На смену отборным сексапильным моделям пришли настоящие женщины, добившиеся славы не одним лишь телом.

Ну и фотографировали бы тогда в приличной одежде. Зачем одели Йоко Оно в костюм подружки плейбоя?

Группа ГАЗ не желает, стесняюсь спросить, сделать вот такой автомобиль:

ссылка

У них есть ГАЗ Вепрь на базе Садко, считай того же 66-го. Только он, конечно грубоват. Можно наедятся, что они сделают нечто подобное в новом кузове от Садко "Next"

ссылка

Тут не с чем спорить.

Предлагаю журналу выйти с инициативой: не идти в РФ дальше Евро 4 в нормах (как на машины, так и на бензин).

Кроме двуокиси углерода, от которой, как верно заметил автор, в процессе сгорания избавиться не возможно, в топливе может содержаться также ряд веществ, которые фактически являются сорными. Вот от них уже можно и нужно избавляться. Лично я, живущий рядом с дорогой буквально носом чую разницу между новым импортным тягачом, и старым Камазом.

Машина хороша, но я тогда не понимаю зачем нужен Xray. Какой смысл в это тяжелое время выпускать два концептуально схожих автомобиля?

Радует то, что фронтальные подушки и система стабилизации уже в базовой комплектации, но печально, что боковые подушки и шторки не предлагаются даже за доп. плату.

Такое ощущение, что они вдохновлялись дизайном передней части Ford Everest.

Отлично смотрится!

Цена правда какая то неадекватная, сравнить хотя бы с Renault Sandero, который предлагают их товарищи по альянсу. Как сказано в ролике у них даже платформа общая, так неужели почти двукратная разница в цене обоснована?

Раньше Nissan X-Trail и Qashqai занимали разные рыночные ниши. Новые же выглядят как братья близнецы. У них близкие по дизайну интерьер и экстерьер, почти одинаковые по размеры, к тому же цены и комплектации у них также мало различаются. В чем тогда смысл дополнительных издержек на производство двух чрезвычайно близких моделей?