Был на сайте 04.06.2023
Количество публикаций: 0
Регистрация:23.10.2015
Пол:Мужской
Город:За Уралом
Если есть уверенность, что получишь мильён, тогда да можно и помаяться. Но обычно бывает на оборотза мульён-то чоб не потаскацца
Ну за фольксваген здесь есть кому постоять, а вот фанаты солярисов куда то пропали. Были такие как Антоха, Слава ,может и ещё забыл.если подбросить дровишек, то можно спровоцировать жаркую схватку "солярисов" с "полуседанами"
а если ещё подмешать в эту аццкую смесь подвеску и ДСГ соответственно, то дело может дойти до майдана
А разве сплав блока цилиндров и вязкость масла, зависят друг от друга? Или здесь что-то другое?Только пожалуйста не надо про то, что бесплатно вы такую информацию не даёте.РУКАЛИЦО! Вы понимаете, что в чугуниевые блоки, с которых снимают не более 100 сил с литра нужно заливать масло с высокотемпературной вязкостью ...W40 или нет? Ежели залить ...W30, то будет масложор. Так что дело не в Castrol а в неверной сервисной политике Audi.
Конечно можно по гуглить и выдать умную информацию, но лучше не много по тролить .ЧУГУНИЙ он и в африке ЧУГУНИЙ!!! ))))
Выбирая из этих автомобилей,до кризиса, выбрал бы КИА К5 на турбоА она у нас разве продаётся?Раз нет так к чему всё это.
Если чё и втопить можно, и спокойно поколесить с комфортом.Про комфорт как то в статье пишут ,что не очень.
Ну и за лишние лошади не переплачивать.. (150 вместо 276 по ПТС)А по подробнее можно?
А еще Camry очень любят закупать чиновники – по этому адресу уходит внушительная часть машин.
Может по этому камри у нас в лидерах.
ну....по управляемости С5й никогда эталоном не был,Для простого потребителя(не гонщика) ни каких претензий не возникнет.
комфорт и звукоизоляция да,Всем этим представленным маркам до С5 ,как до луны.Один раз всего прокатился ,но был поражён плавностью хода.Сейчас у французов главный минус это цена.