Баки-то дело десятое, а вот где взять столько водорода? На это опять-таки потребуется много электричества. Из топливных элементов наиболее экологичные - водородно-кислородные, а наиболее безопасные - метанольные. С водород-кислородом все понятно, вряд ли такие машины выпустят на дороги, бомба-то нехилая может получиться. А метанол низзя, им же все травиться будут!..

Электричество удобнее. Вытесняло керосиновый лампы, чайники со свистком, газовые плиты постепенно вытесняет. Проблема в его хранении и "перекачке". Когда удастся решить увеличением емкости и скоростью зарядки (типа заливке нового электролита) даже цена не будет сильным тормозом.

О том и речь, что хорошая задумка была так себе исполнена

Вы хотите сказать, что это разные фары?

Поправили, спасибо!

Заказ ГазПрома. У них внутренний запрет на закупку не газовых автомобилей. Таким образом финансируют разработки в данной теме и строительство АГЗС. Ну, как водится ничего этого мы не увидим, кроме коттеджей на рублевке.

Про привод весело, конечно, но механику с автоматом даже блондинка не спутает:)

Так ведь не соврали - действительно, вес гелика больше трех центнеров! :)

И как там, в Европе, у ВАЗа с продажами?
Примерно как у Медведева с баблом для пенсионеров?:)
Планировать они могут что угодно, а суровая действительность такова, что Веста даже в РФ не сильно кому сдалась, чего уж о Европе говорить?

Речь не о возрасте концепции, а об условиях движения, очень они разные в России и Америке.