Генератор был неисправен. Цифровой вольтметр сурово посмотрел на гену, как Лаврентий Павлович, и тот пообещал в дальнейшем так никогда не поступать. Больше такого не повторялось.

Вольтметр - спасение от проблем с электричеством.

Противоречие налицо, но какая разница? В этой статье приведены конкретные конструктивные фактические данные, от которых никуда не денешься. Вот еще противоположная статья того же автора: https://www.zr.ru/content/articles/917777-vse-problemy-dvigatelya-[у нас не ругаются]/. Но любому думающему человеку понятно, что это двигатели самых дешевых моделей от далеко не премиальных производителей. Их с самого начала назвали одноразовыми китайскими поделками, в связи с этим и постоянно оплачивались серии опровергающих статей во всех автомобильных СМИ

и примерно те же 2 года назад назвали мотор 1,6 из этого семейства "одними из самых беспроблемных на отечественном рынке"

https://www.zr.ru/content/articles/917777-vse-problemy-dvigatelya-[у нас не ругаются]/

сами скебе противоречите

>"Павел, вам нравится тыкать незнакомым людям?"

-----

Не считаю возможным уважать анонимов. Ничего личного.

Что касается "знака уважения", в дружных коллективах обращение на Вы считается оскорблением. Когда начальник борзеет - подчиненные к нему начинают обращаться на Вы. Когда подчиненный провинился - начальник к нему обращается на Вы.

Но опять же - речь идет о коллективе, в котором все друг друга хорошо знают. Не наш случай.

=======

>"Я правильно понимаю вашу логику, что если предприятием руководят проворовавшиеся люди, то продадим его иностранцам? Выручку от продажи получат эти самые проворовавшиеся?"

----

Правильно понимаете. В России людей, обладающих культурой потребления и культурой власти - давно уничтожили. Поэтому "выручку от продажи" наши российские "бизнесмены" стремятся, как это принято говорить "монетизировать" - и спрятать.

Если Вам это непонятно, посмотрите на разницу между Москвой - и к примеру Омском. Наши бизнесмены строят свой бизнес из двух частей - в провинции производство, нищенские зарплаты и околонулевая прибыльность - в столице коммерческая часть, которая получает за смешную цену продукцию и продает по рыночной цене, забирая все сливки. Пролетарии нищенствуют, производя всю продукцию, а сверхбабло под ЛИНЕЙНЫЙ ндфл делится между господами в москве.

Вы такой бизнес в америке видели?



Так вот. Конечно нужно менять законы, в первую очередь ндфл - но это история длинная, я бы сказал - нам придется ждать пока в России родится новый класс людей, обладающих зачатками культуры. Но можно - просто отдать активы иностранцам, которые уже сейчас знают как это делать.



И еще раз напоминаю. Иностранец, инвестирующий в любую страну (не только в Россию) - АБСОЛЮТНО БЕЗЗАЩИТЕН перед аборигенами. Удачи Вам!

>"Я же не говорю что не надо перенимать технологии. Более чем надо. Просто нельзя отдавать полный контроль иностранным компаниям."

-----

А ты не хочешь поставить себя на место иностранной компании?

Привези в чужую страну свои новейшие технологии и оборудование, ввали в производство свои миллиарды. Подними с нуля полумертвый проворовавшийся завод с технологиями полувековой давности. Проведи обучение десятков тысяч рабочих - за свой счет, да еще и заплати им за это.

А потом к тебе придет областной чиновник и скажет "знаешь, мы тут решили... завод уж больно доходный теперь, вам нужно вернуть его стране".

И придется тебе проваливать несолоно хлебавши. Тебе это нравится?



Второе. В чем принципиальная разница между ОТЕЧЕСТВЕННЫМ буржуем - и зарубежным? Ты хочешь кормить своего - голодного, жадного и тупого? А я предпочитаю кормить того, который обладает культурой потребления и культурой бизнеса. А завод был и останется НАШИМ. Потому что он кормит НАШИХ людей.

Тебе Ваучер давали? Это как раз там была твоя доля Автоваза!

Дениска, если бы не Рено, автоваз был бы сегодня трупом. Точка.

Если для кого-то правильно, что его поимели - ну, я не знаю. Пусть получает удовольствие.

Наверное потому что продукция ВАЗ-а неконкурентноспособна, а с помощью рено-ниссан хоть в таком виде но сохранили завод. В отличие от всяких капланов, не испытываю никакой неприязни к продукции ВАЗ, даже хотели купить гранту/датсун жене в качестве первой машины года 3 назад. Но пройдя тест-драйв и увидев какие там тормоза, даже и думать об этом перестали. Счастливы что не купили!

Самое время - дать Рено пинка. Они вместо сотрудничества реализуют санкции.