Размерами Кодиак ближе, причем сильно, к Туарегу, Тигуан заметно меньше, перелицованный Тигуан будет новый Йети.
И опять же говорю, это компромисс, но хоть так то, думаю Кодиак будет вполне достойный аппарат.

На Камри как раз не на топовую, а на базовую с двигателем 2.5. Да, на двухлитровые скидок нет, а на 2.5 литра скидки на все комплектации. Говорю не праздно, брат взял Камри Комфорт с тряпошным салоном 2.5 литра, сдал предыдущую Камри 3-3.5 года им в трейд ин, покупал у них же, у них же и обслуживал, оценили в миллион, правда там была комплектация либо максимальная Престиж, либо элеганс плюс, и скидку сделали на новую 350 тысяч.

Ну размеры этой шкоды и технические характеристики всего лишь близки к размерам и характеристикам нового Тигуан, а это совсем другая «история» ))

Тот, кто хотел Туарег, может теперь посмотрит на Кодиак, размеры близкие, а цену за базу обещают, как раз в районе двух. Ничего не поделаешь.

Они давно ушли :-)

Баварцы в ближайшее время уйдут далеко вперёд в применении современных технологий в автомобилестроении.

Японцы и корейцы делают замеры клиренса авто при полной загрузке.