Так было на более поздних выпусках этого автомобиля.

Я ничего не попутал, уважаемый! Именно так и было. Вот не поленюсь и найду это.

Вы неправы. Я на дизеле 19 лет езжу. Audi-100TDI, BMW-525TDS, Nissan Pathfinder 2.5TD. Да, отменная тяга с низов, расход небольшой, заправляться можно на отдельной колонке, где очереди, как правило, меньше, чем на бензиновой. НО. У меня автосервис, и с дизелями мы работаем давно. Всё, что до Коммонрейл, делается на ура. Форсунки в том числе. Коммоновские форсунки не ремонтируются а стоят в районе 25000 за штуку. Раз заправился некачественной соляркой, и 100000 руб за 4 штуки выложил. Вот и экономия. Описываю реальные факты, с которыми сталкиваюсь на клиентских машинах частенько.

Совершенно верно. "Тесла", пожалуй, единственный нормальный электрокар. Но это - авто сегмента премиум. А все разговоры об экономичности гибридов - для дилетантов.

Ну, коллеги, это же не пуск мотора нажатием на газ! Я почему и удивился про 110-й...