По поводу тяги не жалуюсь, повторюсь - таскаю прицеп двухосный с минитрактором полной массой 3 тонны, по трассе с этим прицепом идет свои 80-90, больше не давил (хотя запас мощности позволяет), с таким грузом опасно. На понижайке ползёт, углы подъёма не замерял.
Повторюсь - это не люксовый автомобиль понты гонять, а так себе рабочая лошадь, достойно выполняющая свою работу.
Езжу на Патриоте с 2010г. Брал новым с салона, двигатель дизель ивеко 118л/с. По настоящий момент накатал 170000. Про протекающюю резинку задней двери - правда тоже начала течь - но напятом году эксплуатации. В остальном простая надёжная неприхотливая машина. Живу в С. Посаде, работаю в Москве. Расход город-трасса- 9л. Можно по трассе ловить "попутный ветер" идти накатом - тогда расход около 6л. Ездил домой на Украину через Белоруссию . Трасса идеальная до Бреста , крейсерская скорость 140км\ч, можно и больше но дальше красная зона тахометра, Максимум разгонял до 160. При этом машину не водило, не бросало, шёл прямо как самолёт. Но скорость это не его конёк, Эта машина для бездорожья. У меня стоят ещё блокировки в мостах. Родная резина была г...но. "кама" Хоть и отходила спокойно 120000км отбалансировать её не мог ни как в разных шиномонтажах. Когда родную стоптал купил импорт на размер шире и выше. Стал смотреться пропорциональнее, спидометр стал совпадать с жпс, колеса отбалансировались. КРУПНЫХ ПОЛОМОК НЕБЫЛО СОВСЕМ ЗА ЭТОТ ПЕРИОД ЭКСПЛУАТАЦИИ -- 170000КМ. Замена ремня ГРМ на 120000км, После замены проехал около 10000 ремень порвался, попал на замену рокеров клапанов 6 шт. Наверно ремень попался дерьмовый. Снова замена ремня и вот со 130000 пока ездит. Но этим августом буду перетряхивать ходовую -- сайленблоки рессор, аммортизаторные резинки, шкворня. Уже торохтит на ухабах - ноэто после 170000км!. К тому же пока строил дом возил в багажнике до 1т цемента или пеноблока полный багажник. Таскаю на фаркопе двухосный прицеп полной массой 3т с минитрактором и навесным. Неоднократно вытаскивал из говен Крузеры и Паджеры с порваными автоматами.
Может по уровню комфорта это и не люксовый авто - но для меня то что нужно.
Я ДОВОЛЕН!!!
+11
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
По поводу тяги не жалуюсь, повторюсь - таскаю прицеп двухосный с минитрактором полной массой 3 тонны, по трассе с этим прицепом идет свои 80-90, больше не давил (хотя запас мощности позволяет), с таким грузом опасно. На понижайке ползёт, углы подъёма не замерял.
Повторюсь - это не люксовый автомобиль понты гонять, а так себе рабочая лошадь, достойно выполняющая свою работу.
Езжу на Патриоте с 2010г. Брал новым с салона, двигатель дизель ивеко 118л/с. По настоящий момент накатал 170000. Про протекающюю резинку задней двери - правда тоже начала течь - но напятом году эксплуатации. В остальном простая надёжная неприхотливая машина. Живу в С. Посаде, работаю в Москве. Расход город-трасса- 9л. Можно по трассе ловить "попутный ветер" идти накатом - тогда расход около 6л. Ездил домой на Украину через Белоруссию . Трасса идеальная до Бреста , крейсерская скорость 140км\ч, можно и больше но дальше красная зона тахометра, Максимум разгонял до 160. При этом машину не водило, не бросало, шёл прямо как самолёт. Но скорость это не его конёк, Эта машина для бездорожья. У меня стоят ещё блокировки в мостах. Родная резина была г...но. "кама" Хоть и отходила спокойно 120000км отбалансировать её не мог ни как в разных шиномонтажах. Когда родную стоптал купил импорт на размер шире и выше. Стал смотреться пропорциональнее, спидометр стал совпадать с жпс, колеса отбалансировались. КРУПНЫХ ПОЛОМОК НЕБЫЛО СОВСЕМ ЗА ЭТОТ ПЕРИОД ЭКСПЛУАТАЦИИ -- 170000КМ. Замена ремня ГРМ на 120000км, После замены проехал около 10000 ремень порвался, попал на замену рокеров клапанов 6 шт. Наверно ремень попался дерьмовый. Снова замена ремня и вот со 130000 пока ездит. Но этим августом буду перетряхивать ходовую -- сайленблоки рессор, аммортизаторные резинки, шкворня. Уже торохтит на ухабах - ноэто после 170000км!. К тому же пока строил дом возил в багажнике до 1т цемента или пеноблока полный багажник. Таскаю на фаркопе двухосный прицеп полной массой 3т с минитрактором и навесным. Неоднократно вытаскивал из говен Крузеры и Паджеры с порваными автоматами.
Может по уровню комфорта это и не люксовый авто - но для меня то что нужно.
Я ДОВОЛЕН!!!