Странный рейтинг. Езжу на Ниссан Максиме А32, 1995 года. Двигатель родной, менялась цепь (один раз за пробег) и всё что положено соответственно. Масло как не ел - так и не ест. Пробег возможно не скручен и общее состояние дает это понять - состояние руля, сидений, ходовки и кузова. А пробег уже не маленький - 420 тысяч. Мой двигатель меня полностью устраивает по мощности и ресурсу, а так же ремонтопригодности - запчасти имеют очень доступную цену.
Вот как после этого относиться к таким рейтингам и статьям? Начинающие водители почитают и решат, что субару действительно надежен, но реальные отзывы на авто сайтах говорят об обратном - капризный и ломающийся на ровном месте двиг. Вот про Тойоту - поверю и полностью согласен.
Но опять, чем новее модель двигателя (не важно какой фирмы) - тем он капризнее и требует замены, а не ремонта, в случае максимально допустимого пробега.
+9
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Владимир Владимирович Комментарии
Странный рейтинг. Езжу на Ниссан Максиме А32, 1995 года. Двигатель родной, менялась цепь (один раз за пробег) и всё что положено соответственно. Масло как не ел - так и не ест. Пробег возможно не скручен и общее состояние дает это понять - состояние руля, сидений, ходовки и кузова. А пробег уже не маленький - 420 тысяч. Мой двигатель меня полностью устраивает по мощности и ресурсу, а так же ремонтопригодности - запчасти имеют очень доступную цену.
Вот как после этого относиться к таким рейтингам и статьям? Начинающие водители почитают и решат, что субару действительно надежен, но реальные отзывы на авто сайтах говорят об обратном - капризный и ломающийся на ровном месте двиг. Вот про Тойоту - поверю и полностью согласен.
Но опять, чем новее модель двигателя (не важно какой фирмы) - тем он капризнее и требует замены, а не ремонта, в случае максимально допустимого пробега.