Но остается вопрос: зачем лишнее переключение?

Даже два. Из D в P или N и из N или Р - в D.

Если вам просто хочется дергать рычажок туда-сюда, то у вас, скорее всего, легкая форма ОКР. Купите себе авто с МКПП и переключайтесь в нейтраль когда угодно:)



Переключая АКПП в нейтраль или паркинг, вы ничего не сэкономите. Так для чего тогда это делать?

Это не моя новость, но коллеги в курсе.

так назвали бы трассы мира а тут замахнулись на гонки упустив ЯКОБЫ королеву автоспорта....статья не соответствует названию от слова никак

нет, резиновый и с бортиками. С заходом под педали и под сиденье. А всё равно в снежную погоду положи газету под коврик - станет влажной.
Конечно, ещё лучше положить газеты прямо под ноги, в корыто коврика. Но - эстетика страдает :-) , раньше так делали - сейчас уже нет.

Наверное, 2ка не влезает

Кстати да. Странно, что они его забросили.

Сдулась митсу, нет ни сил, ни денег, ни фантазии на новые автомобили и новые технологии. Ниссану продалась, скоро асх на платформе кашкая будет строить.

Сразу отметим, что способ практически непригоден, потому что прикурить от современной машины сегодня никто не даст: запрещено автопроизводителями
во вполне современных машинах в руководстве по использованию есть раздел "как прикуривать", например, в мануале к гольф7 есть, и очень толково расписано: ссылка
Так что в статье, скажем так, не совсем правда. Причём, что прискорбно, в других местах (недавно повторяли статью про это) дают советы, заметно не совпадающие всё с теми же инструкциями (желающие легко могут найти инструкции и для других марок. Впрочем, те, что я видел - совпадают с приведённой по ссылке).

Я коллегам сообщу.

Простите, у вас что-то не работает?