Во во.На 99 с древним движком и инжектором, в городе расход был примерно 7.5л,то же и на Тииде,да и на трассе разница грамм 200,при чем в пользу 99.Можно конечно сослаться на размер и вес машин,но и тогда разница не существенна.

У меня есть пример более точного сравнения.У брата точно такая же машина как у меня,только у него евро 4,а у меня 3 (моя постарше немного),так вот у него расход даже выше чем у меня,конечно можно списать на стиль вождения,но суть в том,что только от нормы токсичности он не зависит,а больше зависит от самого двигателя ,типа непосредственный впрыск ,турбонадув,какие то технологии вроде скайактив и т.д.

Как передает РИА Новости, Медведев выразил надежду, что средства быстро дойдут до цели и благодаря этим мерам около 35 тысяч человек смогут получить работу или дополнительную квалификацию.

Опять забота об автомобильной промышленности.А как же те люди которые к ней не относятся и из за случившегося кризиса по вине правительства ,тоже потеряли работу,им то на что рассчитывать.А ведь они тоже налогоплательщики как и все мы.

странно если рено дизеля не предложит.

Каждую весу достают этот баян, сдувают пыль, чинят прохудившийся мех и вперёд!

Выглядит не плохо,ему бы двигатели посолидней,всё таки D класс, да цену разумную.Мне лично новый дизайн от Рено нравится.

Балабол.Сами создали такую ситуацию,а теперь с умным видом её решают.

Это как? Что-то эмоционально очень. Да и цели разные могут быть, например, для рыбалки, охоты, фермерских работ...

Ну машины можно иметь и не одну,а ездить на машине которая не по душе,это не моё.

Еще бы знать, понравится-ли после покупки ездить на ней.

Поэтому критерий выбора сводится не только к тому ,нравится или нет ,а ещё и к другим параметрам.А к каким уже каждый решает сам.

ШО! Опять иномарго покупать?

Вот какую бы вы мне машину посоветовали бюджетную и нашу? Кинул под окном и не жалко?

В Государственной думе сочли неоправданным объявленное Центробанком увеличение базового тарифа ОСАГО на 40%. Депутаты предлагают заморозить расценки до 2017 года и провести слушания в парламенте для обоснования роста тарифов.