мало того и машины то стали другие покупать, подешевле да попроще!!! Какое уж тут восстановление рынка!!!

Да это все понятно :), думаю и вы меня правильно поняли..
Я говорю о нынешней ситуации на рынке и одной из возможных причин снижения продаж. Самая основная проблема — это снижение потребительской способности у населения (надо было сразу сказать, чтоб вопросов не было) и если кто-то менял автомобиль каждые 3 года,то уже думает, что может еще поездить столько же еще, а некоторые потенциальные покупатели купят автомобиль классом пониже, что опять же скажется на статистике продаж...
:)

машины и до кризиса в РФ стоили дешевле, чем в европе

В России не евро и доллары, а рубли :)
Пример проще: КИА ЦЕРАТО комплектация комфорт: как после "подпрыгивания" цена стала 997 900, так и сейчас цена не изменилась, а курс доллара упал на 20 %.
Т.е. 997900/70 = 14256 долларов это было, сейчас цена997900/56=17820 долларов, а должна бы быть (это ж иномарка) 14256*56 = 798336 руб!!!!!!! , так вот, а вы говорите цены не поменялись :) Может как то эту ситуацию прокомментируете?
Наверное тут надо ФАСу разбираться, что це за це...
К тому-же читайте внимательно! Я пишу: «НО ЭТО ТОЛЬКО ВОПРОСЫ(может и наводящие на мысль), БЕЗ УТВЕРЖДЕНИЯ»!!!
Т.е. вы сами себе на них отвечаете...

P.S.: я в курсе как формируется цена :))), а также: что такое себестоимость, прибыль, маржа и прочее :)))

Сами чушь несёте. В Чехии средняя зарплата 30000 крон, это более 60000 рублей. А у нас Орловская обл. 16200 руб., Волгоградская 23650 руб.

Ключевое слово "только", т.е. разворачивающихся нет априори.

На Abarth вам садиться пока рановато, от радости в зобу дыханье сопрёт. Начните с базового Чинквеченто, удовольствие получите не меньшее.

Alfa Romeo Giulietta, Fiat Bravo и Lancia Delta - это автомобили с высокой степенью унификации. Можете в этом убедиться по каталогам запчастей. Я даже знаю общие детали у Браво и Феррари, но вам, Владик, это знать пока рановато. Всему своё время, начните с Фиат-500.

А вы писать умеете? А то вот что у вас напечатано: "На кольцо будут заезжать только автомобили поворачивающие налево."

Судя по вашим цифрам в динамике разгона сундук хуже. Скорость явно округлили в большую сторону, это для немцев характерно. Бензина при прочих равных сожрёт ведра три больше. Да и не будет он стоять на дороге при скорости более 200 км/ч. Не догоняют немцы с геометрией, потому и отсечку ставят. Замотает и сбросит с дороги, как пушинку, даже бокового ветерка не надо. Плавали вместе с MB ML — знаем. В 195 км/ч упирался, как в стену, пришлось объехать, чтоб не пылил.
Владик, купите себе ФИАТ-500, откроете для себя мир настоящих автомобилей.