Хороший звоночек, что пора начинать худеть - когда камеры начинают считать, что ты - автомобиль.

Куда верните, их и так почти не существовало)) Тридцать лет в Москве, за всё это время троллейбусом воспользовался раза 3-4.

Для понтов же. До эпохи мощных компьютеров было очень сложно рассчитать форму любого отражателя кроме полукруга. А труднодостижимые вещи почти всегда считаются красивыми.

Да, нельзя такое в массы говорить, народ не очень хорошо знаком с металлургией. Другая сталь - это не лучше и не хуже, она просто другая. К примеру, тот же предел прочности можно обеспечить другим набором присадок, которые в определённый момент времени стоят дешевле, или можно взять сталь даже более твёрдую, но более дешёвую за счёт более массового производства (другой вопрос, как её такую обработаешь)...

Будь на хавейле блокировка хотя бы заднего дифференциала, он мог бы побить на бездорожье патриот (у которого есть блокировка заднего дифференциала и имитация блокировок от ESP на переднем)... Что я только что прочитал?)))

Я, как представитель "демократически настроеной дегенерации молодёжи", походил на курсы первой помощи от красного креста.

А вот людей, которые после советских школьных уроков ОБЖ рвутся всем помогать, лучше к настоящим пострадавшим не подпускать)))

Ну это лукавство, нет там ничего "за те же деньги") Веста универсал дороже, а в сандеро за те же деньги будет на сорок лошадиных сил меньше и полное отсутствие безопасности. Без доплаты рено даже курсовую устойчивость не даст))