Нет. Гарантию _оформляет_ дилер, гарантию _производителя_.
После чего ты можешь ехать к _любому_ ОД данного производителя. Точнее. дистрибьютора (в другой стране починиться по гарантии можно... да почти нельзя). Более того, можно, купив, _ни_разу_ не заезжать ни к одному ОД - гарантия сохраняется. Другое дело, что могут попытаться доказать, что ты сам всё испортил неправильным обслуживанием, но по умолчанию - гарантия будет.

Другое дело, если ОД дал доп. гарантии от себя, почти всегда они предлагают "продление". Такое - да, действует только у этого ОД.

да уж... вспоминается, как одного такого будил. И сигналил, и моргал - нет, едет, виляет... пока не удалось пристроится сбоку (боялся здорово, что он вильнёт в меня, правда) и пассажир кинул ему яблоко в стекло. Причём на вид-то он не спал, сидел себе прямо. Загипнотизировался с усталости.
Хорошо хоть, кроме нас, на четырёхполоске никого не было.

Почему бы это без гарантии? Гарантия от подобных тонкостей не зависит.

Я из Волгограда, как в Урале не знаю, но в Волге ,к 90-м, оставались лишь последушки. А вот как энергетики сушат пойму, из года в год, то это да ,с 90-х.

А мне интересно, как это будет выглядеть, когда весь город решит ездить на электричестве...

Согласен.Тесла гений от Бога.Как Леонардо..

Приусы вполне себе продаются на вторичном рынке, и даже в России. И - ездят, на умершие батареи я встречал одну или две жалобы, причём там сразу было куплено с убитой батареей. Ездят, и зимой ездят. Ёмкость, ясно, не та - но вполне работает.

Так я ещё не купил и не поездил,а Вы о продаже...
Всё это мнения нынешнего дня о будущем.Поверьте старику,через 5-10 лет всё будет иначе.Оглянитесь назад.
А Маск,я считаю,сегодняшний Г.Форд.

До ситуации, "оставил на морозе машину на сутки" ёмкости аккумов ещё долго хватать не будет. Так что всё одно на всю ночь ставить на зарядку, а там и подпитывающий ток будет.
А при работе батарея сама греется, не замёрзнет.
Может, ещё и суперконденсаторы полегчают (пока их проблема - вес), а они на морозе только лучше работают.

Да ладно. Это старые движки, кушавшие много - давали много "бесплатного" тепла. Нынешние на ХХ не греются вовсе, согреешься только на ходу и не сразу -> стали распространёнными электрические (ага, ага) фены в пару киловатт мощности или всякие вебасты, которые сами горючку кушают.
Так что с точки зрения расходов то на то и будет. Да и даже пробега. Это сейчас, пока моторчики слабые (на всяких лифах) и аккумуляторы слабые - заметно. Ну, так и кондей очень заметно кушает, поллитра-литр отдай, а на слабых машинах и "просаживает" движок.