Это как?

Может, они забыковали друг на друга как раз из-за неуступки узкого проезда в ту самую стоянку. Это ж отдел новостей ЗР, надо относиться с подозрением.

Я хочу сказать,что сказал. Сварка кузова ручная .А человеческий фактор еще никто не отменял.

ну так то она ниче так

Если вернуться в каменный век,то по вашему мнению,уж точно все будут трудоустроены? Хотя туда вы страну и ведете.



Покупая обувь вы смотрите только на подошву,кожу,под клад,а вот как это все соединили(подтеки клея,криво пришита подошва,пропуск стяжков) не важно.

закупал за границей как и на ГАЗе и на ВАЗе

все ради грудастой бабушки-подруги

Хамить сидя за компом ,это так по либераски,что я даже не удивлен. Кузов главная деталь в машине. И ,да ,я знаю,что ручной труд папуасов,а именно на этот уровень русских вывели либералы,дешев. Это очень выгодно бизнесу,согласен.

А типо в EVO интеркулер как - то иначе работает.

Что за манера потреблять полуфабрикат с телевизора..Наберите в поисковике сварка кузова Весты и смотрите,как катиться тележка,к ней в ручную подносят кузовные детали и так же в ручную приваривают. И так от поста в посту. У либералов это автоматикой зовется,ведь тележка катится автоматически!)))

Ошибка в другом - 1,4TSI EA211 при прочих равных будет сильнее нагружен внутренне по удельным давлениям именно из за малюсеньких поршеньков и узеньких цилиндров. Поэтому только недальновидный человек будет давить на газ на 1500 оборотах "выдавливая" мощу газом. Для атмомоторов такой режим противопоказан явно и называется "натяг".