Михаил Владимирович, спасибо за интересное мнение и статью. Про майки прочитал и вспомнил давнюю историю. Есть такая телеведущая Наталья Дарьялова, дочь Аркадия Вайнера. Так вот она рассказала интересный случай (правда, было это давно, лет 20 назад). Её как-то пригласили в Америке на приём, а платья вечернего у Натальи не было. Она надела самое обычное, недорогое платье за 20 баксов. Так вот, на приёме все гости восхищались её нарядом и интересовались его ценой. Услышав про 20 баксов, все смеялись: никто этому не поверил, так как все сочли это шуткой. Так что вопрос "за что мы платим" применим к любой теме :-)

Михаил Владимирович! Так на то они и "верхи". Помните, ещё Ленин о декабристах говорил (в школе учили): "страшно далеки они от народа". А у меня всегда перед глазами номер Максимова (Райкина) из великолепного советского фильма про лестницу, взбираясь на которую, люди зачастую теряют такие простые человеческие качества, как доброта, участие, взаимовыручка.

Люди превращаются в суррогатов, и жизнь соответствующая.

Я помню, что, как только восьмёрки и девятки появились в Союзе, изначально было 2 движка: 1,3 и 1,5 литров. Тот, который 1,3, обрыв ремня ГРМ не переносил, а вот счастливым владельцам авто с полуторалитровыми движками встреча клапанов с поршнями не грозила. На моей девятке 1987 г.в. был как раз вариант 1,3, и в одной из поездок и произошёл обрыв. Сам виноват — затянул с заменой ремня. Впрочем, перебрал всё сам, довольно быстро и недорого. И ездил ещё долго. В целом, прокатал на той девятке около 250 тыс. км. Потом продал...

Верно, был и такой.

Был опрос на эту тему. Самое интересное, что все понимают, что пробег скручивается почти всегда, то есть, что их дурят. Но люди, всё равно, "ведутся" :-)

:-)

А я и не переживаю - у меня на такой авто денег всё равно нет :-) Просто технический интерес.

Я бы сказал, что это - премия за покупку авто, пусть и на определённых условиях.

Если за это не берут деньги - как это назвать? :-)