Сам по себе логан для непритязательного семьянина неплох (мой отъездил более 10 лет без единой поломки, при этом пережил без ремонта штук 5 мелких ДТП - некрашеным бамперам все равно). Но учитывая безумное количество авто на его платформе (ларгус, альмера, сандеро, икс-рей, дастер, каптюр) заставить владельца логана купить второй раз логан могут только финансовые трудности.

>> И всем плевать, что пассивная безопасность была наихудшей из автомобилей представленных на рынке...

А вот лгать не надо. На момент раскрутки логана (2006-2008) в конкурентах у него были ланос, старый акцент, фиат альбеа, первый авео, иран ходро саманд, нексия и чери амулет. Прям линейка безопасных авто!

Объем багажника 390 л. (в статье не указано). Нормальный, хороший результат для хэтча.

В конкурентах у него будут только Stepway и X-RAY, у Kia получше комплектация и есть современный (в отличие от Сандеро) «автомат», у логаноподобных лучше с клиренсом. Брать будут, с бюджетными хэтчами, как и с универсалами, на рынке напряг.

Но мультимедия на уровне пуза (как в логане) - это конкретный косяк.

Давайте отделять мух от котлет и не выдавать желаемое за действительное. Шниву и Датсун нельзя приплюсовывать к Ладе, иначе по той же логике нужно плюсовать логан, сандеро и альмеру. Они же на ВАЗе собираются. Что до вариатора, то по последней информации с завода его можно ожидать не раньше 2019-го. К тому же с вазовскими движками он не агрегатируется, придется ставить ниссановский 1.6 114 л.с., а это сразу добавит тысяч 120 к цене - и кому такое чудо техники нужно?.

После вывода на рынок Весты-универсал у ВАЗа есть шанс хотя бы сравняться по продажам основных моделей с корейцами (Granta+Vesta+XRAY+Largus vs Solaris+Rio+Creta+кроссовер Rio). Но ненадолго. Если не будет адекватной АКПП для Лад, то через 6–8 месяцев отложенный спрос на современные бюджетные универсалы (ларгус не предлагать) будет удовлетворен и корейцы опять обойдут ВАЗ по продажам.

Илья, в выходные зашел в свой АвтоГермес. Предварительная очередь на Весту-универсал уже ведется на 2018 год, лимит 2017 уже разобран. Договора будут заключать с 01.10.17.

Если на весту-универсал до середины 2018 г. будет ажиотажный спрос - ты готов признать себя бараном?

>>Можно сделать все, в том числе и нормалтный бюджетник — важно иметь для этого стимул.

Тогда почему ни Рено, ни Форд. ни Киа его не сделают и не захватят все рынки развивающихся стран? Потому что это невозможно. Дешевый автомобиль сделать можно, но только для Индии. У нас с нашими техтребованиями и морозами - не выйдет.

Да. логан лучше гранты, но когда проект B0 только начинался, логан д.б. стоить 6000 евро. Нигде по такой цене он не продается. Давай кричать. что французы [у нас не ругаются] и распилооткатники.

И еще: на приоре тот же самый двигатель, что и на гранте? ВОт тебе свежая локальная статистика таксопарка московской области (однокурсник владелец): из 12 купленных в 2015 году "чеченских" приор ни с одной не было проблем ни с КПП, ни с двигателем, пробег у всех уже более 200. По-моему, 12 штук, да еще в режиме такси - довольно репрезентативная выборка.

800 тысяч ВАЗ продавал. когда не было ни логанов, ни солярисов, и из этих 800 тысяч львиную долю составляли самоубийственные, зато дешевые мотоколяски (иначе и не назовешь) — рестайлинг модели 1964 года. Да и девятое семейство тоже опциями и безопасностью не отличалось.

Думаю, если сейчас наладить на ВАЗе выпуск авто тысяч за 200 (наподобие Ситроена Де Шво или Трабанта) — на них тоже будет большой спрос при зарплатах в 30–40 тысяч. Проблема в том, что сертификат транспортного средства они получить уже не смогут.

А в категории цен от «500 до 1 млн» у нас в стране, как выясняется, всего 600–700 тыс. потенциальных потребителей. Зарплаты многих россиян не позволяют покупать такие авто.

А сделать новое авто сильно дешевым не позволяют российские требования по безопасности, стандарты Евро, ЭРА-ГЛОНАСС и многое другое.

А почему 150, а не 180? Где предел?

Влад, Веста с хорошим "автоматом" и мощным двигателем будет стоить как С5, т.е. за миллион. Оно надо? У кого есть большие деньги, купят Октавию Комби с 1.8Т.

А реношная КПП (которую будут ставить на 1.8 МТ) - вполне рабочая коробка, хотя и бюджетная. 10 лет с ней отъездил, особых проблем не было.