Ошибаешься, у нас например ВСМПО делают хорошие диски, и технологии производства там на заводе передовые. Из полимеров делают самолеты, доказано неоднократно что полимеры могут быть крепче алюминия в 40 раз, а это очень хороший показатель.

За этими технологиями будущее! Новые материалы приходят на смену старым

Железо было неплохое, а вот электрика ужас, на новых советую установить двухкатушечное зажигание. Оно себя хорошо зарекомендовало!

Купи себе рио/солярис, устрой дтп с продуктовой тележкой возле гипермаркета, пол машины будет в смятку, телега не пострадает. Потом к мастеру кузовного цеха, пусть озвучит сумму на ремонт) ))

Ну что промоутер китайско-корейского одноразового машинкостроения, потух? Дальше больше. ВАЗ с новыми качественными автомобилями выходит вперед!

Это все теория, на практике же есть много статей, подборка реальных дтп, которые доказывает обратное теории. Я тоже не верю этим краш тесту с маникенами, и возможно предвзятостью или сговору. Я верю глазам.

Современный ВАЗ, определенно лучше и стильнее смотрится чем рио/солярис, и по стоимости обслуживания китайские корейцы явно уступают в 2 раза. А цены на вторичке на ВАЗ не так сильно падают кака на этот хлам который вы машинами называете, и даже после мелкого дтп зазоры уходят навсегда) )) ибо лонжеронов нет, а кузовщину 0,6 мм особо не приварить) .

Ой свистунов, куда там лез с гаечным ключом? У нас в Вербилках до сих пор один мужик на 69 гоняет каждый день, забот нет! 3 предохранителя. Танк а не машина.

Где-то я читал что мохаве провалился на американском рынке из за того что неуложился в нормативы по ремонтопригодности 240 часов в год. Делаю вывод - полная [у нас не ругаются]. Я соледарен с механниками. Сервис должен быть прост.

Круто выглядит, у нас на самом деле большие наработки в области электромобилей, Е- мобиль тоже немало работы провел наверное в НАМИ. Я знаю электро платформы самоходные телеги, с 60-х годов и по сей день гоняют на разных предприятиях.