Вы не правы, формулировка, употреблённая в статье — совершенно точна.

На основе «сельскохозяйственного трактора» Кристи сделан БТ, потом БТ-2, БТ-5, БТ-7 (по сути, доведение исходной конструкции до ума). Потом пошли БТ-ИС, стало ясно, что конструкция себя исчерпала, но жизнь идеи пытались продлить — появился А-20/А-32, ну и Т-34, в результате. И танк Кристи был для Т-34 именно отправной точкой (не единственной, конечно)
Уж во всяком случае подвеска Т-34 - это именно подвеска Кристи.

Это начальная цена аукциона. А в автоспорте может быть иначе? Вложить деньги, покататься, а потом еще дороже продать?

вот и пусть везут новые авто, а то привыкли воспринимать нашу страну, как помойку, куда можно отправить свои БУ-ведра.

В отличие от нас, увы, любой уважающий японец за то, что наши делают на дороге, давно уже сделали бы харакири.

У знакомого был Коидо десять лет назад. Сдох при подкачке четвёртого колеса. Проводили потом эксперимент на запаске - качать выше 1,3 атм не получалось.

Вы неправы) Да, изначальное оригинальное название - Volkswagen Käfer. НО: der Käfer в переводе с немецкого и есть жук)

Тогда проще с вечера домой забрать

Ситуация ОДИН в ОДИН - после покупки и монтажа зимних колес на Пежо 207 дочери, весной при смене колес сломал квадрат на воротке, крестообразный баллонник поплыл как тесто, сорвал штатным баллонником с соседской Шкоды... после нанесения Мовиля проблем больше НЕ возникало.

так а зачем его обновлять?? они вновь пришли на российский рынок , с такими ценами , только для того чтобы с него опять уйти

Огорчу - у данного авто очень маленький багажник. 344л/1079л.