Еще хотел добавить, хорошо, если эта рубрика будет традиционной, материал в ней действительно полезен, тем, кто интересуется устройством автомобиля. Спасибо, дядя Миша)

Тоже спорить и вступать в полемику не буду и не хочу, т.к. тут каждый комментатор.

Проверяли. В колонне, личный опыт, на HD72 с любым маслом в ДТ, выезжают до первого вмешательства в топливную на пробегах вдвое превышающих без масла. Система CR. Пропорция 1/250, масло любое моторное (на 2Т масле, возможно, ниже нагарообразование, но это больше для п/с 2Т) . Пробег в год 140-170т.км. ДТ - Рязанский нпз. (не задумывались, откуда берется солярка на "брендовых" азс, если всего несколько нпз,а контор всех заправочных с разными названиями сотня наберется?)))

Хотя в CR масло не особо и нужно, в отличие от насос-форсунок, о чем немцы и пишут, да они действительно льют масло, но в основном в движки с НФ, в штатах реднеки тоже масло в грузовики и трактора льют намеренно. Просто частник не сможет почувствовать ресурс топливной со своими 15-20 т.км/год, в отличие от коммерческой эксплуатации, когда двигатель останавливается на неделю в году (новогодние праздники).

Те же вопросы возникли при чтении этой скучной сказки. Каша какая-то.

Тезис о том, что тонированные стекла невозможно разбить не подтвердился. Жаль, что не был проверен тезис о том, что нельзя разбить хитровыдуманную хамскую рожу.

"Шнива" - куда катитесь, зр?

Выражаясь языком автора- КГ/АМ. Автор,для понимания предмета, почитайте хотя бы статьи коллеги, Канунникова С.

ЗР, как на 8 месте оказался мотоцикл? Праченая...

В точку!

Национальная идея в действии. Слабым здесь не место...

Автоуродцы.