Задолиз, тут ваще то про ведрофорд, которые не доехал, потому что из двух пришлось собирать один. хотя по безмозглости ты и это не понял.

На весте надо возить с собой новый Глушитель, болты для крепления двигателя, новую проводку и всю ходовую т.к. через 30К км она развалится

А ещё канистру масла т.к двигатель его жрёт за милую душу

А продал ты его подому что ведро разваливаться стало.



Конечно должна, а не как форд, стоять пожизни в сервисах.



Второй где форд? На помойке уже? Весты две ехало, где второе ведро?



Каком аэропорту ? Але, ты сел завел, и не выехал из двора, на весте, поехал в любую погоду.



Что ты понимаешь то? Форд как был ведром, так и остался, убогим пузотерным ведром.

Ничо не прегарела? второе ведро где? Там все и перегарела, ибо ведро просто не поехало.

Где еще две иномарго? Ах ну да, ну да, их нету, т.к. разобраны были на детали что бы собрать из двух хотя бы одну нормальную. да и то не собрали, заглючили датчики , утрись задолиз, хоте не не надо, залезть глубже в булки и сиди, там твое место.

Да тебе это [у нас не ругаются], на ведре твоем все равно зимой нельзя ездить, вышел, проглел,(если запустилось) и домой.

Ну, конструкторы здесь возможно и не причём. Всё-таки инженерная школа никуда не делается. Есть ряд других факторов, до которых можно и не добраться.

Я уверен, что дай волю соотечественникам - будут конкурентно способные, серьёзные автомобили, как в какой-то период в СССР. Но есть уйма проблем и воровство тоже.

То что у Вас с фордиком все випорядке - эо не означает, что у других также. Я на своей не менял ни радиатор, ни подушку двс, но не говорю, что они не проблемные.

Патамушта действительно качество соответствует цене, а мною были перечислены явно бросающиеся косяки иномарок. На счёт цивиеа - рассказал максимально плотно, ибо езжу на ней 4- й год. Об остальных знаю, так как до покупки Хонды их также рассматривал и был вынужден отказаться от них. Все их проблемы - самые обсуждаемые темы на форумах, можешь проверить, коли на слово не веришь. Выбирал с двигателями с большим объёмом чем 1,6. У фордика второго хорошие малокубатурки, но отказался я от 2,0, уже не помню почему, но косяк был существенен, раз я на него забил.

У тазиков, как бы их не ругали, часто возникают проблемки, и реже настоящие проблемы. Но цена ремонта значительно, а порой вразы отличается от аналогичного ремонта иномарки.

Потому что у тебя денег стало больше?))))

У меня сосед на гнилой семерке таз ездит, а у другого гранта новая. Сможешь решить сложную задачу, почему они купили таз, а не фордик третий?