Нет, дорогой мой школоло, не тот же самый:)

Я, конечно, польщен, что вы обращаетесь ко мне "администрация", но у администрации есть официальный почтовый ящик - туда и пишите:)

Еще раз для упоротых школотронов;

Режим кикдаун присутствует на старых АКПП, которые ставились еще на карбюраторные двигатели. Потому что у двигателя и коробки тогда просто не было мозгов для того, чтобы понять, чего конкретно от них хочет водитель. И кикдаун - это такой костыль.

В современных АКПП этот режим не нужен - его с успехом заменяет штатная поошивка и ручной режим переключения рычагом, кнопочками на нем или подрулевыми лепестками.

Так понятно?
Выбросьте вы свой "Автопилот" за 1998 год - он устарел. Погуглите:)

Кто ж вам виноват, что вы не правы и школотрон?:)

По мнению любого школотрона у всех окружающих его людей - каша в голове:)
По факту-то все наоборот:)
Ну как, вы уже придумали себе автомобиль?
Или вы пока "ездили на всех", но ни одного не помните?

Как бы любая, которая не дергает и не тупит как АМТ:)
Которую не нужно в ручной режим переводить...:)

Нет, дорогой вы мой школотрончик:)
Кикдаун - это когда вы лично говорите КПП, что надо скинуть пару передач - сами, ногой - резким продавливанием до сопротивления или щелчка. Есть ли на автомобилях GM щелчок или сопротивление педали после определенного хода? Нету.
Кикдаун - это ваша экстренная хотелка, переданная напрямую, КПП, у которой нет "мозгов" для того, чтобы понять, что "надо бы ускориться вотпрямщас".
Нет в современных КПП кикдауна через педальку - есть улучшенный алгоритм работы "мозгов" и ручной режим переключений.
Такие дела.

Ну, школотроны-то лучше знают, ага:)
Машину себе купите сначала, потом изображайте экспёрта:)

Так АМТ на ВАЗе без участия водителя может совершить обгон на трассе или перестроение в городе???

Вот сюрприз!

Вы можете пропагандонить сколько угодно, но увы - ничего отечественной разработки на ВАзиках до самого закрытия завода уже не будет: все деньги для разработки на троллей ушли.

Откатается. И даже эвакуатора, скорее всего, не потребует. Но мелочами достанет.

рио/солярис 1,6 6АТ в таком режиме потребляет 5,9-6,2. Но вазовцы говорят что АМТ экономичнее классического автомата, поэтому пойду со своим мнением туда, откуда пришел.

Судя по тому, что говорите, не ездили:))))
Там ровно тот же "автомат", что и на Крузе, только передачи в ручном режие переключается не качанием селектора, а кнопочками, и кикдауна там нет. Ну хоть бы инструкцию к авто скачали из интернета, раз за рулем никогда не сидели;)
Школоло такие школоло:)

Может, вы имеете в виду предыдущее поколение Авео, которое в девичестве Калос? Там была старая 4-ступенчатая КПП, в ней ваолне мог быть кикдаун. Заметьте, я не утверждаю этого, потому что на Авео предыдущего поколения ездил толтко с МКПП:)