Цены конечно, как в сказке, чем дальше тем страшнее((((

"Основной вред дорогам причиняют грузовики...", самое интересное что эту мысль активно вдалбливают всем гражданам. Только вот возникает вопрос, а где же грузовикам ездить если не по дорогам???))) по лесам и полям??? и что это за дороги которые от предвижения по ним грузовых автомобилей приходят в негодность???

В штатах уже вовсю новую Камри продают, а у нас фары поменяли))))

Метан- наш ответ элетромобилям))))

Думаю что гарантийный ремонт проводить будет некому, наверняка подрядчик уже банкротится))) А впереди новые тендеры с участием новых ООО с мизерным уставным капиталом, новые распилы и откаты!!!

Гелик, это премиум, престиж если хотите, со всеми наворотами в виде кожи-рожи и т.д. А паджерик с "дубовым" салоном конкурентом к гелика совсем не является. Да и посмотрите на продажи Гелика в россии - мизер! Бог с ним что Паджеро устаревший, наверняка бы нашлась своя "целевая аудитория", но только цена его ставит на этом большой крест!!! Лично я с большим трудом представляю себе паджерика в России в роли утилитарного внедорожника для нефтяников и газовиков, охотников и лесорубов, цена не та!!!

"...У самого П4 3.8 пробег почти 700 тыс.км ни единой поломки ,писал ниже." - я так понимаю, каждый кулик хвалит свое болото))) а если попытаться объективно оценить старую модель митсубиси?

Россия!!! Что тут скажешь)))

При ДТП со смертельным исходом и последующим "отмазыванием" виновника, у родственников потерпевшего к сожалению только один путь, путь Виталия Калоева!

По мере улучшения качества, и цена "китайцев" пошла вверх! А там и так тесно!!! И движки нужны "живые", лошадей 140-170. Пусть даже малообъемные и турбовые.