Один в один про меня:)

Вы не измените его картину как бы не старались... Он тут деньги зарабатывает.

Типичный нищеброд детектед:)

Ссылку на обмеры можно? Я видел Джету и овноВемту, стоящие рядом. Жалкое зрелище для ВАЗа:)

Джета в следующем поколении еще подрастет.

Что тогда?

Веста же еще лет 10 обновляться не будет:)

Ну и потом, вы в Джете сидели вообще хоть раз?

Видимо, нет, раз такую пургу несете:)



Веста SW - это много распилооткатного отстоя за безумные деньги.

Это вообще не автомобиль по сути своей.

Не думаю, что в адрес этой версии были бы комплименты, раз уж 1.8 на "ручке" динамикой не блещет.

Мощность -потенциальная характеристика,грубо говоря максимальная скорость,крутящий момент связан с ней напрямую через обороты и показывает именно динамические характеристики автомобиля (разгон до 100 км/ч например),но тут еще важна трансмиссия передающая этот момент в определенном диапазоне (рабочем) оборотов..

Вы орицаете, что Джета больше? Поржал, спасибо:)

В С-классе у Весты были бы шансы году в 1995-м... но сейчас у нас 2017-й, и машину времени, надо полагать, на бракоВАЗе не изобрели.



Предположение ваше - пальцем в небо.

А вы ведь еще «забыли» приплюсовать стоимость эвакуатора и времени ремонта.



Да-да, Анатолич, время - тоже деньги.

Но иногда мне кажется, что ВАЗики покупают в основном безработные - иначе откуда у них столько времени на ремонты своих овноВАЗиков?



Если вам настолтко важна стоимость владения и перманентных ремонтов - купите велосипед. Автомобиль вас разорит:)

Веста ооочень крута:)

Правда, к пробегу в 45К на современный автомобиль уже мало похожа:)



Купите:)

И огребите:)



Или купите Дастер. У него своя специфика, но хоть косяки предсказуемы и некритичны:)



Когда у вас клапана в поршни воткнутся на овноВАЗодвижке, вам стльно поможет тот факт, что по длине и базе овноВеста больше Голтфа-хэтча?



А сравнить с Джетой (Гольф-седан), так и от разочарования обделаться недолго:)



Приятно вам обделаться:)



Насчет «копирования текста» - вы это к чему?:)))

Боитесь, что ваш копипаст из ВАЗомптодички кто-то стырит?:)))

Про вариатор не знаю. Молчат партизаны. Весту седан на 1.8 с амт на дне открытых дверей ваза опробовал, понравилось. У меня Зафира на изитронике, 101000 откатал. Однодисковый робот даже радует во многих случаях. Живу в Самаре. Уже есть много предложений по тюнингу.

Причем здесь горка или не горка? Крутящий момент влияет всегда и с места и на ровной поверхности.

ну ты сравнил! турбодизель и бензиновый атмосферник)) ты не лошади смотри, а крутящий момент. у турбодизеля он в два раза выше и достигается на более низких оборотах. Естественно, что он быстрее бензинового атмосферника.