Двухлитровый мотор ВАЗ. Лучший в классе по характеристикам и качеству! Одна проблема - не существует:))))

Зато ты слишком легкий. Еще раз: на 17 фото машина покрашена первичным грунтом, отлив зеленый видно? вторичный грунт обычно светлее. Внутрянку никто вторичным не красит и персонал не тренируется внутри на покраске, т.е на фото мы видим 100% первичку. А швы тем не менее окрашены. Если каждый раз брать свежий кузов и резать для проверки окраски, то вместе с браком на предыдущих стадиях производства сколько кузовов уйдет в утиль за неделю?

А к чему ты мне этот написал? На фото 17 это первичный грунт, зеленый отлив на плоскости арки не видишь? Объясни, почему следы от режущего диска окрашены?

Поддержу! Заезжал к дилеру менять резину, продавец предложил освежить Флюенс. Глянув на новую цену моей комплектации, тактично послал его к дилерам других марок)))

Эта машина прошла ресурсный тест - не все после этого вообще живут. И движок - после 60 часов на предельных параметрах мно-о-гие движки болеть будут смертельно, а не то, что компенсаторы менять.

Особенно та, что в ресурсном тесте АР заржавела и потрескалась. Гораздо, гораздо надежнее. Суть в том, что Поло таких "невезучих" мало, а грант - каждая первая.

Мне кажется у нас оказался просто невезучий экземпляр)))

И генералы нужны ответственные, и солдаты честные, и поставщики добросовестные. Солдат может быть отличным человеком, но с плохой винтовкой ему не стать хорошим воином, а без хороших воинов даже самому талантливому полководцу победы не видать. Резюмируя: каждый должен на своем месте отрабатывать на 100%, иначе будет всеобщее разгильдяйство и разруха.

добавлю что дирекцию не интересует в т.ч. имидж марки. Что мы наблюдали все время существования АвтоВАЗа до прихода Бу Андерсона.

Разве что первая калина, да и та смогла выйти только при финансировании рено-ниссан, и то в 2004-м, хотя разрабатывалась в 93-м, а в 2008 году рено-ниссан официально заимел долю в автовазе, далее все новинки за их счет