«Никто не вынуждает водителя разговаривать по телефону и считать деньги на ходу. Мало того, разговоры по телефону во время движения прямо запрещены п 2.7 ПДД.
...
Так что все вопросы опять к водителям и хозяевам маршруток, а так же к тем, кто организует движение ОТ в городах и сотрудникам ГАИ которые, по идее, должны следить за выполнением ПДД»

Если за рулем перестанут ездить гамадрилы, которых будут вылавливать добросовестные гаишники, правильные хозяева станут набирать профессиональных водятлов, а губеры гарантируют отличное состояние дорожного полотна в городе и области...
Вы это хотели сказать? А сказали совсем другое:

«Правда толку от этого никакого не будет — мы живём России, а не в Германии.»

И вот когда мы вернулись к тому, с чего начали повторюсь: в данном случае акпп элемент безопасности и комфорта водителя и пассажиров. Грамотно ручкой работать можно, только не всем это дано и хочется. И разрыв тяги аки знакопеременные нагрузки с ней исключить невозможно. Обычным автомобилистам она может и позволяет развеяться на своих 30 км по дороге на работу и обратно, профессионалам же, проводящим часы за рулем в городских пробках она категорически необходима.

Если бы никто не гонял, не нарушал и плавно тормозил наверное не понадобились бы все эти АБС, ЕСР, ПБ и тп. Однако они есть и будут и в данном случае акпп точно такой же элемент безопасности как вышеперечисленные системы.

А где бастуют и кто? Фур на трассах не протолкнуться.

Прокатные конторы, они за год могут так ушать авто, что мало не покажется. Он может быть не битым, не крашенным, мотор, коробка, ходовка уже приехали.

"Безопасность и комфорт гораздо больше зависят от водителя чем от типа КПП."
Когда "этот человек" вынужден на ходу собирать и считать деньги, разговаривать по телефону и выдерживать график постоянное переключение коротких передач не может не отвлекать его от управления.
До кучи ломовой момент современных дизельным маршруток и короткая его полка делает ускорение очень рваным. На мкпп это не способен компенсировать ни одни водитель независимо от стажа. В определенной степени сие возможно лишь ценой потери динамики и крайне аккуратным педалированием, что будет отвлекать и утомлять еще больше.
Вот и ездят пассажиры как болванчики, кланяясь каждому переключению раз в 5 секунд, нагибаясь в попытках рассмотреть нужную остановку сквозь наглухо затонированные (в целях скрытия от потенциальных пассажиров истинной загруженности ТС) и заляпанные грязью низкое расположенные окна в недавнем прошлом грузового фургона...
Впрочем последнее к агрегатам не относится. Так, накипело...

Слава, КамАЗы не лыком шиты. Они ещё могут соперничать с Ивеко.

Владик, отвлекитесь от процентов. Вас ждёт в салоне новенький, сверкающий краской крепыш - ФИАТ-500.

да уж. А я все жду, когда же запретят маршрутки на механике. Разом бы повысилась безопасность, комфорт водителя и пассажиров. Видимо никогда. Так и будут как ваньки-встаньки перемещаться...

Даже для классической акпп полтора ляма это как бы многовато. Имхо это цифра в статье от балды, а скорее всего комплектации с акпп еще и богаче оснащены, мощнее и т.п.

"Грузовиков с РКПП среди иномарок в России на самом деле больше, чем достаточно."

Повторяю, сужу как чайник. Через мою улицу движется транзитный транспорт. Невозможно перейти перекресток не увидев несколько стоящих на нем фур разного класса и цены. Так вот судя по манипуляциям водителей и не всегда равномерному ускорению большинство из них с механикой. Для меня это весьма удивительно, ведь роботы действительно удобнее и экономичнее, а пару штук евро переплаты для такого монстра копейки...

Вас зацепило, что Вас ткнули в то, что Вы извиваетесь как уж на сковородке? Когда Вам выгодно, вы включаете "А Вы владели, а у Вас был?», а когда надо «а я читал»?

«и не рассказывайте сказки и что „дорого“»
Не надо в очередной раз свои сказки приписывать мне. Ибо в очередной раз я отсылаю к первому посту, где сказано «для этого необходимо снимать бампер — это можно считать практичным и продуманным решением?» Там два слова «ПРАКТИЧНЫМ» и «ПРОДУМАННЫМ».
Там нет слов ни «дорого», ни «дёшево», ни «сложно», ни «легко». Так что ещё раз повторю — свои сказки оставьте себе.

Так я вас конкретно в список опечаленных и не заносил, чего это, интересно, вас так зацепило?)