Все статьи рубрики Тест-драйв

Альфический супермини-премиум «Ми-То», вернувшись прошлой осенью в Россию, в придачу к актуальному турбомотору обзавелся еще и не менее модным «роботом» с двумя сцеплениями.

В очередной раз итальянцы нагрянули в Россию. Только на сей раз они не стремятся поразить наших сограждан чем-то свеженьким, а делают ставку на недавно забытое старое, возвращая нам «Чинквеченто».

«Кольцо» на севере Италии фанатам автомотоспорта известно, прежде всего, по этапам немецкого кузовного чемпионата DTM или международной серии FIA GT. Большой спорт там редкость. Заметно чаще оно используется для трек-дней и тренингов.

Автомобили «гольф»-класса для многих компаний – это основная рабочая сила - именно они помогают зарабатывать деньги. Но каждому рынку нужна своя машина: где-то в чести хэтчбеки, а где-то с ума сходят по седанам.

Такого у нас еще не было: восемь горячих хэтчбеков, построенных на одной платформе, собрали мы на «Смоленском кольце».

Маломощные гибриды нравятся только тем, кто считает, что сэкономит на топливе и налогах или состоит в природоохранном кружке. Но как приучить к покупке гибридов тех, у кого деньги куры не клюют? Ответ: сделать гибрид топовой модификацией. Поговорим о Lexus GS450h.

В нашей традиционной рубрике мы сравниваем модели одной марки, ценовые диапазоны которых пересекаются.

Автомобиль прошлого поколения, известный под индексом FD, не мог похвастать особой популярностью в России: среди всех моделей «Хёндай» по продажам i30 занимал лишь шестое место. Однако его преемник полон задора и собирается изменить расклад в свою пользу.

Все было, как в любимом кино: «А вы мне сначала ну очень не понравились!» «А ну-ка выметайтесь отсюда!» – как будто отвечала она и глохла, глохла…

Увидев вживую полноприводный Rokon — тот самый, с которого рисовали наш «Баксан» для покорения Эльбруса, и который отныне продается в России — я понял: без сравнительного теста не обойтись.