Живу в Спб и из города практически не выезжаю, а если и выезжаю то в основном в сторону В. Новгорода, там две полосы в каждую сторону. Купил машину новой в 2015 году за 715 тыс. рублей, а сколько стоило ваше спокойствие на трассе?
Я у работы встаю в пробку и еду в ней 11 км из 12 км до дома и только последний 1 км можно ехать 80 км/ч и в чем смысл 1,8 турбо? Прыгать со светофора? На днях рядом со мной ехал заряженный авто, так он в пробке специально отставал метров на 60, а потом быстро нагонял хвост пробки, что бы почувствовать турбо.
Корейцы молодцы, в отличие от Polo уже поколение сменили, поэтому и цена подтянулась. Тем более завод в Питере работает на полную мощность и нет никакого смысла держать низкую цену (закон рынка, спрос превышает предложение - поднимай цену), больше чем делает завод все равно не продашь. Да и видно, что завод заинтересован в продаже более маржинальной Креты.
Про Санкт-Петербург в частности, эту тему в Питер привезли фины из Несте. На колонке вообще нет обслуживающего персрнала, только колонки и терминал оплаты по карточке или за наличку. Цена бензина ниже на 50 крпеек с литра, чем на аналогичном лукоиле, но с кассиром.
И еще у нас есть такие автоматические заправки на набережных, где можно заправить не только авто, но и лодку, катер и т.п. подплыв к заправке по воде.
Кстати в самой Финляндии большинство заправок с кассиром после 23-00 и до утра работают только в автоматическом режиме, т.е. через терминал по карте или за наличку.