрическими

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p>Интеллектуальная система GPS обеспечивает «общение» движущихся друг за другом автомобилей и информирует о местоположении машин, скорости и направлении движения. Если, по мнению системы, необходимо предупредить водителя о впереди идущем автомобиле, раздастся специальный звуковой сигнал или вибрация на его сиденье. <p class="text-separator"></p>Система также может информировать водителя об машинах, находящихся в мертвой зоне, об изменении направления движения сзади идущих автомобилей или потенциальной опасности столкновения.

Новые Opel будут общаться друг с другом

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74297" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/__W6zi1QWkAnFMs_sjrHtQ" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74297" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На «Автоэкзотике 2007», как всегда, особый интерес вызывают новинки коллекции Вячеслава и Людмилы Лен. Рядом стоят «Форды» двух поколений. Пожарный сделан в 1919 году на базе знаменитой «Жестянки Лиззи» - модели Т - «Автомобиля XX века». У модели АА с кузовом для сельскохозяйственных грузов некоторые элементы от советского «крестника» - ГАЗ-АА. Вячеслав Лен спросил у немецких реставраторов: почему у «Форда» части от «Полуторки»? «Советский грузовик в Германии не продашь, вот мы и заменили эмблему на "фордовскую" и поставили кузов, купленный в Америке» - таков был ответ… Сейчас Вячеслав проводит экспертизу, чтобы уточнить «биографию» трудяги, чтобы самый массовый советский довоенный грузовик снова обрел свое имя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AqjR7LVcXHto7UfyYw8tLw" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74291" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Впервые выставлен на обозрение французский артиллерийский тягач Hotchkiss W 15T 1939 года. Его конструкция, разработанная фирмой Laffly, весьма занятна - крутящий момент от раздаточной коробки передавался отдельно по каждому борту к колесам, имеющим независимую подвеску. Преодолевать препятствия на пересеченной местности помогали небольшие паразитные колеса спереди и между передними и средними колесами. Машина эта - большая редкость даже для зарубежных парадов и выставок. <p class="text-separator"></p>Одной из «звезд» «Автоэкзотики» среди грузовых автомобилей стал ГАЗ-63 1963 года, полноприводная версия популярного грузовика ГАЗ-51, отреставрированная нижегородским предпринимателем Сергеем Желтовым. Впрочем, автомобиль можно было бы и не реставрировать - поставленный в Советскую Армию, он был зачислен в боевую группу и несколько десятилетий простоял в гараже на колодках (пробег - всего 1600 км!), если бы не усердие какого-то старшины - по его приказу солдаты красили кабину кистью. ГАЗ-63 поражает своей сохранностью и укомплектованностью. Этот автомобиль 4x4 Горьковский автозавод выпускал с 1948 по 1968 год на базе «прародителя» ГАЗ-51 - самого массового советского послевоенного грузовика (4x2, 1946 - 1955г, ГАЗ-51А 1955 - 1975г.). <p class="text-separator"></p>На полноприводной версии впервые в стране нашли применение шариковые шарниры равных угловых скоростей «Бендикс-Вейс» (Bendix-Weiss) и односкатные задние колеса, которые имели такую же колею, как и передние. Это позволяло легче преодолевать грязь или снег – ведь все колеса шли «след в след». Проектирование этого автомобиля специально для Красной Армии начали под руководством П.И Музюкина еще в 1938 году, а опытные образцы появились в 1939-м. Автомобиль использовался для перевозки личного состава и оборудования, монтажа вооружения, на его базе выпускали бронетранспортер БТР- 40. <p class="text-separator"></p>Порадовал истинных ценителей автостарины и другой нижегородец Дмитрий Дегтярев - ведь в год 60-летия зарождения идеи создания знаменитого Volkswagen Transporter он представил неплохо отреставрированный «Транспортер» второго поколения, выпущенный в 1978 году. Началось, вроде бы, с прозаического: для семьи потребовался вместительный автомобиль. Но ведь настоящий автомобилист не может восстановить настоящий автомобиль кое–как. <p class="text-separator"></p>- Любовь к автомобилям и легкое помешательство завело дальше, чем я думал, - говорит Дмитрий. В Нижнем таких машин больше не было и он начал многотрудные «путешествия» по Интернету, благодаря которым удалось выяснить многие технические подробности, установить один из вариантов «родной» раскраски. Чтобы восстановить Transporter пришлось даже сменить работу… Но ведь машина того стоит! Сейчас выпущено уже более 8 миллионов «Транспортеров» пяти(!) поколений. Первое же было создано на базе агрегатов фольксвагеновского «Жука». Совершенно новую конструкцию второго поколения, выпускавшегося с 1967 года, создал талантливый инженер Густав Майер, которого прозвали «Транспортер-Майер». <p class="text-separator"></p>Еще одна очаровательная «пожарка» - в экспозиции мастерской большого почитателя отечественной тематики Евгения Шаманского из подмосковного Королева. На ее радиаторе эмблема с надписью «Новый АМО», а значит она произошла от грузовика Autocar. Это уже не первый советский автомобиль, отреставрированный в мастерской Шаманского. <p class="text-separator"></p>Ну, а без «Москвичей» и «Побед» не представить любое шоу автостарины. <p class="text-separator"></p>Фото автора. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74292" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xmYGQ9Hpbvox5xQy29HjaA" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74292" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UVIfWALB5xrCDSM8E14AaQ" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74295" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74313" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DX_Jv6DmbJRuX1QBWmLsyw" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74313" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nzEQ949MvG_KsBJjmU-B7A" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74312" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1ldFeRt29YXf1wqEAJTyCQ" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74311" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K31joGgXMjwO1g9DCJCk_w" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74310" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74309" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a_h9b0w86TkRggLqxV3JqA" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74309" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74308" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Hd5Iv6WyABkLWDf3c-RyEA" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74308" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/izVXSHN3UT2jgy7jIv1o1Q" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74307" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Mp6sEgpw10w1umDbEGZREQ" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74306" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nak0h-mmFQ9ucD8FXC1OwQ" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74305" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74304" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BfORxdGei4lOOvw1jp-MPw" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74304" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74294" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jP4V0smOtZGeHKECn4nzLw" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74294" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74293" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qv1JlU3hJI9NmkjtzLpgqQ" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74293" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74290" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/auNgQfKkSas5vTJ_70I2jg" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74290" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KwYxDBC2BszgMgX0fI33RQ" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-74299" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EOKabnB7NcNp0aVxTO9wsw" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74315" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mCbmhC0rMzsdQEaWpXD7UQ" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74300" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CQE6Sk-bfcaf7TLhLV5gwQ" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="600" height="450" class="story-photo imp-image-74302" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4DHehleAho9r0PWklBUT2Q" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74301" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74316" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mgWvBIm9qjQC4iPzUYmSZg" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74316" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K9ziMeTme-sIXl1O0VxtNA" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="600" height="450" class="story-photo imp-image-74303" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74314" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WYIcj8yK_6f5gDTLJW9YxQ" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-74314" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74298" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nNPl-MCtaX6OiVMwKZpz3w" alt="«Экзоты» былых времён" title="«Экзоты» былых времён" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74298" /><span itemprop="description"></span></div>

«Экзоты» былых времён

<p class="text-separator"></p>Серия выпущена в честь десятилетия со дня запуска М-класса в производство. Юбилейная версия отличается шильдиками "Edition 10", расположенными на передних крыльях автомобиля. <p class="text-separator"></p>Помимо них, на автомобиле установлены 20-дюймовые колесные диски, биксеноновые фары и новые фонари сзади, как в болидах DTM. Интерьер салона выполнен в спортивном стиле. <p class="text-separator"></p>Заказать эксклюзив можно будет уже в этом году.

Спецсерия Mercedes М-класса

Лежнин Роман

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">Кроссовер</a> Honda CR-V, официально покинувший российский рынок несколько лет назад, теперь снова можно купить – машины везут по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельному</a> импорту из Китая. Несмотря на растущий утильсбор, на вторичном рынке сейчас представлено больше двух сотен таких автомобилей, причём <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">цены</a> начинаются с весьма неожиданной отметки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FKl_sYRBoldJNgbj0bOo4w=s800" alt="В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены" title="Honda CR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617402" comment="Honda CR-V" /><span itemprop="description">Honda CR-V</span></div><div class="caption">Honda CR-V</div><br /></p><p></p><p>Для контекста: официально продаваемый в России Geely Atlas в самой простой версии стоит от 3 449 990 рублей. Haval H7 просят минимум 3 699 000, а полноприводный GAC GS4 – от тех же 3,7 миллиона. На этом фоне предложения по Honda выглядят любопытно.</p><p></p><p>Самый доступный вариант нового CR-V шестого поколения нашли во Владивостоке. За 3 490 000 рублей продавец готов под заказ привезти полноприводную версию в топовой комплектации Prestige. В нее входит практически всё: сенсорный мультимедийный экран, кожаный салон, панорамная крыша с люком, система доступа без ключа, <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электрорегулировки</a> сидений, двухзонный климат-контроль, а также подогрев и вентиляция спереди.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-Bnr2cx0Imst0FtVwLZwpg=s800" alt="В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены" title="Интерьер Honda CR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617401" comment="Интерьер Honda CR-V" /><span itemprop="description">Интерьер Honda CR-V</span></div><div class="caption">Интерьер Honda CR-V</div><br /></p><p>Правда, в других городах ситуация иная. В Новосибирске за ту же машину под заказ просят уже от 3,9 млн рублей. В Воронеже готовый к продаже кроссовер в максимальной комплектации оценили в 4,1 миллиона – в список опций включили аудиосистему Bose, адаптивный круиз-контроль, камеру кругового обзора, беспроводную зарядку и 18-дюймовые диски.</p><p></p><p>Цены из наличия в разных регионах тоже сильно разнятся. В Москве автомобиль предлагают за 4 150 000 рублей, в Кемерово – за 4,2 млн, а в Чебоксарах и Набережных Челнах – уже за 4 240 000. Дороже всего машину продают в Уфе, Екатеринбурге и Казани, где ценник начинается с 4,35 миллиона. Крупные дилеры в Москве и Петербурге выставляют на десятки имеющихся машин средний ценник около 4,8 млн рублей, и это еще без учета возможных скидок по кредиту или трейд-ину.</p><p>Большинство доступных кроссоверов – бензиновые. Под их капотом стоит 1,5-литровый турбомотор на 193 лошадиные силы, который работает в паре с вариатором, а привод – преимущественно полный. На рынке есть и отдельная партия гибридов: в них основную тягу обеспечивает 184-сильный электродвигатель, а 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 145 л.с. выполняет роль генератора для подзарядки тяговой батареи.</p><p>Кстати, о надежности. Ещё в 2023 году эксперты портала iSeeCars назвали Honda CR-V самым безотказным компактным кроссовером на рынке, предположив, что он способен без серьёзных проблем преодолеть более 400 тысяч километров. А в декабре прошлого года портал GOBankingRates, опросив специалистов, включил эту модель в список кроссоверов, которые могут исправно служить владельцу не меньше 15 лет.</p><p></p>

В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены

Интерьер Honda CR-V

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411733

Ушакова Ирина

<p>В марте в России зарегистрировали первые автомобили Jeland J8 петербургской сборки, сообщает автоэксперт Денис Гаврилов со ссылкой на исследования «Автостата» и Объединенной лизинговой ассоциации. На учет встало 10 машин.</p><p></p><p>Первый кузов автомобиля новой марки на заводе холдинга «АГР» в Шушарах сварили в середине марта. Сообщалось, что монтаж основного оборудования для цеха занял всего около двух месяцев.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617334" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kk0yMa0UdwibKB6m-rlIrw=s800" alt="Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет" title="Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617334" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>2 апреля окрасили первый кузов нового кроссовера. Сам цех, где происходит окраска, фактически построили заново. Его модернизация растянулась на несколько этапов, зато в итоге всё сделали с нуля.</p><p>Например, специально усилили и выровняли промышленный пол. Параллельно полностью обновили главные <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологические</a> линии, а также внедрили современные системы для подготовки и обработки металлических кузовов перед покраской.</p><p></p>

Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет

администрация Санкт‑Петербурга

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://rg.ru/2026/04/08/pervye-jeland-sobrannye-v-peterburge-uspeshno-proshli-postanovku-na-uchet.html

Алексеева Елена

<p> По итогам марта 2026 года российский рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/979224-pochemu-avtokredity-v-rossii-b/" target="_blank">автокредитования</a> продемонстрировал положительную динамику. </p><p></p><p>Согласно данным совместного исследования аналитических агентств Frank RG и «Автостат», в прошлом месяце банками было выдано 111 тысяч кредитов на приобретение автомобилей. Это на 32,4% превышает показатель марта прошлого года.</p><p>Если рассматривать сегментацию по типу транспортных средств, то на новые автомобили было оформлено 65,7 тысячи автокредитов – прирост составил 33,2% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, на машины с пробегом пришлось 45,7 тысячи выданных кредитов, что также демонстрирует значительный рост – на 31,3% относительно марта прошлого года.</p><p></p><p>Общий объем финансирования покупок автомобилей в марте достиг 116 млрд рублей, что на 38,3% больше, чем годом ранее. </p><p>Такая динамика объясняется не только увеличением количества сделок, но и повышением средней суммы займа. Так, средний размер автокредита в прошедшем месяце вырос почти на 28% и составил 1,53 млн рублей.</p><p></p><p>Что касается процентных ставок, то средняя субсидированная ставка при покупке нового автомобиля зафиксировалась на уровне 10,3%. В сегменте подержанных машин рыночная ставка составляет 21%. Примечательно, что оба показателя оказались несколько ниже, чем год назад, что создает более благоприятные условия для заемщиков.</p><p>Сам рынок легковых автомобилей в марте показал схожую динамику: его объем вырос на 31% – до 104,6 тысячи проданных машин, что коррелирует с ростом автокредитования и подтверждает тренд на оживление покупательской активности.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Эксперт рассказал, какой сегодня спрос на автокредиты и какая средняя ставка

Сергей Целиков – Автостат/Telegram

<p>По данным «Автостата», в январе – марте 2026 года в России было зарегистрировано 2773 новых легковых автомобилей Mercedes-Benz. Это на 82% больше, чем в 1-м квартале прошлого года (1305 шт.), об этом рассказал глава аналитического агентства Сергей Целиков. </p><p></p><p>Несмотря на все сложности с логистикой, спрос сместился в сторону самых статусных и дорогих моделей марки. Абсолютным лидером оказался легендарный брутальный <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожник</a> G-класса, который за три месяца оформили 404 новых владельца.</p><p></p><p>Следом за ним в рейтинге популярности расположился большой <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовер</a> GLS, разошедшийся тиражом в 348 штук. Третье и четвертое места делят ещё один крупный внедорожник GLE (332 единицы) и флагманский бизнес-седан Е-класса, их нашел 321 покупатель. Замыкает первую пятерку более доступный кроссовер GLC с результатом в 297 проданных машин.</p><p>Примечательно, что подавляющее большинство этих автомобилей – 85% – были произведены непосредственно в Германии. Поставки организованы по альтернативным маршрутам, что, впрочем, не слишком отпугивает аудиторию, готовую платить за премиум.</p><p></p>

Назван самый популярный Мерседес у россиян

кадр из в/к «Гелик», реж./исполн. Г. Ар, 2017 г.

телеграм-канал Сергея Целикова

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">Параллельный</a> импорт автомобилей из Китая, который многим казался выходом из ситуации, начал преподносить сюрпризы. Первые покупатели кроссоверов Toyota RAV4, привезённых таким путём, столкнулись с рядом неприятных особенностей, которые не соответствуют ожиданиям от бренда.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617357" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yd_5B2HV5vHTYQCDijD4Rg=s800" alt="Названы серьезные минусы Toyota RAV4 из Китая" title="Toyota RAV4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617357" comment="Toyota RAV4" /><span itemprop="description">Toyota RAV4</span></div><div class="caption">Toyota RAV4</div><br /></p><p></p><p>В салоне сразу бросается в глаза обилие жёсткого пластика, который выглядит и ощущается дешёво. Качество сборки тоже хромает – зазоры между панелями кузова часто неровные, что говорит о недостаточном контроле на <a href="https://www.zr.ru/tags/ekonomika-i-proizvodstvo/" target="_blank">производстве</a>. Кстати, проблемы есть и с технической начинкой: камеры заднего вида выдают нечёткое, размытое изображение, что осложняет парковку.</p><p></p><p>Мультимедийная система и вовсе оказалась не адаптирована для российского рынка. В ней отсутствует поддержка русского языка, что делает навигацию по меню неудобной. В довершение ко всему, некоторые владельцы отмечают недостаточную мощность штатной аудиосистемы – звук получается плоским и тихим.</p><p>В общем-то, картина складывается не самая радужная. Экономия на покупке через параллельный <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импорт</a> может обернуться ежедневным дискомфортом из-за откровенно слабых мест в отделке и оборудовании. Получается, что за те же деньги, а иногда и меньшие, покупатель получает автомобиль с иным, зачастую более низким, уровнем комплектации и качества.</p><p></p>

Названы серьезные минусы Toyota RAV4 из Китая

Toyota RAV4

https://gazeta.ru/auto/news/2026/04/09/28231063.shtml

<p>По данным финансовой отчётности по РСБУ, российское подразделение Toyota завершило 2025 год с чистой прибылью в 2,85 миллиарда рублей. Годом ранее этот показатель составлял 2,46 миллиарда, так что рост составил 15,8%.</p><p></p><p>Прибыль в 2,85 млрд рублей – это результат работы компании в условиях, когда новые <a href="https://www.zr.ru/tags/yaponskie-avtomobili/" target="_blank">автомобили</a> марки официально в страну не поставляются. По сути, бизнес сейчас держится на продаже <a href="https://www.zr.ru/tags/zapchasti/" target="_blank">запчастей</a> и сервисном обслуживании и реализации машин. Японский концерн и сам участвует в «сером» импорте и розничных продажах своих автомобилей. Так, согласно лотам на популярном классифайде, новые автомобили Toyota предлагаются в московском автосалоне дилерского холдинга «СП Бизнес Кар». 94% этой компании через торговую структуру Toyota Tsusho Corporation принадлежат концерну Toyota Motor. Оставшиеся 6% находятся у менеджмента российского дилерского холдинга. Таким образом, Toyota сохраняет возможность фактически продавать новые машины в РФ через аффилированные каналы.</p><p></p><p>Финансовые итоги показывают, что компания смогла не просто сохранить операционную деятельность, но и нарастить её эффективность. Правда, стоит учитывать, что эти цифры отражают результаты работы именно российского юридического лица, которое продолжает работать после ухода японского автогиганта с нашего рынка.</p><p></p>

Toyota в России заработала почти 3 млрд рублей в 2025 году

https://auto.mail.ru/article/121367-toyota-vnov-narastila-pribyil-v-rossii/

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»