Джипу надо срочно сменить главного дизайнера....

15/15. Интересный тест, в паре мест пришлось поломать голову...

Дизайн просто отвратительный.....

А как по мне, сгладить у них не получилось....это же жуть какая то.

Vesta SW Cross - сбалансированный только на бумаге, Ларгус кросс и тот сбалансированнее выглядит. В плюсе Весты дизайн, клиренс и цена на запчасти, но минусы в виде низкого качества по высокой цене, тупого робота, прожорливого вялого 1,8 с динамикой как у девятки 90-го года, маленького багажника и т.п. отбивают желание его покупать. Как не было на рынке сбалансированный универсалов в бюджетном сегменте, так и нет до сих пор.

Судя по видео, владелец видеорегистратора сам спал на ходу....Начал тормозить, когда расстояние уже стало критичным, хотя тачка спереди светила стопаками довольно долго и тормозила не очень интенсивно... Отобрать права на полгода в воспитательных целях...

Это будет как раз тот случай, когда рама, понижайка и блокировки будут только для галочки, греть, так сказать, душу его владельца, а по факту всё это будет востребовано один раз, когда владелец выйдет из салона и заедет в ближайший лес, убедить себя в том, что он теперь крутой джипер на раме.

Не понимаю, на какую категорию рассчитан этот автомобиль. Месить жесткие [у нас не ругаются] на рыбалке, на этом авто, могут позволить себе только обеспеченные люди, которым будет не жалко его поцарапать, помять, оторвать бампер. Но я не могу себе представить обеспеченного человека, который не купит Прадик вместо этой машины. А в городе все вокруг будут смотреть на вас, как на того, кому не хватило денег на Прадо.

В таких путешествиях, когда предполагается спать в машине, напрашивается бокс на крышу и надувной матрац. Себе в Премьеру купил десятисантиметровый лист поролона, спать намного комфортнее, чем просто на полу, даже если одну ночь, оно того стоит.

Везде суют этот дурацкий оранжевый цвет в салон. Смотрится, по моему скромному мнению, аляповато, особенно в ВАЗах...