Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/ПРОВИНЦИЯ?! <p class="text-separator"></p>НЕФТЬ, <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> И КОЛЕСА <p class="text-separator"></p>В СУРГУТЕ ПОЧТИ КАЖДЫЙ ВЗРОСЛЫЙ - <p class="text-separator"></p>С "ПРАВАМИ" ВОДИТЕЛЯ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ЕЛЕНА ВАРШАВСКАЯ <p class="text-separator"></p>ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ <p class="text-separator"></p>У 380 тысяч горожан около 110 тысяч автомобилей. Плотность потока - 400 машин на километр дороги (норма - 200). На учете больше тысячи "лендкрузеров", по два десятка "гелендевагенов" и "ауди-А8", уже есть три новомодных вседорожника <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>. А о всяких там "ниссанах" с "мицубиси" и говорить нечего: кто их считает! <p class="text-separator"></p>НАМ БЫ ЭТИ ДОРОГИ <p class="text-separator"></p>Сургут - город богатый. Нефть, газ, электроэнергия (здесь - крупная гидроэлектростанция) приносят хорошие деньги. Где они - там банки, торговля... В прошлом году доходы городского бюджета перевалили за 14 миллиардов рублей. Если по-шариковски "взять и поделить", получится почти по 37 тысяч на брата-сургутянина! <p class="text-separator"></p>Конечно, так их никто не делит. Что-то доплачивают бюджетникам, что-то тратят на оснащение школ, поликлиник, ГИБДД (кстати, у местных автоинспекторов более пятидесяти патрульных автомобилей, 12 современных радаров "Искра", шесть видеофиксаторов!). Строят дома, дороги, школы и больницы. Неплохо строят, надо сказать. Дороги в Сургуте, без преувеличения, лучше московских: хотя суточные перепады температур в 40 градусов здесь не редкость, покрытие не растрескивается, не разрушается. Никаких чудес - импортные добавки в асфальт. Недешево, конечно, зато экономно. Говорят, покрытие не требует ремонта лет шесть-семь. <p class="text-separator"></p>А осенью прошлого года открылся мост через Обь - теперь Сургут не отрезан своенравной рекой от Большой земли. Если раньше из Тюмени сюда можно было добраться только по понтонам или зимой по льду, то сейчас - красота! Причем, красота и в самом прямом смысле: изящное, при всей своей масштабности, сооружение, вечерами подсвеченное, чем-то напоминает знаменитый мост над заливом Золотые ворота в Сан-Франциско. <p class="text-separator"></p>ИХ НРАВЫ <p class="text-separator"></p>Не все, однако, так радужно. Местные жители говорят, что теперешняя связь с Большой землей добавила им хлопот: в обособленный еще недавно город хлынули не только блага цивилизации, но и ее болезни. И самой большой бедой Сургута стала наркомания. Ездят одурманенные и за рулем. Сотрудники ГИБДД стараются таких отловить, ежемесячно одного-двух наркоманов-водителей отдают под суд, но кардинально это проблему решить не может. <p class="text-separator"></p>Впрочем, пьяниц, управляющих автомобилем, все равно намного больше (что само по себе, конечно, не утешение). Привык народ к пустынности здешних мест, никак не возьмет в толк, что жизнь изменилась. <p class="text-separator"></p>- Тут как-то выступил по телевидению, предупредил: завтра рейд, будем ловить пьяных, причем на дорогах, где много дачных массивов, - рассказывает командир отдельного батальона ДПС Александр Разуваев. - У нас там как выходные, так рост ДТП. Вышли в рейд, час стоим, два, три, уже час ночи - ни одного пьяного! Ну, думаю, воспитал. И вдруг, ближе к двум, как прорвало: 43 человека задержали почти сразу! Откуда, говорю, вас столько? А они: командир, мы думали, ночью стоять не будете. <p class="text-separator"></p>Картинка была прямо для кино: посреди ночи к городу шла колонна "арестованных". Впереди и сзади - машины ДПС, а между ними - четыре десятка автомобилей с инспекторами за рулем и нетрезвыми водителями рядом. <p class="text-separator"></p>Впрочем, если кому-то покажется, что автомобилисты в Сургуте плохой народ, он ошибется. Во-первых, они вежливые, пропускают, не подрезают, в городе ездят спокойно. Во-вторых, они... уважают пешеходов! Специально полчаса стояли перед переходом и наблюдали, как перед каждым человеком, едва приблизившимся к "зебре", замирают все автомобили! Ну просто бальзам на сердце: встают как вкопанные и "мерседесы", и грузовики, и "уазики". А пешеходы так по одному, вразвалочку, переходят дорогу, пока плотный, в четыре ряда, поток машин их ждет. Заграница прямо! <p class="text-separator"></p>ЗВЕРИНЫЙ ОСКАЛ АВТОМОБИЛИЗМА <p class="text-separator"></p>Автомобилизация Сургута идет такими сумасшедшими темпами, что поспевать за ней трудно. Машинами битком забиты все дворы, на детские площадки просто не остается места. На улицах - пробки. Особенно непробиваемые утром - на выезд из города (народ едет на работу), вечером - на въезд. Дороги хоть и расширяют, но этого явно не хватает. Сравнительно недавно построили участок, который местные окрестили "пять минут Америки": по две полосы в каждом направлении, посредине - "отбойник" с мачтами освещения. Но и здесь уже не разгонишься - едут бампер в бампер. <p class="text-separator"></p>Сегодня ежедневно регистрируется 130-150 новых автомобилей, скоро будет еще больше. А пока одно из самых "горячих" мест в городе - РЭО. К площадке регистрации автомобилей новоявленные владельцы подтягиваются с шести утра. К девяти, началу работы ГИБДД, машинами уже забита вся, приличных размеров, территория, а очередь тянется вдоль улицы. Документы принимают и "номера" выдают в маленьком сарайчике, куда, как сельди в бочку, набиваются водители. Впрочем, у сотрудников ГИБДД, занимающихся регистрацией, условия не лучше. Все ждут не дождутся, когда достроят новое здание автоинспекции (грозятся к концу года) и постановка на учет нового автомобиля будет занимать (так обещают в РЭО) от силы полчаса. Видя темпы строительства, современнейшие компьютеры в ГИБДД, веришь, что, скорее всего, так и будет. <p class="text-separator"></p>...Проблем из-за автомобильного бума в нефтегазовых краях много. Но уж лучше пусть возникают трудности из-за роста, чем будет вечный покой прозябания. Автомобильной жизни Сургута, какой бы беспокойной она ни была, невольно завидуешь: это - жизнь! <p class="text-separator"></p>"Зажигалка", "Крейсер "Аврора", "Пирамида" - сургутяне придумывают прозвища новым шикарным офисам, выросшим в последние годы на здешних улицах. Теперь они, а не дома в стиле "барокко" определяют лицо города. Сказочно похорошело здание администрации, построена замечательная библиотека... Впрочем, одноэтажный "частный сектор" - это тоже Сургут. <p class="text-separator"></p>Новое здание РЭО, говорят, не будет уступать в щегольстве новостройкам нефтяников и газовиков. Пока же получение "номеров" - не просто праздник, а настоящая победа. <p class="text-separator"></p>Не удивляйтесь: это только снаружи фирменный автосалон "Форда". Внутри каких только марок нет. Торгуют и УАЗами, и ВАЗами, и подержанными иномарками - продают до тридцати штук ежемесячно. А вывеска - это докризисное "наследие". Хотя, говорят, недавно стали пользоваться большим спросом "фокусы". <p class="text-separator"></p>В Сургутском батальоне ДПС решили создать женское подразделение. Дали объявление. Конкурс был, как в театральный, - 30 человек на место! Отобрали 12 лучших: "спортсменок, комсомолок, красавиц". Зоя Губенко - одна из них. Мастер спорта, машину водит классно, поступила в школу милиции. Сказать ей "командир, давай договоримся", язык не поворачивается - водителей это дисциплинирует... <p class="text-separator"></p>Во дворах не протолкнуться из-за припаркованных машин. А из окон близлежащих домов к импровизированным стоянкам тянутся провода - народ <p class="text-separator"></p>выносит розетки для включения предпусковых <p class="text-separator"></p>подогревателей. Кстати, в морозы один из самых распространенных способов угона - увести <p class="text-separator"></p>автомобиль, оставленный владельцем с работающим двигателем. <p class="text-separator"></p>Около 120 тысяч сургутян имеют "права" - <p class="text-separator"></p>подавляющее большинство взрослого населения! <p class="text-separator"></p>И ежедневно число водителей в городе <p class="text-separator"></p>пополняется. В основном, за счет представительниц прекрасного пола. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal6307-1"><a class="story-link" href="/content/articles/6307-neft_gaz_i_kolesa/">Нефть, газ и колеса</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VC2faD6N-uyTxD93tsaAzA","alt":"","width":500,"height":309}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RU5wlr2KFiCIAkG43MS2Lw","alt":"","width":500,"height":386}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ey56a7ZcbwKUyN7Ysx0NHQ","alt":"","width":500,"height":328}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TpfwgJ69Yd53hit5R1pdxg","alt":"","width":500,"height":336}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9Y8jSc9E4dp381WHtiqaug","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HiQG6NnX7E2py_gEUIJNLQ","alt":"","width":391,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dEOvXum118udvUzQQjIqxQ","alt":"","width":500,"height":240}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/C92v_bE_iXuWcBP7sHHLcg","alt":"","width":500,"height":359}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/T_5QuzwW4NmD43_Pkl7K1A","alt":"","width":500,"height":380}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/k9h4GgtAwIWAh4PfL-yDZg","alt":"","width":500,"height":310}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НЕФТЬ, ГАЗ И КОЛЕСА </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VC2faD6N-uyTxD93tsaAzA" alt="Нефть, газ и колеса — фото 24114" title="Нефть, газ и колеса — фото 24114" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RU5wlr2KFiCIAkG43MS2Lw" alt="Нефть, газ и колеса — фото 24115" title="Нефть, газ и колеса — фото 24115" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ey56a7ZcbwKUyN7Ysx0NHQ" alt="Нефть, газ и колеса — фото 24116" title="Нефть, газ и колеса — фото 24116" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TpfwgJ69Yd53hit5R1pdxg" alt="Нефть, газ и колеса — фото 24117" title="Нефть, газ и колеса — фото 24117" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Y8jSc9E4dp381WHtiqaug" alt="Нефть, газ и колеса — фото 24118" title="Нефть, газ и колеса — фото 24118" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HiQG6NnX7E2py_gEUIJNLQ" alt="Нефть, газ и колеса — фото 24119" title="Нефть, газ и колеса — фото 24119" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dEOvXum118udvUzQQjIqxQ" alt="Нефть, газ и колеса — фото 24120" title="Нефть, газ и колеса — фото 24120" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C92v_bE_iXuWcBP7sHHLcg" alt="Нефть, газ и колеса — фото 24121" title="Нефть, газ и колеса — фото 24121" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T_5QuzwW4NmD43_Pkl7K1A" alt="Нефть, газ и колеса — фото 24122" title="Нефть, газ и колеса — фото 24122" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k9h4GgtAwIWAh4PfL-yDZg" alt="Нефть, газ и колеса — фото 24123" title="Нефть, газ и колеса — фото 24123" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Нефть, газ и колеса</span></div></div>

Нефть, газ и колеса

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>ОТДЫХ НА УКРАИНЕ: ИНФОРМАЦИЯ К РАЗМЫШЛЕНИЮ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ <p class="text-separator"></p>На Украине принят закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, однако нет действующего общегосударственного механизма его реализации и контроля. Плата за такую страховку зависит от времени пребывания и составляет, например, для легкового авто $9 за 15 дней. Но будьте готовы, что пограничник не поднимет шлагбаум, пока вы "добровольно" не заплатите еще $10-20 за страхование автомобиля, $2-10 за страхование жизни и здоровья водителя и по доллару за пассажира. Ваше дело - знать, что в должностные обязанности пограничника входит проверка законности пересечения границы, но никак не противоправное принуждение к необязательным платежам. На один доллар экологического сбора, скорее всего, придется разориться, а вот помощь стоимостью $5 в таможенном оформлении или заполнении справки о временном ввозе машины - услуга добровольная. Между прочим, на обратном пути придется заплатить введенный местной администрацией сбор ($10 с легкового автомобиля) за проезд по Харьковской области. Близ Харькова вам попытается навязать платную услугу автомойка, представитель которой, хоть и с полосатым жезлом, не имеет законных оснований вас даже останавливать. По оценке экспертов из Министерства курортов и туризма Крыма, средняя сумма разных сборов и поборов на пути от границы до черноморского берега составляет $40 с автомобиля. На оплату регистрации и курортного сбора (от последнего освобождены дети до 16 лет, инвалиды, пенсионеры и приехавшие по путевкам) надо иметь еще примерно по $5 на человека. <p class="text-separator"></p>Несмотря на досадные препоны, в Крыму ежегодно отдыхает до двух миллионов россиян. Очень многие проводят отпуск в других регионах Украины или едут через нее транзитом. Присоединиться ли к ним этим летом - решайте сами. <p class="text-separator"></p>Полезные телефоны: <p class="text-separator"></p>Консульский отдел посольства РФ в Украине: <p class="text-separator"></p>(044) 294-6816, 294-7797. <p class="text-separator"></p>Генеральное консульство РФ в Харькове: (0572) 40-8838. <p class="text-separator"></p>Генеральное консульство РФ в Симферополе: <p class="text-separator"></p>(0652) 23-9300. <p class="text-separator"></p>Благодарим заведующего консульским отделом посольства Российской Федерации в Украине Василия Ивановича Кирюшина за содействие. <p class="text-separator"></p>

Отдых на украине: информация к размышлению

«За рулем»

Уж отпуск близится...

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/В ЧУЖОМ МОНАСТЫРЕ <p class="text-separator"></p>ШЕСТЬ ВОПРОСОВ - 66 ОТВЕТОВ <p class="text-separator"></p>Все чаще российские автомобилисты пересекают границы Европы и отважно колесят по городам и весям. Десять автомобильных журналистов из разных стран ответили на шесть вопросов своих немецких коллег. Наш журнал читают не только в России, поэтому нам показалось полезным добавить еще одну страну и предоставить на ваш суд "Полезные советы путешественнику". <p class="text-separator"></p>Англия 1 Не "висите на хвосте", не сигнальте, не занимайте правый ряд. 2 Берегитесь белых фургонов: вечно спешащие "профи" не признают правил! 3 Вне автострад. 4 То, что мы ездим по левой стороне. 5 Полиция обожает блокировать и эвакуировать неправильно припаркованные зарубежные авто. 6 Вызвать полицию по тел. 999. Если есть второй участник ДТП, записать номера авто и страховки. <p class="text-separator"></p>Чехия 1 Не превышайте скорость. 2 Любим обращать внимание на каждую ошибку гудком или фарами. 3 В маленьких населенных пунктах подальше от границ с Германией и Австрией. 4 Страховку и виньетку на проезд по автострадам. 5 В такси. 6 Вызвать полицию по тел. 158, службу спасения по тел. 155 или техпомощь по тел. 0124, 0123. <p class="text-separator"></p>Страна 1 Чего следует особенно избегать в вашей стране? 2 Какие особенности национального стиля вождения надо учитывать? 3 Где самый дешевый бензин? 4 Чего нельзя забывать перед въездом в вашу страну? 5 Где и как скорее всего могут обсчитать или вынудить раскошелиться? 6 Что делать в случае ДТП? <p class="text-separator"></p>Нидерланды 1 Не "бибикайте", не обгоняйте справа, не "садитесь на хвост". 2 Масса радаров на дорогах: возможно внезапное торможение перед ними. 3 Вне автострад на колонках белого цвета. 5 Когда на вопрос "как проехать?" отвечают "все время прямо" - не верьте! Зря потратитесь на бензин. 6 Вызвать полицию по тел. 112, по возможности сделать фото, заполнить международный бланк о причиненном ущербе. <p class="text-separator"></p>Португалия 1 Не оставляйте в машине что-то ценное - могут и стекло разбить. 2 Неуважение к другим водителям, любят "поддать газу", но осмотрительны. 3 Нигде. 4 То, что вы едете в южную страну со слабой дорожной дисциплиной. 6 Вызвать службу спасения по тел. 112 или по экстренной связи на автострадах. <p class="text-separator"></p>Италия 1 Не оставляйте в машине магнитолу и другие вещи! 2 Водители непредсказуемы и мало обращают внимания на знаки. 3 На АЗС с самообслуживанием (Fai da te) все дешевле центов на пять. 4 Страховку на случай кражи. 5 Соблюдайте осторожность, когда кто-либо предлагает что-то купить или оказать услугу. 6 Звоните 112 и ничего не предпринимайте, пока не приедет полиция. <p class="text-separator"></p>Франция 1 Не превышайте скорость и не "садитесь на хвост". Тормозите плавно. 2 У нас любят медленно ехать по среднему и левому рядам, обгонять справа. 3 На АЗС при супермаркетах. 4 Удостоверение, бумаги на автомобиль, французскую валюту. 5 При расчете за наличные. Проверяйте немедленно все счета и сдачу. 6 Полицию вызывайте только, когда есть раненые. На автострадах через каждые 2 км стоят телефоны экстренного вызова. <p class="text-separator"></p>Австрия 1 Не занимайте левый ряд при свободных правых. Не подавайте сигналов фарами и поднятым средним пальцем. 2 По левому ряду зачастую едут медленнее, чем по среднему или правому, днем часто включены противотуманки. 3 На АЗС по дисконтным карточкам. 4 Документы, виньетку на проезд по автострадам. 5 В турцентрах, если не соблюдать ограничения на скорость и парковку (штрафы чувствительны). 6 При наличии раненых вызвать полицию, заполнить европейский бланк, сообщить номер своей страховки. <p class="text-separator"></p>Польша 1 Не обгоняйте по "третьему ряду" на двухполосных дорогах. Не забывайте запирать автомобиль; сторонитесь неохраняемых стоянок. 2 Водители несколько агрессивны за рулем. За городом любят кататься в темноте велосипедисты. 3 Вне больших городов и на автоматических АЗС. 4 Документы, наличные, страховку. 5 При обмене денег вне банков или специализированных пунктов. 6 Вызвать полицию. <p class="text-separator"></p>Россия 1 Не стоит отправляться в путешествие на ночь глядя; старайтесь всегда оставлять машину под охраной. 2 Непредсказуемость. Даже в левом ряду автострады вы можете повстречаться с трактором. <p class="text-separator"></p>3 Там, где он сильнее разбавлен. 4 Что это - Россия... 5 Везде, но в первую очередь - на различных постах при въезде в города. 6 Обязательно вызывать сотрудников ГИБДД. На трассах не рассчитывайте на телефон! Можно передать весточку на пост ДПС с попутным водителем. <p class="text-separator"></p>Хорватия 1 В населенных пунктах не превышайте скорость; соблюдайте правила обгона. 2 Водители несколько заносчивы, но вежливы. 3 На АЗС фирмы INA. 4 Пешие прогулки вне улиц еще могут быть опасны: не пропустите табличку "MINE". 5 На АЗС и в придорожных кафе. 6 Обязательно и немедленно вызвать полицию по тел. 112. <p class="text-separator"></p>Греция 1 Никогда не останавливайтесь "под знаком", иначе могут снять "номера" на много дней. 2 Многие продолжают ехать на загоревшийся "красный", поэтому не трогайтесь на "зеленый" сразу. А еще мы любим рискованные обгоны. 3 На АЗС фирм ELDA и EKO. В провинции и на островах - всегда дороже. 4 Полную страховку, включающую гражданскую ответственность. 5 В кафе и ресторанах; проверяйте счета! 6 Вызвать полицию по тел. 100. Существуют бланки для "полюбовного урегулирования": при отсутствии споров инцидент исчерпывается. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5115-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5115-shest_voprosov_-_66_otvetov/">Шесть вопросов - 66 ответов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JipeXf-jTtlt9bR0PjuoPg","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ШЕСТЬ ВОПРОСОВ - 66 ОТВЕТОВ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JipeXf-jTtlt9bR0PjuoPg" alt="Шесть вопросов - 66 ответов — фото 23537" title="Шесть вопросов - 66 ответов — фото 23537" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Шесть вопросов - 66 ответов</span></div></div>

Шесть вопросов - 66 ответов

На север, в лапландию!

Евразийский путь   2000

Остров, на который возвращаются

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>/ЭКСПЕДИЦИЯ <p class="text-separator"></p>В ЗАПОЛЯРЬЕ - НА ВСЕХ ВЕДУЩИХ <p class="text-separator"></p>"Нива" <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a>. В пробег пошла машина, подготовленная для сертификационных испытаний. Собрана в ОПП ВАЗа полностью из отечественных комплектующих. Подробнее о "Ниве" - в этом номере журнала (с. 16). <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/UAZ/3160/">UAZ 3160</a>, 3162. Уже не кирзачи, но ботинки - типа армейских. Обе машины - после испытаний, одна с пробегом под 100 тыс. км, другая - с булыжника. Описание - см. ЗР, 2000, № 2, 7. <p class="text-separator"></p>"Ода" <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a> 4х4. Быстрая и юркая, как мышь. Тоже с немалым пробегом: была служебной машиной замдиректора "Ижмашавто". Описание - ЗР, 2000, № 11. <p class="text-separator"></p>"КИА-Спортидж". Калининградский вседорожник "прямо из магазина", едва прошел обкатку. Современный, комфортабельный, мощный; на скользких склонах не уступает УАЗу и "Соболю". Описание - ЗР, 2000, № 12. <p class="text-separator"></p>"Соболь" ГАЗ-27252. Этот полноприводник - с выставки, из экспозиции ГАЗа на Московском мотор-шоу; на одометре всего 1000 км. Тихий, "плотный", теплый. Описание - ЗР, 2000, № 6. <p class="text-separator"></p>"Урал-3255". "Офис на колесах" с дизелем ЯМЗ-238 способен предоставить участникам отдых, тепло, комфорт в любую непогоду. <p class="text-separator"></p>

В заполярье - на всех ведущих

В страну джека лондона

Евразийский путь

Алексеева Елена

<p>Дорогие защитники Отечества, поздравляем вас с праздником! </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Открытка-поздравление с 23 февраля</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NZJ9yYwMxNidW2MuFPbS4A=s800" alt="Открытка-поздравление с 23 февраля" title="Поздравляем с 23 февраля!" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606114" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Пусть на вашем пути встречаются только ровные трассы, зеленый свет и попутный ветер. Будьте надежной опорой для своих близких, держите удар на любых бездорожьях судьбы и всегда паркуйтесь с первого раза. Как говорится, ни гвоздя, ни жезла вам в делах и на дорогах.</p><p>Желаем стабильности, достатка и простого человеческого счастья. Будьте здоровы и любимы!</p><p>Особый, низкий поклон тем, кто сейчас участвует в боевых действиях, защищая наше право ездить по мирным дорогам. Держитесь там, дорогие! Мы очень ждем вас домой.</p><h4>Редакция «За рулем» поздравляет всех причастных с Днем защитника Отечества!</h4><div> </div><div><br /></div><div></div><div><br /></div>

Поздравляем с 23 февраля!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Macan

Автомобиль Porsche Macan: обзор, новости, машина Порше Макан — характеристики, комплектации, разные поколения Porsche Macan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Macan: читайте интересные новости про авто модели Порше Макан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Macan: читайте профессиональные статьи об авто модели Порше Макан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Житель Великобритании Дерек Эванс в 92 года впервые стал владельцем <a href="https://www.zr.ru/content/news/976799-ehlektromobili-porsche-vpervye/" target="_blank">Porsche</a>. Компанию 94-летней супруге Одри мужчина составил не где-нибудь, а в автосалоне, где чета приобрела кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/" target="_blank">Macan</a> в честь 70-летия совместной жизни.</p><p> </p><p>Дерек признается, что мысль о мощном немецком кроссовере не давала ему покоя долгие годы, и однажды супруги просто решили: «Почему бы и нет?». </p><p>От своего первого автомобиля – скромного Austin 7 мощностью около 7 л. с. времен молодости – новый Macan отличается не только своими 262 лошадьми под капотом, но и ощущением причастности к «удивительному клубу», как выразился сам пенсионер.</p><p>Дочь семейной пары со смехом рассказывает, что отец обожает скорость и частенько удивляет молодых водителей на светофорах. Впрочем, удивляться тут нечему: в молодости Дерек увлекался дельтапланеризмом, так что тяга к острым ощущениям у него в крови.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jxsws1rmNIIPy9Q3qqnKMA=s800" alt="Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй" title="Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606356" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Сейчас, когда многие его сверстники с трудом встают с кресла, Дерек дважды в неделю ходит в спортзал, поддерживая форму, достойную настоящего водителя Porsche. </p><p>Свою страсть к скорости он уже перенес на будущее: следующим в гараже Эвансов, вероятно, станет электрический Taycan, тест-драйв которого привел 92-летнего британца в полный восторг. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977562-1"><a class="story-link" href="/content/news/977562-pensioner-v-92-goda-stal-vlade/">Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BpfhYu-w57d06CZRcizN2A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BwlPRKgFd6CHp19Wvf302A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jxsws1rmNIIPy9Q3qqnKMA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/kEtw5JlHbQNa8J8CXdhNkg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/C5Fl5Udx9d5U_omDM-WqLA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Супруги Эванс купили первый Porsche Macan в честь 70-летия совместной жизни </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BpfhYu-w57d06CZRcizN2A" alt="Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй — фото 1606358" title="Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй — фото 1606358" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BwlPRKgFd6CHp19Wvf302A" alt="Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй — фото 1606357" title="Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй — фото 1606357" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jxsws1rmNIIPy9Q3qqnKMA" alt="Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй — фото 1606356" title="Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй — фото 1606356" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kEtw5JlHbQNa8J8CXdhNkg" alt="Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй — фото 1606359" title="Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй — фото 1606359" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C5Fl5Udx9d5U_omDM-WqLA" alt="Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй — фото 1606360" title="Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй — фото 1606360" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй</span></div></div><span id="goog_2113538028"></span><span id="goog_2113538029"></span> <p></p><p></p>

Пенсионер в 92 года стал владельцем своего первого Porsche и уже заглядывается на второй

https://www.carscoops.com/2026/02/92-y-o-buys-his-first-porsche-now-hes-already-planning-his-second/

Лежнин Роман

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=452093&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В Японии начались продажи обновлённого плагин-гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970358-novyj-toyota-rav4-uvidel-svet" target="_blank">Toyota RAV4</a>. Машина построена на специальной гибридной платформе, а её главным козырем стала куда более ёмкая батарея. Если раньше на одной зарядке можно было проехать около 95 километров, то теперь этот показатель вырос до впечатляющих 150 километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607472" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S9LwaX8O75k6HkhES2gC6A=s800" alt="Представлена мощная и экономичная версия новой Toyota RAV4" title="Toyota RAV4" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607472" comment="Toyota RAV4" /><span itemprop="description">Toyota RAV4</span></div><div class="caption">Toyota RAV4</div><br /></p><p></p> <p>Под капотом – знакомая гибридная установка на основе 2,5-литрового бензинового мотора, но её суммарная отдача теперь достигает 329 лошадиных сил. Инженеры не просто увеличили запас хода, но и задействовали тяговый аккумулятор для улучшения ходовых качеств. Батарея теперь работает как силовой элемент, повышая жёсткость кузова и опуская центр тяжести, что должно положительно сказаться на управляемости.</p> <p>Покупателям предложат две версии. Базовую комплектацию Z можно узнать по чёрным акцентам в экстерьере, которые придают машине более агрессивный вид. Её цена в Японии начинается от 6 миллионов иен, что примерно эквивалентно 3 миллионам рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2XckFaJD8kUC9iwjU7nfrQ=s800" alt="Представлена мощная и экономичная версия новой Toyota RAV4" title="Интерьер Toyota RAV4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607473" comment="Интерьер Toyota RAV4" /><span itemprop="description">Интерьер Toyota RAV4</span></div><div class="caption">Интерьер Toyota RAV4</div><br /></p><p></p> <p>Версия GR Sport, которая обойдётся дороже – в 6,3 миллиона иен, ориентирована на водителей, ценящих динамику. Её оснастили амортизаторами и распорками от подразделения GR, а также добавили спойлеры для лучшей аэродинамики и сцепления с дорогой. Вообще, у всех новых RAV4 PHEV появился специально настроенный руль и два режима вождения – Normal и Sport.</p> <p>Планы у компании амбициозные: ежемесячно на домашнем рынке Toyota рассчитывает реализовывать около 700 таких машин. Собирать их будут на японских заводах в городах Такаока и Нагакуса.</p><p></p><p></p>

Представлена мощная и экономичная версия новой Toyota RAV4

Интерьер Toyota RAV4

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://avtonovostidnya.ru/novinki/408291-toyota-rav4

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=452094&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Японская компания Mitsuoka ставит точку в истории одной из своих самых известных моделей. Производство седана Ryugi, который с 2014 года создавали на основе обычной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945142-toyota-corolla-xi-2012-2019" target="_blank">Toyota Corolla</a> Axio, официально завершается. Впрочем, у поклонников бренда есть последний шанс – финальная партия будет состоять всего из двадцати машин.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OrgzZEL64wK8bsk6uOcxdw=s800" alt="Интересный седан с ретро-дизайном на базе Toyota Corolla отправляется на покой" title="Mitsuoka Ryugi" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607475" comment="Mitsuoka Ryugi" /><span itemprop="description">Mitsuoka Ryugi</span></div><div class="caption">Mitsuoka Ryugi</div><br /></p><p></p> <p>Внешне от серийной Короллы в этой модели практически ничего не осталось. Дизайнеры полностью перекроили передок и заднюю часть, придав автомобилю узнаваемые черты британской классики середины прошлого века. Массивная хромированная решётка, круглые фары и характерные выштамповки на крыльях – вот что сразу бросается в глаза. Хотя внутри, по сути, остаётся вполне современный, хоть и обитый кожей, салон от донора.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607476" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G5vlQeNIKiml6VxiE842lg=s800" alt="Интересный седан с ретро-дизайном на базе Toyota Corolla отправляется на покой" title="Mitsuoka Ryugi" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607476" comment="Mitsuoka Ryugi" /><span itemprop="description">Mitsuoka Ryugi</span></div><div class="caption">Mitsuoka Ryugi</div><br /></p> <p>Под капотом покупателям последней серии предложат на выбор два варианта: атмосферный бензиновый двигатель на 1.5 литра (103 л.с.) или гибридную установку на его основе. Финальные двадцать экземпляров получат эксклюзивную чёрную окраску, памятные шильдики и возможность заказа премиальных колёсных дисков от BBS.</p><p></p> <p>Цена вопроса для коллекционеров начинается от 3,3 млн иен, что примерно равно 1,64 млн рублей по текущему курсу. За максимальную комплектацию с гибридной силовой установкой попросят уже около 3,9 млн иен (1,92 млн рублей). Выходит, за ретро-стиль и эксклюзивность придётся заплатить вдвое больше, чем стоит базовая Toyota Corolla, послужившая донором для этого необычного проекта.</p><p></p><p></p>

Интересный седан с ретро-дизайном на базе Toyota Corolla отправляется на покой

Mitsuoka Ryugi

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.ixbt.com/news/2026/02/20/toyota-corolla-jaguar-mitsuoka-ryugi.html

Иннокентий Кишкурно

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Полноприводный малотоннажник <a href="https://www.zr.ru/content/news/977303-rossijskij-polnoprivodnik-polu/" target="_blank">Соболь NN 4x4</a> вскоре может обзавестись битопливной версией.</p><p></p><p>Как сообщает производитель, такая версия Соболя получит новый двигатель <a href="https://www.zr.ru/content/news/973670-novye-dvigateli-na-rossijskikh/" target="_blank">Evotech 3.0</a>, способный работать на бензине или сжатом природном газе – метане. Отдача этого мотора – 122 л.с. Напомним, также для семейства Соболя доступны бензиновый Evotech 2.7 (106 л.с.) и дизельный G51C (150 л.с.). Главное отличие нового двигателя от них – это запас хода, который обусловливает его битопливная природа.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606870" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соболь NN 4х4 получил битопливную версию с запасом хода 1000 км</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qqqRotTQkyaawwDhRmXlTA=s800" alt="Соболь NN 4х4 получил битопливную версию с запасом хода 1000 км" title="1000 км без дозаправки: новая версия российского внедорожника!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606870" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Метан на таком Соболе хранится в четырех баллонах: два в заднем свесе, закрытые специальным экраном, и еще два – под защитным кожухом у передней стенки грузового отсека. В них можно закачать 50 кубометров газа, чего достаточно для 360 км пробега, говорят разработчики. При этом бензобак сохранен штатный, и в итоге на двух видах топлива Соболь NN 4x4 теперь способен проехать до 1000 км.</p><p></p><p>В первую очередь битопливный движок планируют ставить на грузопассажирскую версию полноприводника с 6-местной кабиной и изолированным грузовым отсеком объемом свыше 4 куб.м. Оснащение включает мультимедийную систему, бесключевой доступ и другие электронные системы. Производитель сообщает о возможности запуска такой модификации в производство в ближайшее время – если на него будет достаточный спрос.</p><p></p><p></p>

1000 км без дозаправки: новая версия российского внедорожника!

<p>Японская компания Direct Cars доказала, что для комфортных <a href="https://www.zr.ru/content/news/976209-neobkhodimyj-nabor-dlya-zimnego/" target="_blank">путешествий</a> вовсе не нужен огромный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976197-dom-na-kolesakh-v-vide-chemodana/" target="_blank">автодом</a>. </p><p></p><p>Ее новая разработка под названием Dune Rover, созданная на базе миниатюрного пикапа Daihatsu Hijet, удивляет своим функциональным интерьером. Теоретически, в Dune Rover могут разместиться до четырех человек, хотя места будет маловато.</p><p>Несмотря на скромные габариты кей-трака, внутри этого «монстрика» с брутальным защитным покрытием кузова Raptor и дополнительными светодиодами на крыше нашлось место для двухспальной кровати над кабиной, еще одного спального места, которое собирается из обеденной зоны, а также для мини-кухни с раковиной, 35-литровым холодильником, микроволновкой и даже кондиционером. </p><p>Также есть панель управления и множество USB-портов для зарядки устройств всех пассажиров.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ydxAnWGUgwUoN4iZe716Eg=s800" alt="Автодом, в котором есть всё, что нужно для жизни на природе" title="Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605990" comment="Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet" /><span itemprop="description">Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet</span></div><div class="caption">Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet</div> </p><p>Единственное, чего действительно не хватает, – это туалета или душа, хотя ожидать чего-либо из этого в кабине такого размера, возможно, слишком много.</p><p>Техника питается от литиевого аккумулятора, который при желании можно дополнить солнечными батареями. </p><p>Правда, за такую компактность придется выложить круглую сумму – цена укомплектованной версии может достигать 45 800 долларов. Для тех, кого манит не бездорожье, а городская среда, компания предлагает более урбанистическую версию под названием Plat – с увеличенной кухней и боковым входом.</p><p>Цена на такой автодом начинается от 4 390 000 йен (2,2 млн руб.).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977497-1"><a class="story-link" href="/content/news/977497-avtodom-v-kotorom-est-vse-cht/">Автодом, в котором есть всё, что нужно для жизни на природе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pCrnZV1YjSEHkIeuy1JaQg","alt":"Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/47Dgju_jEMtP6r2q50QTdg","alt":"Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ydxAnWGUgwUoN4iZe716Eg","alt":"Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1zK6JTh0nd0ytGkmtVzhyA","alt":"Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ULwxBMDSxldEWycV3OEaWA","alt":"Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SvZjkQjbBoHqsy74yrAv_A","alt":"Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XNGXJ6L42_AYBX2jPsjCtQ","alt":"Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Японский микро-грузовичок Daihatsu Hijet превратили в уютный дом на колесах </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pCrnZV1YjSEHkIeuy1JaQg" alt="Автодом, в котором есть всё, что нужно для жизни на природе — фото 1605988" title="Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/47Dgju_jEMtP6r2q50QTdg" alt="Автодом, в котором есть всё, что нужно для жизни на природе — фото 1605989" title="Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ydxAnWGUgwUoN4iZe716Eg" alt="Автодом, в котором есть всё, что нужно для жизни на природе — фото 1605990" title="Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1zK6JTh0nd0ytGkmtVzhyA" alt="Автодом, в котором есть всё, что нужно для жизни на природе — фото 1605991" title="Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ULwxBMDSxldEWycV3OEaWA" alt="Автодом, в котором есть всё, что нужно для жизни на природе — фото 1605992" title="Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SvZjkQjbBoHqsy74yrAv_A" alt="Автодом, в котором есть всё, что нужно для жизни на природе — фото 1605994" title="Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XNGXJ6L42_AYBX2jPsjCtQ" alt="Автодом, в котором есть всё, что нужно для жизни на природе — фото 1605995" title="Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Автодом, в котором есть всё, что нужно для жизни на природе</span></div></div> <p></p><p></p><br /><div><br /></div>

Автодом, в котором есть всё, что нужно для жизни на природе

Dune Rover – это прочный кей-кемпер, созданный на базе Daihatsu Hijet

https://www.carscoops.com/2026/02/kei-truck-micro-camper/

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Читайте все автомобильные тесты За рулем -

Автомобильные тесты  от За рулем www.zr.ru

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=452098&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975238-mercedes-benz-cklassa-w204-2007-2015" target="_blank">Mercedes-Benz</a> явно передумал насчёт силовой установки для своего будущего компактного внедорожника. Фотошпионы снова засняли на североевропейских дорогах прототип модели, которую в интернете уже окрестили «Baby G» или даже «Kinderwagen». И если раньше компания настаивала на полностью электрической версии, теперь всё выглядит иначе.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mel9ZRiXfGAWigqqEzacpw=s800" alt="Самый маленький Гелендваген замечен на тестах: машину ждут серьезные изменения" title="Mercedes-Benz «Baby G»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607482" comment="Mercedes-Benz «Baby G»" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz «Baby G»</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz «Baby G»</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977068" align="right"]</p> <p>Внешне новинка, конечно, мягче и ниже своего легендарного прототипа. Кузов получил скруглённые арки и линии остекления, а дверные петли теперь скрыты. Но при этом автомобиль не отказывается от ДНК G-класса: тут и узнаваемые расширители крыльев, и квадратный кофр для запаски на пятой двери, которая по-прежнему открывается вбок. В общем-то, получился этакий уменьшенный и слегка сглаженный портрет оригинала.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607483" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0XHA_iNvxE9h14x0UWrWpQ=s800" alt="Самый маленький Гелендваген замечен на тестах: машину ждут серьезные изменения" title="Mercedes-Benz «Baby G»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607483" comment="Mercedes-Benz «Baby G»" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz «Baby G»</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz «Baby G»</div><br /><p></p> <p>А вот под капотом, судя по всему, готовится сюрприз. Изначальные планы сделать модель исключительно электромобилем, похоже, пересмотрены. На фоне общего охлаждения рынка электрокаров и новой глобальной стратегии бренда, где из 24 запланированных на год новинок 13 будут с ДВС, инженеры, вероятно, адаптируют платформу и под бензиновые моторы. Это логичный ход, который сделает машину доступнее для рынков со слабой зарядной инфраструктурой.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607481" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VSs5HMW4FbSK8K7C96X4BQ=s800" alt="Самый маленький Гелендваген замечен на тестах: машину ждут серьезные изменения" title="Mercedes-Benz «Baby G»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607481" comment="Mercedes-Benz «Baby G»" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz «Baby G»</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz «Baby G»</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>При этом базой для «малыша» послужит полноценная лестничная рама, а не несущий кузов, как у большинства кроссоверов. Такой подход обещает сохранить серьёзный внедорожный потенциал, что для поклонников G-класса принципиально важно. Официальный дебют модели ожидается только в 2027 году, так что у инженеров ещё есть время на доводку. Появление же бензиновых версий может серьёзно расширить аудиторию этой необычной новинки.</p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=452098&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975238-mercedes-benz-cklassa-w204-2007-2015" target="_blank">Mercedes-Benz</a> явно передумал насчёт силовой установки для своего будущего компактного внедорожника. Фотошпионы снова засняли на североевропейских дорогах прототип модели, которую в интернете уже окрестили «Baby G» или даже «Kinderwagen». И если раньше компания настаивала на полностью электрической версии, теперь всё выглядит иначе.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mel9ZRiXfGAWigqqEzacpw=s800" alt="Самый маленький Гелендваген замечен на тестах: машину ждут серьезные изменения" title="Mercedes-Benz «Baby G»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607482" comment="Mercedes-Benz «Baby G»" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz «Baby G»</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz «Baby G»</div><br /></p><p></p> <p>Внешне новинка, конечно, мягче и ниже своего легендарного прототипа. Кузов получил скруглённые арки и линии остекления, а дверные петли теперь скрыты. Но при этом автомобиль не отказывается от ДНК G-класса: тут и узнаваемые расширители крыльев, и квадратный кофр для запаски на пятой двери, которая по-прежнему открывается вбок. В общем-то, получился этакий уменьшенный и слегка сглаженный портрет оригинала.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607483" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0XHA_iNvxE9h14x0UWrWpQ=s800" alt="Самый маленький Гелендваген замечен на тестах: машину ждут серьезные изменения" title="Mercedes-Benz «Baby G»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607483" comment="Mercedes-Benz «Baby G»" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz «Baby G»</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz «Baby G»</div><br /></p> <p>А вот под капотом, судя по всему, готовится сюрприз. Изначальные планы сделать модель исключительно электромобилем, похоже, пересмотрены. На фоне общего охлаждения рынка электрокаров и новой глобальной стратегии бренда, где из 24 запланированных на год новинок 13 будут с ДВС, инженеры, вероятно, адаптируют платформу и под бензиновые моторы. Это логичный ход, который сделает машину доступнее для рынков со слабой зарядной инфраструктурой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607481" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VSs5HMW4FbSK8K7C96X4BQ=s800" alt="Самый маленький Гелендваген замечен на тестах: машину ждут серьезные изменения" title="Mercedes-Benz «Baby G»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607481" comment="Mercedes-Benz «Baby G»" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz «Baby G»</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz «Baby G»</div><br /></p><p></p> <p>При этом базой для «малыша» послужит полноценная лестничная рама, а не несущий кузов, как у большинства кроссоверов. Такой подход обещает сохранить серьёзный внедорожный потенциал, что для поклонников G-класса принципиально важно. Официальный дебют модели ожидается только в 2027 году, так что у инженеров ещё есть время на доводку. Появление же бензиновых версий может серьёзно расширить аудиторию этой необычной новинки.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=452098&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975238-mercedes-benz-cklassa-w204-2007-2015">Mercedes-Benz</a> явно передумал насчёт силовой установки для
своего будущего компактного внедорожника. Фотошпионы снова засняли на
североевропейских дорогах прототип модели, которую в интернете уже окрестили
«Baby G» или даже «Kinderwagen». И если раньше компания настаивала на полностью
электрической версии, теперь всё выглядит иначе.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mel9ZRiXfGAWigqqEzacpw=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz «Baby G»<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Внешне новинка, конечно, мягче и ниже своего легендарного
прототипа. Кузов получил скруглённые арки и линии остекления, а дверные петли
теперь скрыты. Но при этом автомобиль не отказывается от ДНК G-класса: тут и
узнаваемые расширители крыльев, и квадратный кофр для запаски на пятой двери,
которая по-прежнему открывается вбок. В общем-то, получился этакий уменьшенный
и слегка сглаженный портрет оригинала.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0XHA_iNvxE9h14x0UWrWpQ=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz «Baby G»<br /><p></p>

<p>А вот под капотом, судя по всему, готовится сюрприз.
Изначальные планы сделать модель исключительно электромобилем, похоже,
пересмотрены. На фоне общего охлаждения рынка электрокаров и новой глобальной
стратегии бренда, где из 24 запланированных на год новинок 13 будут с ДВС,
инженеры, вероятно, адаптируют платформу и под бензиновые моторы. Это логичный ход,
который сделает машину доступнее для рынков со слабой зарядной инфраструктурой.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VSs5HMW4FbSK8K7C96X4BQ=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz «Baby G»<br /><p></p><p></p>

<p>При этом базой для «малыша» послужит полноценная лестничная
рама, а не несущий кузов, как у большинства кроссоверов. Такой подход обещает
сохранить серьёзный внедорожный потенциал, что для поклонников G-класса
принципиально важно. Официальный дебют модели ожидается только в 2027 году, так
что у инженеров ещё есть время на доводку. Появление же бензиновых версий может
серьёзно расширить аудиторию этой необычной новинки.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=452098&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975238-mercedes-benz-cklassa-w204-2007-2015" target="_blank">Mercedes-Benz</a> явно передумал насчёт силовой установки для своего будущего компактного внедорожника. Фотошпионы снова засняли на североевропейских дорогах прототип модели, которую в интернете уже окрестили «Baby G» или даже «Kinderwagen». И если раньше компания настаивала на полностью электрической версии, теперь всё выглядит иначе.</p><p></p>Mercedes-Benz «Baby G»<br /><p></p><p></p> <p>Внешне новинка, конечно, мягче и ниже своего легендарного прототипа. Кузов получил скруглённые арки и линии остекления, а дверные петли теперь скрыты. Но при этом автомобиль не отказывается от ДНК G-класса: тут и узнаваемые расширители крыльев, и квадратный кофр для запаски на пятой двери, которая по-прежнему открывается вбок. В общем-то, получился этакий уменьшенный и слегка сглаженный портрет оригинала.</p><p></p>Mercedes-Benz «Baby G»<br /><p></p> <p>А вот под капотом, судя по всему, готовится сюрприз. Изначальные планы сделать модель исключительно электромобилем, похоже, пересмотрены. На фоне общего охлаждения рынка электрокаров и новой глобальной стратегии бренда, где из 24 запланированных на год новинок 13 будут с ДВС, инженеры, вероятно, адаптируют платформу и под бензиновые моторы. Это логичный ход, который сделает машину доступнее для рынков со слабой зарядной инфраструктурой.</p><p></p>Mercedes-Benz «Baby G»<br /><p></p><p></p> <p>При этом базой для «малыша» послужит полноценная лестничная рама, а не несущий кузов, как у большинства кроссоверов. Такой подход обещает сохранить серьёзный внедорожный потенциал, что для поклонников G-класса принципиально важно. Официальный дебют модели ожидается только в 2027 году, так что у инженеров ещё есть время на доводку. Появление же бензиновых версий может серьёзно расширить аудиторию этой необычной новинки.</p><p></p><p></p>

Самый маленький Гелендваген замечен на тестах: машину ждут серьезные изменения

Mercedes-Benz «Baby G»

https://carbuzz.com/mercedes-benz-g-class-spy-photos-february-18/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=452094&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Японская компания Mitsuoka ставит точку в истории одной из своих самых известных моделей. Производство седана Ryugi, который с 2014 года создавали на основе обычной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945142-toyota-corolla-xi-2012-2019" target="_blank">Toyota Corolla</a> Axio, официально завершается. Впрочем, у поклонников бренда есть последний шанс – финальная партия будет состоять всего из двадцати машин.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OrgzZEL64wK8bsk6uOcxdw=s800" alt="Интересный седан с ретро-дизайном на базе Toyota Corolla отправляется на покой" title="Mitsuoka Ryugi" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607475" comment="Mitsuoka Ryugi" /><span itemprop="description">Mitsuoka Ryugi</span></div><div class="caption">Mitsuoka Ryugi</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977068" align="right"]</p> <p>Внешне от серийной Короллы в этой модели практически ничего не осталось. Дизайнеры полностью перекроили передок и заднюю часть, придав автомобилю узнаваемые черты британской классики середины прошлого века. Массивная хромированная решётка, круглые фары и характерные выштамповки на крыльях – вот что сразу бросается в глаза. Хотя внутри, по сути, остаётся вполне современный, хоть и обитый кожей, салон от донора.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607476" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G5vlQeNIKiml6VxiE842lg=s800" alt="Интересный седан с ретро-дизайном на базе Toyota Corolla отправляется на покой" title="Mitsuoka Ryugi" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607476" comment="Mitsuoka Ryugi" /><span itemprop="description">Mitsuoka Ryugi</span></div><div class="caption">Mitsuoka Ryugi</div><br /><p></p> <p>Под капотом покупателям последней серии предложат на выбор два варианта: атмосферный бензиновый двигатель на 1.5 литра (103 л.с.) или гибридную установку на его основе. Финальные двадцать экземпляров получат эксклюзивную чёрную окраску, памятные шильдики и возможность заказа премиальных колёсных дисков от BBS.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Цена вопроса для коллекционеров начинается от 3,3 млн иен, что примерно равно 1,64 млн рублей по текущему курсу. За максимальную комплектацию с гибридной силовой установкой попросят уже около 3,9 млн иен (1,92 млн рублей). Выходит, за ретро-стиль и эксклюзивность придётся заплатить вдвое больше, чем стоит базовая Toyota Corolla, послужившая донором для этого необычного проекта.</p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=452094&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Японская компания Mitsuoka ставит точку в истории одной из своих самых известных моделей. Производство седана Ryugi, который с 2014 года создавали на основе обычной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945142-toyota-corolla-xi-2012-2019" target="_blank">Toyota Corolla</a> Axio, официально завершается. Впрочем, у поклонников бренда есть последний шанс – финальная партия будет состоять всего из двадцати машин.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OrgzZEL64wK8bsk6uOcxdw=s800" alt="Интересный седан с ретро-дизайном на базе Toyota Corolla отправляется на покой" title="Mitsuoka Ryugi" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607475" comment="Mitsuoka Ryugi" /><span itemprop="description">Mitsuoka Ryugi</span></div><div class="caption">Mitsuoka Ryugi</div><br /></p><p></p> <p>Внешне от серийной Короллы в этой модели практически ничего не осталось. Дизайнеры полностью перекроили передок и заднюю часть, придав автомобилю узнаваемые черты британской классики середины прошлого века. Массивная хромированная решётка, круглые фары и характерные выштамповки на крыльях – вот что сразу бросается в глаза. Хотя внутри, по сути, остаётся вполне современный, хоть и обитый кожей, салон от донора.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607476" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G5vlQeNIKiml6VxiE842lg=s800" alt="Интересный седан с ретро-дизайном на базе Toyota Corolla отправляется на покой" title="Mitsuoka Ryugi" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607476" comment="Mitsuoka Ryugi" /><span itemprop="description">Mitsuoka Ryugi</span></div><div class="caption">Mitsuoka Ryugi</div><br /></p> <p>Под капотом покупателям последней серии предложат на выбор два варианта: атмосферный бензиновый двигатель на 1.5 литра (103 л.с.) или гибридную установку на его основе. Финальные двадцать экземпляров получат эксклюзивную чёрную окраску, памятные шильдики и возможность заказа премиальных колёсных дисков от BBS.</p><p></p> <p>Цена вопроса для коллекционеров начинается от 3,3 млн иен, что примерно равно 1,64 млн рублей по текущему курсу. За максимальную комплектацию с гибридной силовой установкой попросят уже около 3,9 млн иен (1,92 млн рублей). Выходит, за ретро-стиль и эксклюзивность придётся заплатить вдвое больше, чем стоит базовая Toyota Corolla, послужившая донором для этого необычного проекта.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=452094&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Японская компания Mitsuoka ставит точку в истории одной из
своих самых известных моделей. Производство седана Ryugi, который с 2014 года
создавали на основе обычной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945142-toyota-corolla-xi-2012-2019">Toyota Corolla</a> Axio, официально завершается.
Впрочем, у поклонников бренда есть последний шанс – финальная партия будет
состоять всего из двадцати машин.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OrgzZEL64wK8bsk6uOcxdw=s800" width="800" height="500" />Mitsuoka Ryugi<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Внешне от серийной Короллы в этой модели практически ничего
не осталось. Дизайнеры полностью перекроили передок и заднюю часть, придав
автомобилю узнаваемые черты британской классики середины прошлого века.
Массивная хромированная решётка, круглые фары и характерные выштамповки на
крыльях – вот что сразу бросается в глаза. Хотя внутри, по сути, остаётся
вполне современный, хоть и обитый кожей, салон от донора.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G5vlQeNIKiml6VxiE842lg=s800" width="800" height="500" />Mitsuoka Ryugi<br /><p></p>

<p>Под капотом покупателям последней серии предложат на выбор
два варианта: атмосферный бензиновый двигатель на 1.5 литра (103 л.с.) или
гибридную установку на его основе. Финальные двадцать экземпляров получат
эксклюзивную чёрную окраску, памятные шильдики и возможность заказа премиальных
колёсных дисков от BBS.</p><p></p>

<p>Цена вопроса для коллекционеров начинается от 3,3 млн иен,
что примерно равно 1,64 млн рублей по текущему курсу. За максимальную
комплектацию с гибридной силовой установкой попросят уже около 3,9 млн иен (1,92
млн рублей). Выходит, за ретро-стиль и эксклюзивность придётся заплатить вдвое
больше, чем стоит базовая Toyota Corolla, послужившая донором для этого
необычного проекта.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=452094&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Японская компания Mitsuoka ставит точку в истории одной из своих самых известных моделей. Производство седана Ryugi, который с 2014 года создавали на основе обычной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945142-toyota-corolla-xi-2012-2019" target="_blank">Toyota Corolla</a> Axio, официально завершается. Впрочем, у поклонников бренда есть последний шанс – финальная партия будет состоять всего из двадцати машин.</p><p></p>Mitsuoka Ryugi<br /><p></p><p></p> <p>Внешне от серийной Короллы в этой модели практически ничего не осталось. Дизайнеры полностью перекроили передок и заднюю часть, придав автомобилю узнаваемые черты британской классики середины прошлого века. Массивная хромированная решётка, круглые фары и характерные выштамповки на крыльях – вот что сразу бросается в глаза. Хотя внутри, по сути, остаётся вполне современный, хоть и обитый кожей, салон от донора.</p><p></p>Mitsuoka Ryugi<br /><p></p> <p>Под капотом покупателям последней серии предложат на выбор два варианта: атмосферный бензиновый двигатель на 1.5 литра (103 л.с.) или гибридную установку на его основе. Финальные двадцать экземпляров получат эксклюзивную чёрную окраску, памятные шильдики и возможность заказа премиальных колёсных дисков от BBS.</p><p></p> <p>Цена вопроса для коллекционеров начинается от 3,3 млн иен, что примерно равно 1,64 млн рублей по текущему курсу. За максимальную комплектацию с гибридной силовой установкой попросят уже около 3,9 млн иен (1,92 млн рублей). Выходит, за ретро-стиль и эксклюзивность придётся заплатить вдвое больше, чем стоит базовая Toyota Corolla, послужившая донором для этого необычного проекта.</p><p></p><p></p>

<p>Федеральная таможенная служба дала официальные разъяснения по поводу <a href="https://www.zr.ru/content/news/953560-kak-ranshe-uzhe-ne-budet-chto-i/" target="_blank">утилизационного сбора</a>&nbsp;на автомобили, которые раньше ввезли в Россию из других стран Евразийского союза. Речь идет о машинах из Казахстана, Армении, Киргизии и Белоруссии. По сути, таможенники имеют полное право проверить, правильно ли был уплачен этот платеж при ввозе. И если найдут нарушения – владельцу придется доплачивать.</p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>На деле процедура выглядит так. Сначала таможня, обнаружив факт неуплаты или неполной уплаты, в течение десяти рабочих дней направляет плательщику уведомление. В нем указывают точную сумму к доплате, включая пени за просрочку. Все это приходит заказным письмом. А дальше начинается самое интересное: если в течение 20 календарных дней с момента получения письма деньги не поступят, таможенные органы обратятся в суд для принудительного взыскания долга.</p><p>Причем без уплаты этого сбора получить электронный паспорт на транспортное средство вообще не выйдет – это одно из обязательных условий. Вообще, вся эта история набирает обороты на фоне готовящихся изменений в правила. </p><p> [table id="2286"]</p><p>Минпромторг уже разработал проект, который с 1 апреля должен закрыть лазейки для выгодного ввоза машин из ЕАЭС. Эксперты отмечают, что ведомство зафиксировало массу случаев занижения таможенной стоимости и использования разных схем для уменьшения платежей. Скажем, стала популярной схема с временной пропиской в Киргизии, которая позволяла ввозить автомобили с существенной выгодой. Теперь такие возможности, судя по всему, будут серьезно ограничены.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> [table id="2005"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Федеральная таможенная служба дала официальные разъяснения по поводу <a href="https://www.zr.ru/content/news/953560-kak-ranshe-uzhe-ne-budet-chto-i/" target="_blank">утилизационного сбора</a> на автомобили, которые раньше ввезли в Россию из других стран Евразийского союза. Речь идет о машинах из Казахстана, Армении, Киргизии и Белоруссии. По сути, таможенники имеют полное право проверить, правильно ли был уплачен этот платеж при ввозе. И если найдут нарушения – владельцу придется доплачивать.</p><p></p><p>На деле процедура выглядит так. Сначала таможня, обнаружив факт неуплаты или неполной уплаты, в течение десяти рабочих дней направляет плательщику уведомление. В нем указывают точную сумму к доплате, включая пени за просрочку. Все это приходит заказным письмом. А дальше начинается самое интересное: если в течение 20 календарных дней с момента получения письма деньги не поступят, таможенные органы обратятся в суд для принудительного взыскания долга.</p><p>Причем без уплаты этого сбора получить электронный паспорт на транспортное средство вообще не выйдет – это одно из обязательных условий. Вообще, вся эта история набирает обороты на фоне готовящихся изменений в правила. </p><p> </p><p>Минпромторг уже разработал проект, который с 1 апреля должен закрыть лазейки для выгодного ввоза машин из ЕАЭС. Эксперты отмечают, что ведомство зафиксировало массу случаев занижения таможенной стоимости и использования разных схем для уменьшения платежей. Скажем, стала популярной схема с временной пропиской в Киргизии, которая позволяла ввозить автомобили с существенной выгодой. Теперь такие возможности, судя по всему, будут серьезно ограничены.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> </p>

<p>Федеральная таможенная служба дала официальные разъяснения по поводу <a href="https://www.zr.ru/content/news/953560-kak-ranshe-uzhe-ne-budet-chto-i/">утилизационного сбора</a> на автомобили, которые раньше ввезли в Россию из других стран Евразийского союза. Речь идет о машинах из Казахстана, Армении, Киргизии и Белоруссии. По сути, таможенники имеют полное право проверить, правильно ли был уплачен этот платеж при ввозе. И если найдут нарушения – владельцу придется доплачивать.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На деле процедура выглядит так. Сначала таможня, обнаружив факт неуплаты или неполной уплаты, в течение десяти рабочих дней направляет плательщику уведомление. В нем указывают точную сумму к доплате, включая пени за просрочку. Все это приходит заказным письмом. А дальше начинается самое интересное: если в течение 20 календарных дней с момента получения письма деньги не поступят, таможенные органы обратятся в суд для принудительного взыскания долга.</p><p>Причем без уплаты этого сбора получить электронный паспорт на транспортное средство вообще не выйдет – это одно из обязательных условий. Вообще, вся эта история набирает обороты на фоне готовящихся изменений в правила. </p><p> </p><p>Минпромторг уже разработал проект, который с 1 апреля должен закрыть лазейки для выгодного ввоза машин из ЕАЭС. Эксперты отмечают, что ведомство зафиксировало массу случаев занижения таможенной стоимости и использования разных схем для уменьшения платежей. Скажем, стала популярной схема с временной пропиской в Киргизии, которая позволяла ввозить автомобили с существенной выгодой. Теперь такие возможности, судя по всему, будут серьезно ограничены.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> </p>

Доплата за машину из стран ЕАЭС: когда и за что могут прийти доначисления

https://www.autonews.ru/news/699454f99a794746fd2a6202