Почему легковушка? - грузовая,но факт остается фактом.

Капсулы нет, как и сминаемых зон, зато есть рама, рассчитанная на нехилый момент, распределяющая повреждения на весь кузов. Тем страннее выглядит напрочь снесённая морда при не сместившемся заднем мосту. При том, что даже банальный жигуль, бывает, карданом рвёт реактивные штанги.
ссылка - старый тест даёт немного(от слова совсем) другую картину.

Самый цимес этой рекламы малибу в том, что бель эйр - автомобиль рамный, а ни сорванной рамы, ни сложенных лонжеронов не заметно, зато заметно приличных размеров облако ржи из скрытых полостей, что как-бы намекает на состояние этого антиквариата.

Сравнивая в 2008-м при покупке бензиновый и дизельный KIA Ceed высчитал, что дизель окупится при пробеге в 375 тыс.км.
-----------------------------------------------------------------
Странные у вас РАСЧЕТЫ или АБАК КРИВОЙ?
Стоимость KIA Ceed в 2008г. соствляла 613 184руб.(Ceed 2.0 EX GB83 2,0L M5 9,7\5,9л/100км) для бензиновой версии и 624 440руб. (Ceed 1,6D EX GL48 1,6L M5 5.9\4.4л/100км) дизельная.
Отбить 11 тЫщщ для такого профессионала коим вы предсталяетесь тем более при такой разнице в расходе ПЛЁвое ДЕЛО! ........ а вы многократно уже ПРО 375тЫшш пробегу??? Феномен ОДНАКО..... мож проясните???

А причем здесь Тесла и перевозчики - попасть под выезжающий со второстепенной грузовик может кто угодно, а голова должна быть дороже сотня килограмм

А ВЫ с подтаявшими МОЗГАМИ так и НЕ удосужились назвать хоть ОДНУ ПРОХОРВКУ в горах - ИЛИ про горы ЭТО тоже НЕ ВЫ? Склизковато выходит у вас с аргументами однако...
НЕ знаю что вы слышали от деда, а вот мои близкие и близкие друзей как то старались избегать оценок ГЛОБАЛЬНОГО ОХАИВАИЯ деталей той ВЕЛИКОЙ войны - СТРЁМНО это было для них взаправду ВОЕВШИХ.....этот заговор молчания вначале удивлял - потом вызывал почтение и трепет....
зато потомки- отпрыски оторвалсь на ПОЛНУЮ катушку в обс....ании того о чЁм они не ведают и тем самым по ходу пачкая память их - ВОЕВАВШИХ

ВсЁ верно - чем ближе DPF к двигателю, тем быстрее он прогревается и тем эффективнее он работает,..... но как я упоминал выше в некоторых случаях эти характеристики приносятся в жертву компоновке - ну невозможно запихать короб фильтра в подкапотное пространство и его рамещают под днищем.

и горы где всё слышно очень далеко.
---------------------------------------------------------
Просветите неведающего - ГДЕ и КОГДА в ВОВ было масштабное(даже НЕ массированное) применение танков в горах???
И еще - окромя Москвы- в 1941-м и Сталинграда в 1942-м на театрах военных действий ЕЩЁ где то были случаи морозов под 30 ??? Предвижу ответ - фронты смещались к Европе, а НЕ к Сибири и душераздирающих картин с разрубанием замезшей солярки НЕ БЫЛО.... как не было ЭТОГО в зимы
41-42годов..... службы снабжения зря паЁк НЕ ХАВАЛИ и способы предотвращения гелеобразования и в ТЕ времена существовали, пусть несовершенные, но вполне обеспечивающие боеспособность и мобильность механизированных частей.
Так что страшилки на манер верещагинских батальных полотен увы НЕ ВЫТАНЦОВЫВАЮТСЯ ......

Свое мнение о Победе я изложил вот здесь: ссылка

Вы не ТОЛЬКО не слышали танки - вы и собеседника в РЕДЧАЙШИХ случаях слышите - ведь он, что-то отличное от ВАШИХ взглядов глаголет и ТОЛЬКО поэтому его мнение ну.... мягко говоря - ВСЕГДА ошибочное.....
Мне глубоко фиолЕтово, что катают на парадах - я в третий раз вам говорю, что дизеля В 6А - кастрированного В 2 с 500 до 200л.с. , я наслушался вволюшку - 12лет вполне себе почтенный срок и еще раз сообщаю - в тайге в километре от объекта звука мотора НЕ СЛЫШНО!!!
Второе - которое не вмещается в ваше понимание - ну НЕ размещают танковые подразделения вплотную к окопам - спалить ударную силу под случайным артналетом не ПОЗВОЛЯЛИ себе даже самые отъявленные маразматики в форме - законы военного времени распространялись и на НИХ!