Тогда бы на картинке была Dacia Sandero, а не Renault Sandero. На Европейском рынке этот двигатель устанавливается на Captur и Clio. Sandero и Logan второго поколения с этим двигателем носят марку Dacia, а не Renault

В Граце выпускался M-класс первого поколения (кузов W163). Дальнейшее же поколение выпускалось исключительно на Североамериканском заводе в Алабаме.

Так их!

Не знаю - я там не был и не собираюсь...

Патриоты делами за Отечество болеют, а не душевнобольными постами на форумах...

Слава, где Ваши стенания в комментариях хотя бы в одной из этих тем:
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка ?
Где возмущение про входной контроль, что и так сойдёт?
Я Ваших комментариев про овнохонду что-то не вижу...

Можно подумать, что лишние 3 нм просто порвут коробку, которая к тому же имеет какой-то запас прочности ))) Полагаю это чистой воды маркетинг.

Я к тому клоню, какая выгода АВТОВАЗу покупать заведомо бракованные детали, чтобы потом их еще постоянно менять, да еще и за свои деньги??? Про версию хотели подешевле не верю. Скорее всего или Валео подкачала, бракованную партию подсунула, или неудачная конструкция и настройки у робота АМТ.

Кстати, посмотрел ВАЗ АТ4 предлагает только сс 126 движком 98л.с. и 145 н.м. А со 127 мотором 106л.с. и 148 н.м. только АМТ. Мне кажется, что этот японский автомат предназначен для малолитражек и по крутящему моменту работает на пределе на 1,6 98 л.с., и его не рискнули воткнуть на 127 мотор.

А кто тогда будет платить за гарантийные ремонты? ВАЗ или Валео?