да не, нормально. Пожестче конечно, чем базовая, но вполне терпимо. Не жестче того же пыжа. По клиренсу тож нормально, он стал как у всех обычных иномарок. Наши долбаные рельсы переезжает нормально, колеи зимой также.

А у вас есть опыт эксплуатации,особенно в сравнении с обычной Калиной?Если да,то поделитесь пожалуйста,очень интересно мнение обычного владельца.

это кустарщина

ну и? ещё раз повторю, подшипники поменять это одно дело, но если на балке выработка то ты хоть заменяйся эти подшипники, люфт все равно будет, в итоге замена балки.

Алексей такое впечатление,что ты коменты других пользователей не читаешь. ссылка Можно ещё кучу сайтов привести в пример.Мне к примеру ещё проще т.к.эти втулки(при наличии материала)я могу изготовить сам.

У коллеги 308 Пыж с 1,6 (120л.с.), гранта-спорт от него уезжает. но пыж тяжелее, канеш, да и ехать в нем поприятнее

16-е литые диски

спортивная подвеска,

Для молодежи со спортивными амбициями, конкурентов Ладе/Гранте спорт нет.

да я как то пересаживался с пежо 206 на двенаху, двенаха казалась суперкаром, будучи еще и дешевле

Обычно на 206 стоит движок 1.4(75 лошадок),но даже с ней двенаха суперкаром не покажется,не надо лукавить,но резвее она конечно будет.Редко ,но ещё встречаются двигатели объёмом 1.1 литра,с тем возможно.А на счёт цены,так Калина сейчас дороже чем я свою брал,хотя как по мне так до её уровня так ещё и не добралась.Если что ,так я о простой Калине.

там только одно ощущение, ИНОМАРГО, но мне оно пофиг

Я знаю.

У большинства машин В класса именно овощной двиг

Но матрёшка это С класс.

Сравним это с 9.5с до 100 км/ч у калины спорт. Скорее, это просто оптимальная версия для тех, кто привык иметь запас под педалью. Меня куда больше впечатлила работа над подвеской. Ну и нормальный салон сделали.

А ценник у него как у двух Калин спорт.

Согласен.Но Пыжик подарит куда больше ощущений чем Калина спорт. Опять же всё познаётся в сравнении.Если пересесть на Калину допустим с семёрки,то первая покажется суперкаром.

Стабильность? В России? А это возможно?

Пока в современной России стабильностью не пахнет.А вот во времена СССР был такой период.

С Corsa OPC и 208GTi

имхо: А калина спорт мне нравится.

Ехали следом за ним на мазда-3,

но называть машину со 118-сильным двигателем "горячим хэтчбеком" - это черезчур смело.