С дивана вас поддержу.

Ещё поршневая авиация была из крылатого металла, а тут какой-то Форд нарисовался и без крыльев.

«Никогда Ижи не были качественней АЗЛК.»

Да что вы говорите?!

Возможно, трудности перевода, но гид-технолог, отвечая на прямо вопрос, назвал материал cast iron.

А 323?

Это сарказм был

.Бендиксы счас в стоке ставят.

Насчёт "пресс - форм" для листовой штамповки, да ещё из чугуна - убило наповал!

1300 км за сутки. От Твери до Ладожского озера. Сейчас сиденья для человеков ставят. Управление.. А пох, я на ГАЗ-63 служил. Он без гидроусилителя.

"800 рэ за 20 грамм пластмассы. Остановите Землю - я сойду" (с) Обыватель

Формованной пластмассы. Вы забыли уточнить )

У рессор достоинств больше одного. Плохо гуглили.

И опять вы со своим перегрузом и паллетами. Забудьте про них, нормальные владельцы свои легковые развозные, да и любые другие машины не перегружают. Это делают только жмоты которые пытаются сэкономить и вместо того, чтобы купить машину нужной грузоподъёмности или, если тяжёлые грузы надо возить не часто, нанять подходящий по грузоподъёмности грузовик.

Не знаю, как у вас в Самаре, а у нас к импортным грузовикам джамшутов даже не подпускают, да и на отечественных их не видно. А маршруткам (не Газелям) у нас давно на пункте приёма металлолома прогулы ставят, никто кроме джамшутов на них работать не будет,

Но в любом случае нанимать джамшутов не умнее перегруза, ремонт автомобиля после них будет дороже экономии на зарплате. Вот только в том, что скупой платит дважды, а скупой дурак трижды, жмоты предпочитают проверить лично.