Вот да, для меня комфорт именно такого рода много значит, потому, видимо, и замечаю.
Двигатели Гамма и Тэта - мицубисиевские? Можете назвать, какие именно? Интересно стало, сами-то хёндовцы хвалятся, что эти серии (а речь, на самом деле, именно про них) - их собственная разработка.

кто сказал "Гонять"? Как раз гонять на этом движке можно - раскрутил и "полетел" на все 130лс.

А вот как раз в обычной езде, между 2-3 тыс. обминов, упраление тягой становится неудобным. Ввиду её отсутствия. Нажимаешь газ - не едет, нажимаешь глубже, получаешь избыток... после солидной паузы на раскрутку.

И это между 2-3, а, если учесть, современные коробки настроены на поддержание 1500 и ниже - всё ещё грустнее.
Заметно уже на хэтчах с этим движком, а на сарайчике будет сильнее.

Вот за что любой нормальный водитель (возьму на себя смелость) любит старые большеобъёмные атмосферники? Не за гонки, мощность там как раз небольшая по нынешним меркам. Любят - за "нажал-поехал", за комфортность в управлении тягой. Нынешние атмо-движки такого не дают, и эти киахёндовские - особенно.

Да, роботизированная коробка передач на автомобилях с ГБО тоже должна быть. Но говорить об этом с уверенностью пока рано.

Официальная мощность Focus LPG - 117 л.с. Эта цифра и указана в паспортных данных и ПТС.

Присоединяюсь двумя руками!!!

Ну это вашему другу повезло! Мой родственник пару месяцев назад права менял, говорит, почти 5 часов в ГИБДД протолкался...

Оправдание и констатация факта, это разные вещи. Говномесам до лампочки на дизайн, за дизайном это к гламурным городским "кроссоверам". Кстати, многим нравится именно классика. А движок, так для своих задач он вполне.
Вы смотрите на мощность, а нужно смотреть на крутящий момент. У Нивы двигатель 83 л/с, зато крутящий момент 129 Н.м. К примеру, Солярис 1.4 107 л/с. а крутящий момент 135 Н.м, почти такой же, или Сузуки Джимни, 85-ти сильный двигатель, вроде лошадей больше даже, а крутящий момент всего 110 Н.м.

Нива (4х4) конечно старушка, хоть и омолаживают её регулярно, но используя её по своему прямому назначению, говна местить, автомобиль, что надо. Надежный неприхотливый, потому и любят Ниву немцы.

Премиум сегмент - изобретение маркетологов. В техническом плане - чушь. Что касается кроссоверов, то они все до единого рассчитаны на домохозяек. Или домохозяев.)))

Которые после сдачи этих экзаменов бабушек в подсобках магазинов "прессуют"...