Согласен на все 100%!
К сожалению наши сограждане потеряли элементарные навыки вождения, и большинству таких, полный привод не поможет.
Во вторых не умеют считать деньги, т.к. за полный привод, переплачивать будешь всегда: при покупке, во время эксплуатации, в ремонте.
Ну и пресловутый "рашн менталитет" - убъюсь, буду ходить голодным, буду пахать на трёх работах, но закажу себе в новый авто кожу, бессмысленные опции и полный привод!

Согласен. У меня там ещё было про "бабушку". )))
Для полноты картины можно добавить автомобили находящиеся в залоге по кредиту.
Как-то интересовался у знакомых связанных с торговлей легковыми автомобилями почему люди продают годовалые автомобили, и «разонравился» — реальная причина продажи 5–7% из них. И это цифры до кризиса. А сейчас, наверное, таких ещё меньше.Остальные... (((

Я где-то писал про "не бит, не крашен"? Годовалые автомобили по любому вызывают подозрение, и при этом они совсем не обязательно должны побывать в ДТП. У вас прекрасный пример подтверждающий это, который ещё может быть усугублен скрученным пробегом.

Горло? Смелая дама...

Особенно 364 дня в году...

Фи...

Вот я и хочу, чтобы государство богатело!:)

Пока только говорят об этом. Думаю вопрос времени. Ведь во многих странах это действительно работает)

Прикол ВАЗов в том, что первые тысяч 20-30 пробега они похожи на нормальный автомобиль (если забить на мелочи вроде скрипов, бряков и браков) . А вот потом начинается резкий процесс старения - экономия-то была на материалах и комплектующих. Их же, ВАЗики не зря добровольно в такси не берут - там выносливость нужна.
Поэтому лучший вариант использования ВАЗика: купить, отъездить год-два и сбыть с рук, купив новый. Проблема в том, что это выходит дороже, чем купить сразу нормальный автомобиль.
А УАЗ - это вообще гроб на колесах. Хоть и с музыкой.

Лично я бы обрадовался при такой перестройке.