Валентин, вот это уже перебор. Зачем на Старичка так? Не хорошо это!

TRW в принципе не плохие, ставил их в своё твреия и на форды, но тоже скрипучие, что настораживало, поэтому брал их когда других не было.
А по хорошему - тормоза не та вещь на которой можно экономить.

Скорее всего это и были корейские, для внутреннего рынка. Причем этот магазинчик посоветовали сами мастера из сервиса при очередном ТО. А по поводу "оригинальных", что ставил ОД - это вообще отдельная песня: первые (родные) были заменены на первом ТО (15 тыс. км), вторые пришлось менять ч.з. 5 тыс.

Про танцы с бубном - верно. У меня на хундайке тормоза скрипели чуть ли не с момента покупки в салоне, менял на оригинал - без изменений, пока не взял неизвестного бренда ( на коробке только иероглифы были) в небольшом магазинчике, вот с этими визг и пропал, жаль только что магазинчик этот закрылся.

А если реально пробег не скручен? Ведь с небольшим пробегом автомобилей довольно много. У меня одна была на которой за 4 года всего 40 тыс. км наездил

Кроссовер?

Тогда уж подогрев в багажник ))

Ну не забывайте еще про предвзятое отношение к отечественным автомобилям, когда нам на протяжении нескольких десятилетий говорили, хотя и не безосновательно, что ономарго - это Гуд. Но за последние несколько лет многое поменялось, в т.ч. и качество и сервис. Сам буквально года 3 назад не предполагал, что пересяду с иномарок на отечественный автопром.

Да не будет на Весте гидротрансформатора, Рено-Ниссан не разрешают его ставить, чтобы не потерять свою долю ранка. Еще удивительно, как вообще Весту дали выпустить.

Складные спинки 2_го ряда, я так понимаю, сделали как на Весте.