Моторы Субару всегда были исключительно надежны и ресурсны! Какая Хонда или Ниссан смогут выдержать гонку продолжительностью 447 часов, 44 минуты и 9,887 секунд со средней скоростью 223,345 км/ч, правильно, ни какая, а все три Легаси в 1989 году спокойно дошли до финиша!
Езжу на Турбо Форестере, 205 мотор, пробег 320000 км, почти весь мой, компрессия 10,5 по всем цилиндрам, давление масла 0в30 1,5 на хх и 5 на 3000, не стучит не жрет, и еще пройдет не меньше, так что все тут правильно! Да еще можно добавить что на 300000 км, была проверка зазоров клапанов, там стоят стаканчики, ни один! клапан не потребовал регулировки, зазоры номинал, вот это качество!
-1
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
Моторы Субару всегда были исключительно надежны и ресурсны! Какая Хонда или Ниссан смогут выдержать гонку продолжительностью 447 часов, 44 минуты и 9,887 секунд со средней скоростью 223,345 км/ч, правильно, ни какая, а все три Легаси в 1989 году спокойно дошли до финиша!
Езжу на Турбо Форестере, 205 мотор, пробег 320000 км, почти весь мой, компрессия 10,5 по всем цилиндрам, давление масла 0в30 1,5 на хх и 5 на 3000, не стучит не жрет, и еще пройдет не меньше, так что все тут правильно! Да еще можно добавить что на 300000 км, была проверка зазоров клапанов, там стоят стаканчики, ни один! клапан не потребовал регулировки, зазоры номинал, вот это качество!