Задние фонарики в форме скобы Вольво у Шкоды подрезал.

Рим отбился от варваров.

У нас столько сил тратят на закручивание гаек, что на откручивание уже не остаётся.
В закрученных намертво законах ржавеет резьба и они становятся вечными. Даже контрить не надо.

Пойду куплю. И вы купите. Только вы об этом ещё не знаете.

Чтобы когда Альфа рассыпется на болты и гайки пересесть на Мерс!
Робот, приятно? Написал вынужденно, ибо надоело читать про великих итальянцев) Купите уже себе Фиат или феррари и успокойтесь)

«Жигули» с дорожным просветом 17 сантиметров,- на этих проехать можно где угодно,
не страшась, не переживая, не дрожа и не боясь, как на импортной мыльнице, сделанной
из папиросной бумаги, и которую надо менять раз в три года..
Ждёмсъ Каплана с мешком тапочков..)))

7
Не нужно идеализировать прошлое, там так много ошибок.
Обсудим и построим новое и почти совершенное.

в цепи - токовый предохранитель,он штатно есть на всех машинах.

на хондах втулка справа быстро изнашивается, оч. странная у нее конструкция, мне не понять зачем так сделана, благо "лечится" очень просто

Фиатовский Magneti Marelli является поставщиком первого уровня. Поставщики в мировом автопроме разделяются на три уровня, в том числе первый уровень — это системные интеграторы, которые несут ответственность за конструкторскую разработку и производство какой-либо системы или узла.

Потому Сержио Маркионне и ходит в свитерке, похахатывая, среди важно надувающих щёки топ менеджеров иных именитых автопроизводителей.
Уж кому, как не ему всех знать, как облупленных, кто чего стоит и из чего состоит.