"Пока народ безграмотен, из всех искусств важнейшими для нас являются кино и цирк" говорил не Ленин, а журнал Коммерсантъ в 2006 г., см. Вики.

Это уже в годы перестройки придумали. А обсуждая это с Луначарским Ленин говорил о "балансе" художественного кино и агитационно-познавательно-документального. Хотел, чтобы перед каждым фильмом демонстрировался "ролик" о достижениях "Страны Советов"...

Да нет, согласен полностью :-)
Это я чуть не про то отвечал, выходит.

Согласен, до Николы Теслы ему далеко.

Тут важно не впасть в ошибку класса "железный дровосек". Редко так бывает, что просто что-то одно улучшается, в целом оставаясь прежним. Магнитофоны улучшались, улучшались - бац! кассеты - бац! сидишки - бац! мр3 - бац! бац! бац! - музыка вообще практически не хранится, а поступает по запросу из облака (хм, из магазина).
Так и с электромобилями, "бац" уже слышен - не будет их в личном пользовании массово. Тут и автовождение, которые все кинулись делать, и проблемы со стоянкой и т.п. и т.д.
Итого, вангую, в городах будут-таки электромобили массово. Но в виде автономно-управлямых такси. Нужна машина - вызвал (как уже с убером это происходит), приехал - отпустил.
А вне городов ДВС ещё поживёт, по крайней мере в наших провинциях.

там же традиционны литий-ионовые. Но с управлением, вроде, то есть отбор регулируется чуть ли не индивидуально с каждой ячейки, это значительно повышает ресурс.

Я помню первых новых русских, которые ехали в лифтах и разговаривали по сотовым...

На вторичный рынок не рассчитывайте.

где-то находил статистику по Ниссан Лиф. Так там время падение емкости до 70% зависело от климата. В жарких Арабских Эмиратах это время составило менее 2-х лет. Для холодной Норвегии это время составило более 11 лет.

Вот этого пока что точно не знаю. Самому интересно.