Только что вернулся с семьёй из Геленджика, ездили из Москвы на машине. За 3 тыс. км не остановили ни разу. За последние 2-3 года останавливали всего пару раз, для проверки документов. Езжу много, около 40 тыс. км в год. Вывод: не надо делать полную тонировку, вешать "шторки" и другой левый тюнинг, а также хамить, если остановили, и будет вам счастье.

Хотя Подорожанский, например, и «АР» считают, что это всерьёз и надолго...

Михаил Владимирович, спасибо за статью. Действительно, интересно, как долго продлится этот "зелёный рай" :-)

Слабо, хотя бы, фотку добавить и данные свои в профиль? Несёте чушь несусветную. И за свои слова нужно отвечать.

Михаил, Анатолий, спасибо за отличную статью :-) Анатолий, давно не видел Вас в качестве автора "За Рулём"; рад, что вернулись.

Михаил, Анатолий

А также автобусы и другой транспорт. В Москве такого транспорта стало меньше, но тоже хватает. А на трассах воообще швах - непонятно, как они ТО проходят. Точнее, понятно, на лапу дают. Природу гробят капитально...

Михаил Владимирович, берите тему в работу :-)

О чём говорить, если сам Ликсутов, который в Москве отвечает за транспорт, признался, что он сам ездит на общественном транспорте только в крайнем случае? Верхи должны показать пример и пересесть на метро, трамвай и троллейбус. А их не заставишь на отечественных авто ездить. Вы сначала сделайте этот транспорт комфортным: чтобы нормально вентиляция работала, людей было, как не сельдей в бочке, чтобы автобусы не чадили. Тогда и уговаривать никого не придётся.

Я очень рад, если человек может себе позволить дорогое авто, виллу, яхту и другие предметы роскоши, если он на них ЗАРАБОТАЛ. На Западе к таким покупкам очень пристальное внимание со стороны общества, поэтому к человеку, купившему такое авто, у которого нет соответствующего официально подтверждённого дохода, наверняка придут и попросят объяснить, откуда деньги. У нас, к сожалению, не так. Поэтому столько на улицах люксовых авто и нуворишей, которые на них самоутверждаются...