Вы так и не рассказали прямо, чем вас расстроили автомобили PSA(второй год жду)... // - что же тут рассказывать, есть общество, а именно общество автолюбителей, у этого общества есть конкретное мнение, -это достаточное объяснение. Ещё есть статистика, как конкретная обоснованность этих мнений, что тут непонятно. Ну, а если лично Вам нравятся французы, то никто не мешает это осуществлять, как и высказывать личное мнение.

//..взяв на МКПП, его потом не продашь, по крайней мере выгодно; 1,6 варик - вроде бы ничего..// - вызывает смех, статья о вариках и ценах Вам в помощь...)))

Непонятно, или фото старые или они запаску во внутрь не запихнули..))) Обещано было убрать эти кг с задней двери или понты дороже Законов физики?

В топку все эти вариаторы, навязанные производителями, как дополнительное извлечение бабла из карманов эксплуататоров авто..)))

Хотя если мозгов нет, собственных, то можно... -всё, что угодно за Ваши деньги!

Помазал силиконом резинки уплотнителей, надо ли проходить перерегистрацию и какие штрафы за смазанные уплотнители, и надо ли на это разрешение ведь авто будет скользить через воздух быстрее..)))

НичО нельзя.., покупай новое устраивающее..)))

...есть регулировка высоты ремней.., это есть самое необходимое для авто, ну или для пиар акции..)))

Каптюр 1150 полный привод и даже в нормальной комплектации, а РАВик конечно за такие деньги только передний...

Наличие полного это есть просто понты и самомнение владельца и не более, изложу подробнее, а то многие выкидывая свои кровные в гонке за понтами и не знают происходящего с ними.., и так -

Есть один "секрет" у "4WD" автомобилей и , если Вы не очень искушенный человек,

достаточно легко впасть в заблуждение. Большинство собирающихся купить полноприводный автомобиль не знают что:

Почти все "полноприводные" автомобили, которые Вы видите на улицах, на самом деле вовсе не являются полноприводными.

Конечно, продавцы говорят, что продаваемый ими автомобиль - полноприводный,

покупатели им верят, покупают эти автомобили, свято веря, что купили полноприводный автомобиль.

Однако, многие, купившие себе подобные полноприводные автомобили, не понимают,

что если они не выезжают на бездорожье, а ездят по асфальту, они имеют,

на самом деле, простой автомобиль, имеющий к тому же

(ввиду особенностей конструкции внедорожников) более худшие характеристики управляемости, тормозные качества, более высокий расход топлива и меньший уровень безопасности.

Платя за все это гораздо большие деньги! Глупо, не правда ли?

Убеждать людей приобрести то, что им не нужно, на деньги,

которых у них нет, чтобы произвести впечатление на тех,

кому до этого нет никакого дела,

— сегодня это мошенничество маркетологов стало поистине

виртуозным.

//...Получится, что на кроссовер трех-пяти лет указанных марок и моделей придется потратить от миллиона до двух. В среднем — 1,5 миллиона рублей. От 50 000 до 100 000 нужно заложить на разнообразную диагностику...//

Непонятно, зачем тратить такую сумму на старый хлам после дтп и хорошего обслуживания из под чьей-то попы...

Новый Нормальный Каптюр 1150, РАВ4 1450 и т.д. и т.п. Сам всё время нахожусь в поисках выбора. Всё таки новый авто есть новый авто, а не то что предлагается в данной статье, ведь абсолютно неизвестно, что происходило с этим подержанным предметом за столь долгий период его эксплуатации.

Всем удачного выбора нового Авто.

Дизель это очень хорошо.., т.к. он, как говорят мотористы, -Даёт в долг..)))

Что ляжет на плечи последующих владельцев оного.

...полное щасте! // -будет моторному маслу, когда ему ускоренно наступит трындец...)))