Ничего нового, дураки и дороги)), независимо за рулём он(дурак) или пешеход и проблема автором озвучена уж слишком однобоко.
В идеале решение этой проблемы - это разделение потоков движения пешеходов, велосипедов и автомобилей, что бы дураки, попросту, не пересекались. Силами одних правоохранителей не удаётся решить проблему не неадекватных водителей, ни неадекватных пешеходов. Здесь нужна, помимо продуманной инфраструктуры некая ПРОПАГАНДА(не оскорбительная) культуры дорожного движения в целом и неприятие обществом противоречащего пдд поведения, но здесь как видим огромные проблемы.
Мне кажется, что автоблогеры и журналисты ради хайпа вынуждают своей критикой автопроизводителей придумывать разные внедорожные фишки и имитации. Последний пример - последнее поколение рав-4, сколько его критиковали, хотя у Тойоты достаточно в линейке внедорожников.
Что вы с этими лозунгами носитесь? В Китае государственный дикокапиталистический режим - от того и были протесты 89-го. Демократию в России росчерком пера Ельцин похоронил ещё в 93-м, Путин лишь дожал, т.к. слабовольная личность и не терпит критики, не говоря о не желании выходить на своих ногах из Кремля(в Китае до недавнего времени были ещё 10-ти летнее ограничение, которое СОБЛЮДАЛОСЬ).
Китай совершенно другая история, посмотрите хотя бы на торговый оборот Китай-США, численность населения, был опыт европейской колонии.. Да и на сегодня(спустя 40 лет) всё-равно по ввп на душу населения он далёк от развитых государств.