Южнокорейский вагончик Хундец Н-1 цветёт по кругу. Низ дверей сквозняком продувает.

Да там много чего прошлый век. Нет датчика дождя; задняя щетка работает слишком быстро, лучше бы работала как у всех или сделали два режима работы; круиз-контроль очень хочется туда; шестую передачу (хотя возможно была бы слишком сильная нагрузка на двигатель). И самый основной косяк: клаксон на ручке под рулем сбоку. Психологически тяжело за такой автомобиль больше 10 000 долларов пусть и за максимальную комплектацию отдавать. Но ближайшие семиместные варианты, увы, от 1,5 миллионов рублей.

В кризис 2008 года. Стырили бескаркасные щётки, которые выглядели как новые, но уже не работали нормально, на выброс (наши щётки служат не более 2 мес.) Лохи какие-то украли))

Дык, металл от Мордашова. А у него два сына. Переписал папик на них чуток - каждый долларовый миллиардер - оппаньки! - и уже в списке Forbes. А что стальной лист мордашовский г*вно, так оно г*вно патриотичное! Вот у меня в китайской мафынке китайский же стальной лист. С двойной оцинковкой. Проблем не доставляет. По крайней мере не доставил за 140 тыс. км.

Вот и я удивился статье. Что оказывается двигло мешает ВАЗам. Кстати и среди комментаторов почти никто за кузов не говорит. То ли всех устраивает такое положение дел, то ли никто ВАЗом не владел бэушным или новым довольно длительное время.

У меня их было 3 в своей жизни, шестёрка, девятка, двенашка. Не новые, но и не десяилетние, и были проданы в полусгнившем состоянии. А вот тот же фокус второй, был мной куплен семилетним и через 3 года продан без единого рыжика или вздутия краски.

Для бюджетного B-класса наверное такое положение дел это норма. Но чтобы конкурировать в С-классе, АВТОВАЗу нужно ответственно подходить к оцинковке кузова, используя "горячий" или "гальванический" метод.

Я как пользователь с гуманитарным образованием вообще не заморачиваюсь сложными техническими вопросами. Для меня у автомобиля есть только два состояния - едет и не едет. А зачем, например, вы, так усложняете себе жизнь?

да забей [у нас не ругаются] на ту дись что они все несут, надо не надо включать, пошли они в очко

Это не конкуренция, это каннибализм.

Так и у логана/сандеро с 3-мя трансмиссиями спад, почему у их клона да еще и на роботе/палке должен быть подъем?

после ДТП будет доказано что на скорости 60 предотвратить наезд было нельзя и часть ответственности окажется на организации поставившей знак 60, а не 40.

----------------------------------------------------

Денис! Побойтесь бога КАКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ? Кого и перед КЕМ?

Довелось мне в совеЦкие времена подрабатывать в СМЭУ ГАИ(специализированный монтажно-эксплуатационный участок ГАИ -установка знаков, ограждений,светофоров и т.п.)) и вот тогда у "тупых коммуняк" как модно теперь говорить, при установке ограничений онЫе обсуждались на сессии горисполкома по следующим параметрам:

-снижение скорости перемещения народно-хозяйственных грузов!!!

- перерасход ГСМ

-снижение объемов перевозок

- потери для народного хозяйства

- увеличение времени эксплуатации ТС

- альтернативные решения проблем дорожной безопасности