На Шкоде при - 50С не гоняют, а вот при +50С возможно

"Масло моторное полусинтетическое 10W-50 SL/CF HiGear "Рекомендуется использовать для устранения стука гидрокомпенсаторов и снижения угара масла. Рекомендуется использовать при пробеге авто более 100 тыс. км."

Конкретные масла назовите, а не красивые слова "допуск пропуск" ...

"поищите информацию" - вот Вы снова как неграмотный бот с готовыми советами,вместо знаний по теме

красивый набор слов -это троллинг !

www. autodoc. ru .например 15w50 или 20w50, до тонкой градации летних по нижней температуре 25w40

5w40 есть два вида Полусинтетическое (Минерально-Синтетическое) - густое, и Синтетическое - жидкое .

Для нового на период обкатки берут Синтетику про принципу 0W30 для Арктики , 10w60* для Африки

А Вы мне как неграмотный бот заранее готовые ответы: "нужно разобраться", "нужно почитать".

5w40 в терминах логики покупателя или "Дихотомия Добра и Зла" от пиратов карибского моря:

Текучесть -- относится к первой части маркировки 5. Чем меньше это число, тем выше Текучесть моторного нефтепродукта при Низкой температуре. 0w более Текучее чем 5w при -35С

Вязкость - относится ко второй части маркировки 40 .Чем больше это число, тем выше Вязкость моторного нефтепродукта при Высокой температуре. w50 более Вязкое чем w40 при +35С

Значит 10w50 менее Текучее на морозе и более Вязкое на жаре

спасибо, но очень дорого