От перестановки месть слагаемых, сумма не меняется. Как была телега с мотором, так ей и осталась. Повозка для бедных. Увы и ах, а хотелось бы чтобы каждый ездил на С классе или даже D классе.

Судя по тому как едет элантра и i40. Это ужас может ездить только по прямой и то плохо. Катался на автомобиле D класса едет хуже моего француза С класс, про октавию и тем более пассат с супербом я вообще молчу. Раз хотите мне доказать что французы и немцы "наркоманы" которые проектирует эти автомобили. Скажите что не так. Ах да забыл сказать о прекрасных моторах G4KD и G4NA один задирает цилиндры, другой шатунную шейку колен вала, на пробега до 70 тыр, качество однако.

не знаю что там такого мудреного или это я такой гений. Двигатель ЕР6CDT MD (1,6 ТНР), сам меняю все фильтра, свечи, даже прокладку КК менял. Ничего там сложного и неудобного нет. Честно взглянул я как у Дастера 1,6 компоновка под капотом, ахнул "мои" французы еще адекватные. Ради интереса откройте капот гранты 1,6 v16 и попробуйте его починить, впихнули огромный мотор в это пространство не до чего не добраться. Чтобы снять генератор, нужно быть чуть ли не гинекологом.

Если автомобиль едет как телега это каждый заметит. Сравните на тест драйве, Весту и Гранту. Веста её уничтожит, хотя сам не бог весь что. Гранта такое дно, что потребитель решает переплатить и взять Весту которая хотябы на автомобиль похожа, а не эта телега с мотором.

Я таких как вы десятками в столбах и под фурами вижу. Страшно ездить с такими ездунами как вы. Себя не жалко летаете на ведрах 140, так и других убиваете. Как не еду по трассе, так обязательно Жигуль обганяят по встречки, 4 раза меня так чуть не убили эти "профи" на Вазах. Как вижу ВАЗ так на обочину съезжаю, Дай Дураку дорогу.

Я так полагаю вертящей задницей и неуправляемый солярис это эталон? Они дженезис сделать не смогли про дешевые шушлайки и речи быть неможет.

Ну покупай тойтоу 10 летку за 700. Кто спорит. Мне абсолютно безразлично, кто и как её будет чинить. Мне нравятся хорошие автомобили и уж точно я не беру автомобиль, учитывая что там будет ругаться слесарь, как правило тот кто ругается на французов просто неквалифицированный слесарь, который сложней карбюраторного москвича в своей жизни ничего не делал. .

Ваг попробуйте, а не древние тойоты

Я столько автомобилей перевидал, поверьте гранта это телега с мотором. Если нет денег, а ездить нужно, то гранта имеет право на жизнь. О комфорте в гранте и речи не идет, просто переехать их пункта А в пункт Б.

Сейчас будут говорить что За рулем - это ВАЗофобы и предатели родины) Хотелось бы услышать отзыв о легендарной коробке ВАЗ 2108 и её потомках.



Оценочное суждение: Я считаю главное в автомобиле это КП (коробка передач) хорошая коробка может компенсировать все недостатки двигателя (удачно подобранные передаточные числа). Хорошая коробка обеспечивает комфортность и мягкость работы всего автомобиля.

Как пример ужасный АМТ и очень приятный джатко АТ4, покатавшись на этих машинах, даже сравнивать не хочу. Мягкость и плавность работы трансмиссии очень приятно поражает и смягчает ощущения от убогого мертвого рулевого управления, жесткой никакущей подвески.

Как пример АЛ4 на 308 ЕР6 очень хороший мотор атмосферник, но все его достоинства уничтожает коробка, у вага есть убогий 1,4 125 сил, но его отлично спасает ДСГ.

После автомобиля здорового человека (любой европеец), ужасная телега (гранта) очень жесткая. Если вам нарвется скакать как горный козлик по ухабам это ваш выбор, я же хочу плыть по дороге, если нужно вместо 70 ехать 50, но с комфортном, то я выберу комфорт. И да я считаю корейцев хламом, европеец, японец или американец вот это автомобили. Мой француз, наголову выше всяких элетр или церато