Есть такое,патриот яркое тому доказательство,вернее симбир и уаз 3162,нивы 3д и 5д и т,д и т,п

Какие крайности,вы сами сказали,вам нужна вместительная моноприводная машина,разве газель не подходит? Это уже как говорится у вас проблемы-не знаете чего хотите.

Правильно,только есть одно но,со всеми этими прибомбасами машина лучше не поедет,а вот с полным приводом да,ведь самое главное в автомобиле это мотор и тележка,вы получается этим жертвуете,мол если человек хочет пусть делает (самая простая отмазка,я бы даже сказал детская из разряда "а попробуй сам сделать")

Ну раз до лампочки и борохла много возить,надо было брать газель(соболь),в нее и влазит больше и стоит она дешевле

А сколько кодиак стоит в чехии?

Почему УАЗика прозвали козликом,он же широкий?

Ну во первых(и наверное самое главное),ты нормально трогаешься,тебе пофиг на дождь,грязь,снег и т.д.,не надо искать тот самый зацеп (на седьмые лунные сутки,с хорошей прогретой резиной и идеальной погодой),лучше управляемость,в конке концов удовольствие от вождения (хвост метет).

Ну 170 мм-это не мало,не у каждого кроссовера такое есть,хотя проблема рапида не в клиренсе,а в устройстве задней подвески.

В моем высказывании,где я вспомнил поговорку,так сказать двойное дно,когда советские автомобилисты в первые увидели передний привод (который вы всеми силами защищаете),они ее и придумали.Можно сказать вы находитесь на их месте,утверждая,что не нужен полный

Так может говорить человек,который некогда не ездил и не имел дело с полным приводом,на самом деле все на оборот,он не нужен несколько раз в год,а все остальное время одна сплошная польза.