Поржу, когда ваз в очередной раз начнёт клянчить кредит. Предыдущие миллиарды клянчил в прошлом году. Обычно все новости о вазе:

1. "Всё хорошо, прекрасная маркиза, продажи супер."

2. "Дайте денюжек"

Других не припоминаю)))

Катюська, а ОнДон за 28К откапиталите?

Или сольетесь как обычно?:)

Вазофилитики такие врунишки:)

Он ещё главной новости не знает....

Предварительная статистика апрельских продаж:



Реализация LADA Granta в прошлом месяце выросла на 70% и составила 12652 автомобилей. Второе место занимает LADA Vesta с показателем 10131 машина (+10%). Третий результат показал KIA Rio – 8509 реализованных автомобилей, что соответствует уровню прошлого года. Лидерство среди моделей SUV сохраняет кроссовер Hyundai Creta, разошедшийся тиражом 6123 экземпляра (+3%). Далее идет седан Hyundai Solaris – на нем остановили свой выбор 5192 потребителя (-20%).

Источник: http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuyxv0b3n0yxqucnuvbmv3cy8zotewns8= © Автостат.



Визгу будет...

Я вчера уже Илюше в глаз заехал статистикой:

«Чистая прибыль АВТОВАЗа по МСФО за 2018 год составила 5,86 млрд рублей против убытка в 9,66 млрд рублей годом ранее, указано в отчетности компании. Выручка выросла почти на 26%, до 283,13 млрд рублей. Операционная маржа увеличилась в 9,2 раза, до 14,6 млрд рублей, сообщает агентство „Финмаркет“. Показатель долгосрочных обязательств АВТОВАЗа на конец прошлого года был на уровне 64,5 млрд рублей против 62 млрд рублей годом ранее. Краткосрочные обязательства сократились в 1,7 раза, до 70,6 млрд рублей. Кредиторская задолженность снизилась на 27,5%, до 50,55 млрд рублей. Как ранее сообщал „АВТОСТАТ“, в 2018 году АВТОВАЗ реализовал на российском рынке 360204 автомобиля LADA, что на 15,6% больше по сравнению с результатом годичной давности. На экспорт в 2018 году АВТОВАЗ отправил 38052 автомобиля LADA — на 57% больше по сравнению с предыдущим годом».



И он малодушно промолчал, видимо правда глаза колет...

Ну им же надо с чем то бороться, вот и придумали.

Дотации-то тоже где-то надо взять...

Так с углекислым газом и борются.

Сударь, вам не нравится пиковая мощность? Возьмите другую. Возьмите среднюю мощность не 100, а 50 л.с., посчитайте рекуперацию. Изгаляйтесь как хотите. Только тогда не забудьте засход энергии на отопление и кондиционирование. Не забудьте о том, что кроме легковых авто в РФ есть еще (примерно столько же) грузовиков, автобусов, спецтехники.И расход энергии у них в разы выше. Тут спорить-то не о чем. Идея перевода всего автотранспорта на электричество не просто бредовая идея. Это идея дибильная. И она никогда не будет осуществлена. Есть много альтернатив ДВС. Электромобиль самая дурацкая альтернатива.

Действительно Вы мою мысль не поняли :). Речь шла не о стоимости энергии из разных источников, а о балансе выбросов углекислого газа, при допущении наличия огромного количества дешёвого лепестричества.

Сейчас идёт навязывание необходимости возить с собой полтонны батареек при том, что на отопление зданий так же расходуется ископаемое топливо. Логичней поступить наоборот :).

В Москве все жрут много. Гранта 106 л.с с климатом 10 литров 95 кушает, Ховер H3 все 15 и не давится, пассат до этого был 1.8 кушал литров 11-12 по Москве