Ареал обитания - всЁ тот же город -ГЕРОЙ..... , а в Ём со времен Сталинградской битвы ОТСУТСТВУЕТ обычай чистить дороги зимой - шНЯга отсутствует только в ЦЕНТРЕ, "пролЕтарские районы" НЕ балуют уборкой. Шиповки Гиславед НФ 100 размеренностью 225/65R17 позволяют БЕСПРОБЛЕМНО передвигаться по нечищенному городу, зачуханным пригородам и выезжать и возвращаться из поймы и глухоманей.
2 грамата!11!!! Текст написан не фразами, а просто словами - как речь у Кличко)) Ну и запятые, хотя это не показатель - так к слову.
3 И самое главное - не цемент, а ПЕСОК!!! Цемент дорогой, его покупать надо, а песок бесплатный и эффект точно такой же дает. Никто цемент под колеса кидать не будет!
В идеальном случае: уступать пешеходу, вставшему ногой на проезжую часть. И пешеход должен понимать, для остановки потока он должен что-то пересечь. Допустим за 50 см до перехода на обочине линия: зашел - все встали, не зашел - все едут. А так или пешеход вбегает на переход с разгону или водители стоят перед пустыми переходами и ..ждут. Был как-то гололед и дорога в низину, на спуске, я подошел слишком близко (1 м) к переходу и решил подождать, когда не будет машин слева и справа, но все зачем-то начали останавливаться слева, а справа никто т.е. идти-то опасно. Но бывает, как сегодня вечером, на пешеходном встанут и звонят по мобиле - не пройдешь, не обойдешь, лужи.
Андрей Ответы на комментарии
Или товарищ
Ареал обитания - всЁ тот же город -ГЕРОЙ..... , а в Ём со времен Сталинградской битвы ОТСУТСТВУЕТ обычай чистить дороги зимой - шНЯга отсутствует только в ЦЕНТРЕ, "пролЕтарские районы" НЕ балуют уборкой. Шиповки Гиславед НФ 100 размеренностью 225/65R17 позволяют БЕСПРОБЛЕМНО передвигаться по нечищенному городу, зачуханным пригородам и выезжать и возвращаться из поймы и глухоманей.
школота детектед:
1 капс, ШОБ ФСЕ ВИДЕЛИ!
2 грамата!11!!! Текст написан не фразами, а просто словами - как речь у Кличко)) Ну и запятые, хотя это не показатель - так к слову.
3 И самое главное - не цемент, а ПЕСОК!!! Цемент дорогой, его покупать надо, а песок бесплатный и эффект точно такой же дает. Никто цемент под колеса кидать не будет!
ахах, школота - шел бы ты уроки учить лучше))
Пороги уменьшены, так что брюки будут чище)
Если там постоянно плотный поток, то должны поставить сплошную разделительную
А какая Вам разница, кто будет виноват, если вам приедет в лоб машинка? У Вас 10 жизней?:-))
В идеальном случае: уступать пешеходу, вставшему ногой на проезжую часть. И пешеход должен понимать, для остановки потока он должен что-то пересечь. Допустим за 50 см до перехода на обочине линия: зашел - все встали, не зашел - все едут. А так или пешеход вбегает на переход с разгону или водители стоят перед пустыми переходами и ..ждут. Был как-то гололед и дорога в низину, на спуске, я подошел слишком близко (1 м) к переходу и решил подождать, когда не будет машин слева и справа, но все зачем-то начали останавливаться слева, а справа никто т.е. идти-то опасно. Но бывает, как сегодня вечером, на пешеходном встанут и звонят по мобиле - не пройдешь, не обойдешь, лужи.
дорогой алкоголь частенько подделывают
В этом есть логика:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234